Ducati Karıştırıcı 1100 PRO
Motosiklet

Ducati Karıştırıcı 1100 PRO

Ducati Karıştırıcı 1100 PRO

Ducati Scrambler 1100 PRO, İtalyan bir üreticiden modern bir yol yapımcısıdır. Model klasiğe yakın bir tarzda yapılmıştır, ancak aynı zamanda bisiklet gelişmiş donanım almıştır. Motosikletin kalbinde, ana unsuru motor olan bir uzay çerçevesi bulunur. Bu, mühendislerin mükemmel performanstan yoksun olmayan en hafif motosikletleri oluşturmasına olanak tanır.

Bu model özelleştirilebilir bir süspansiyon aldı. Önde ters çevrilmiş 45 mm Marzoochi çatala ve arkada Kayaba mono şok salınım koluna (ayarlanabilir ön yük ve geri tepme kuvveti) sahiptir. Fren sistemi, önde 4 pistonlu Brembo kaliperli iki yüzer disk ve arkada bir disk ve yüzer kaliper ile donatılmıştır. Ek olarak, frenler bir ABS sistemi aldı.

Ducati Scrambler 1100 PRO Fotoğraf Seçimi

Bu resmin boş bir alt özelliği var; dosya adı ducati-scrambler-1100-pro-1024x683.jpgBu resmin boş bir alt özelliği var; dosya adı ducati-scrambler-1100-pro1-1024x683.jpgBu resmin boş bir alt özelliği var; dosya adı ducati-scrambler-1100-pro2-1024x683.jpgBu resmin boş bir alt özelliği var; dosya adı ducati-scrambler-1100-pro3-1024x683.jpgBu resmin boş bir alt özelliği var; dosya adı ducati-scrambler-1100-pro4-1024x683.jpgBu resmin boş bir alt özelliği var; dosya adı ducati-scrambler-1100-pro5-1024x683.jpg

Şasi / frenler

çerçeve

Çerçeve tipi: Kafes çeliği

Подвеска

Ön süspansiyon tipi: 45 mm ters çatal tamamen ayarlanabilir
Ön süspansiyon hareketi, mm: 150
Arka süspansiyon tipi: Ayarlanabilir ön yük ve geri tepme sönümlemeli salınım kolu
Arka süspansiyon hareketi, mm: 150

Fren sistemi

Ön frenler: Radyal 2 pistonlu Brembo kaliperli 4 yüzer disk
Disk çapı, mm: 320
Arka frenler: Brembo yüzer pistonlu kaliper diski
Disk çapı, mm: 245

Технические характеристики

Boyutlar

Koltuk yüksekliği: 810
Taban, mm: 1514
Trail: 111
Kuru ağırlık, kg: 189
Boş ağırlık, kg: 206
Yakıt deposu hacmi, l: 15

Motor

Motorun tipi: Dört zamanlı
Motor hacmi, cc: 1079
Çap ve piston stroku, mm: X 98 71
Sıkıştırma oranı: 11:1
Silindir düzeni: L-şekilli
Silindir sayısı: 2
Valf sayısı: 4
Güç sistemi: Elektronik enjeksiyon. Gaz kelebeği gövdesi çapı 55 mm
Güç, hp: 86
Tork, N * m rpm'de: 88
Soğutma türü: hava
Yakıt tipi: Benzin
Ateşleme sistemi: Elektronik
Başlatma sistemi: Elektrikli marş motoru

transmisyon

debriyaj: Islak çok diskli, hidrolik tahrikli
Şanzıman: mekanik
Dişli sayısı: 6
Sürücü: zincir

Operasyonel göstergeler

Yakıt tüketimi (l. 100 km'de): 5.2
Euro toksisite standardı: EuroV

Bileşenler

Tekerlekler

Disk çapı: 17
Disk türü: Hafif alaşım

güvenlik

Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)

SON MOTO TEST SÜRÜŞLERİ Ducati Karıştırıcı 1100 PRO

Posta bulunamadı

 

Daha Fazla Test Sürüşü

Yorum ekle