İki kez çatısız: Renault Wind ve Can-Am Spyder

Maryanka gerçek bir enerji bombasıdır, her şey onun başına şaşırtıcı derecede hızlı gelir ve bu nedenle, üç tekerlekli canavar Can-Am's Spyder'ı test edeceği birkaç saniye içinde buluşmak üzere anlaştık. "Hey, garajın çatısına gidin, bir tur atmak için 'iyi' bir yer var ve orada hala çok fazla insan yok." ona önerdim. "Tamam, doğrudan Celje'den Wind ile uçuyorum, sadece ojemin sonunda kuruması için, meslektaşıma biraz bulaşmama izin verdim." Karşı taraftan bir ses geldi.

Planım iyi çalıştı, o zaman yazı işleri ofisinde iki ilginç arabamız vardı, daha doğrusu bir araba ve bir üç tekerlekli bisiklet. Otomatik okuyucular her ikisini de zaten biliyor, nasıl olduğunu. Renault Rüzgarı, o zamanlar en dilsel sosyal tarihçi olan Maryanka tarafından yönetildi. Nova ve Lea dergisi için yaptığı çalışmalarda kaçırabileceği hiçbir dedikodu olmadığı için ondan hiçbir şey kaçmaz. Her zaman hareket halinde olduğu için Rüzgar tenine çekilir. Küçük bir şehir otoparkına park edilecek kadar küçük, ancak sürüşü eğlenceli ve dinamik hale getirecek kadar canlı. Ancak bir şanzımanın ne olduğu, frenlerin ne kadar iyi kavrandığı ve ne kadar torka sahip olduğu hakkında, başka bir zaman, bu sefer bir kadının bir arabayı nasıl gördüğünü okuyun - evet, oldukça ilginç bir görünüm ve kesinlikle bir erkekten farklı.

Maryanka: "Vay canına, Renault Wind'i arka bahçeme getirmek için sabırsızlanıyordum! Komşuların yüzleri, aynı anda nasıl milyonlarca şey yapacaklarını, sadece evimin yanından geçip, tabii ki, garaj girişinin önünde yepyeni bir üstü açılır arabanın olacağı bahçeye baktıklarını kafamda resmediyordu. . Biri kadınlar için ve özellikle erkekler için - sarışın araba kullanmıyor olsa bile. Ve sonra o gün geldi D: Yeni Rüzgarla yavaş yavaş bahçeye çıktım. Daha havalı görünmek için ağır güneş gözlüklerini taktım ve yakayı doldurdum. Pekala, şimdi kimse beni fark etmezse ... Ama beni fark ettiler - başka nasıl! Geri kalanı için, kısa bir süre için çelik bir karkas aldığım için köylülerin de bana minnettar olduğuna ikna oldum - başka bir sebep olmasa da, en azından meyhanede zor sohbetler için bir konuları olduğu için. başka bir ay: “Neredesin? Sheshkar Maryantsi'nin parası olduğunu mu düşünüyorsun? Tabii ki, bu bir kredi, leasing veya şeker baba değil, Renault. Teşekkür ederim! Ve araba sert olduğu için değil, üstü açık bir sürücü olmanın ve özellikle de Wind gibi bir güzelliğin ne kadar rüya gibi olduğunu anladığım için. Birdenbire sayısız acil ve ivedi işim ve bunlarla birlikte demans hastası olsam bile unutamayacağım maceralarım oluyor. Örneğin, AMG'li bir adam beni kovalamaya başladığında Schmarty yolunda ilerliyordum. O bana yetiştiğinde, ben ona yetiştiğimde - trafik ışığına kadar böyle devam etti. Kırmızı ışıkta bana paralel gitti, bardağı indirdi ve beni pişirmeye başladı. Ve birisi bunun Citroën C1'imde başıma geleceğini söylesin! Ya da arkadaşım Nezha ile dondurma yemek için Vrhnika'ya gittiğimde. Bu iki adamın yepyeni, siyah ve pahalı bir BMW'leri vardı ama bizi Windows'ta gördüklerinde külahlarıyla yanımıza geldiler ve ona bir bakıp bakamayacaklarını sordular. 'Tabi ki yapabilirsin!' Ya da Mateja Malnar'a giderken: Hard Core kulübünde Urshka Chepin'e terfi edebileceğimize dair bir fikrim vardı. Beni eski kocamın kız arkadaşıyla görünce ne kadar mutlu olduğunu tahmin edersiniz. Evet, kaba olabilirim - ama sadece kazanmak için kabalık yaparım! ”

Yani randevumuz az önce gerçekleşti ve garip canavara olan şaşkınlığı çok büyüktü. Geniş, rahat koltuğu beğendi ve özellikle hızlanmadan etkilendi. İçerdeler örümcek gerçekten iyi ve spor bisikletleriyle karşılaştırılabilir. En büyük fark, Spyder ile koruyucu elektronikler satın aldığınızda yanlış gidemezsiniz. En azından, aşırı hız nedeniyle kıçını indirecek veya sırayla "yatacak" şekilde değil. Elektronikler virajda gücü ondan alıyor ve torku sadece ihtiyaç duydukları ölçüde tekerleklere aktarıyor. Uzun virajlar gerçek bir zevktir ve Spyder raylara yapıştırılmış gibi ilerler. Öte yandan, iki silindirli litre, gaz eklemekten asla bıkmaz. ATV'lerde veya kar motosikletlerinde olduğu gibi, bu, gaz kolunu çevirmek yerine sağ baş parmağınızla eklenir. Ve bu kadınları nasıl etkiler? Sarışın meslektaşımızın ne dediğini okuyun:

"Evde traktörlere, motosikletlere ve arabalara deli olan üç yaşında bir oğlum olduğu için, üç tekerlekli bisikletin neye benzediği benim için açıktı ve her şeyden önce, çocuklar için de tasarlandıysa çok güvenli olmalı. . - elbette mini versiyonda ve benzinli pil yerine. İçimde ilkel duyguları uyandıracak kadar vahşi olabileceğini asla hayal bile etmemiştim ... Bir binici gibi, eyerde sallandım, ah, koltuğa, Petra'ya sarıldım ve bekledim. Parmaklarıyla karın kaslarını sıkarak motoru çalıştırdı. 'Hazır?' 'Hazır!' Gitti ve ona son can simidiymiş gibi sarıldım. Adrenalin işini yaptı, beklenti çığlıkları çığlığa dönüştü. Sanki bir ölüm treninde! Profesyonel bir otomobil bayisinin evcilleştirdiği karkasa alışınca tek gözle tezgaha baktım. “Sadece 80 km/s! Kendinizi şekillendirin! ' Dedim kendi kendime. Ve işe yaradı! Sonra gezi gerçek bir zevk haline geldi - Peter'ın kulaklarına bile."

Araba sürerken kesinlikle dramatik değildi, her şey iyi kontrol edilen koşullarda oldu. Ama belki bir dahaki sefere direksiyonu eline almak ister. Ve son olarak, en önemli soru: "Bir daha yapar mısın?" "İstediğin zaman" tekrar Rüzgar'ına oturup yeni "büyükannesinin" maceralarına doğru koşarken adrenalinle nefes alıyordu. Dönüşleri denemek için güzel bir dolambaçlı yoldan Polyanskaya Vadisi'ne gittim. Bunu Spyder'da yapmaya gerçekten dayanamıyorum.

metin: Petr Kavchich, fotoğraf: Sasha Kapetanovich