Mercedes M112 motoru

Mercedes M112 motoru, Mart 6'de W1997'un arkasındaki E sınıfında tanıtılan bir V210 benzinli motordur (W210 motorları). o motoru değiştirdi M104.

Genel bilgi

M112 motoru, teknik olarak M8 V113 ile yakından ilişkilidir. Çoğunlukla aynı üretim tesislerinde yapıldılar ve birçok özdeş parçaya sahipler. Her ikisi de Silitec'ten (Al-Si alaşımı) yapılmış döküm gömleklere sahip hafif alaşım silindir bloğuna sahiptir. Motor, her silindir sırası için bir eksantrik mili ile donatılmıştır. Krank milinin üzerinde, titreşimi azaltmak için krank miline karşı aynı hızda dönen bir denge mili bulunur.

Eksantrik milleri ve dengeleyici mil, çift makaralı zincir tarafından tahrik edilir. M113 gibi, M112'de de hidrolik gevşeklik ayarlayıcılı hafif metal silindir külbütörler tarafından çalıştırılan iki emme valfi ve silindir başına bir egzoz valfi bulunur.

Tek bir egzoz valfinin kullanılması, daha küçük bir egzoz portu alanı ile sonuçlanır ve bu nedenle, özellikle motor soğukken, silindir kapağına daha az egzoz ısısı aktarılır. Böylece katalizör çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşır. Bu, aynı zamanda, az ısı emen çift cidarlı ince sac metal egzoz manifoldları tarafından da kolaylaştırılmıştır.

Her bir yanma odası, egzoz valfinin sağında ve solunda iki bujiye sahiptir. Valflerin ve tapaların düzeni simetriktir. Çift ateşleme nedeniyle, piston üzerindeki ısı yükü artar, yağ memeleri tarafından soğutulur, motor yağı aşağıdan piston kafasına enjekte edilir.

M112 motoru 2,4 ila 3,7 litre hacimli olarak üretildi. Değişiklikleri aşağıda daha ayrıntılı olarak ele alacağız.

2004 yılında M112'nin yerini aldı. M272 motor.

Özellikler М112 2.4

Motor hacmi, kübik cm	2398
Maksimum güç, hp	170
Maksimum tork, devirde N * m (kg * m).	225(23)/3000 225(23)/5000
Kullanılan yakıt	Benzin
Yakıt tüketimi, l / 100 km	8.9 - 16.3
Motor tipi	V şekilli, 6 silindirli
Ekle. motor bilgisi	SOHC
Maksimum güç, hp (kW) rpm'de	170(125)/5900
Sıkıştırma derecesi	10
Silindir çapı, mm	83.2
Piston stroku mm	73.5
Silindir başına valf sayısı	3

Özellikler М112 2.6

Motor hacmi, kübik cm	2597
Maksimum güç, hp	168 - 177
Maksimum tork, devirde N * m (kg * m).	240(24)/4500 240(24)/4700
Kullanılan yakıt	Benzin Normal (AI-92, AI-95) Benzin AI-95 benzin AI-91 benzin
Yakıt tüketimi, l / 100 km	9.9 - 11.8
Motor tipi	V şekilli, 6 silindirli
Ekle. motor bilgisi	SOHC
Maksimum güç, hp (kW) rpm'de	168(124)/5500 168(124)/5700 170(125)/5500 177(130)/5700
Sıkıştırma derecesi	10.5 - 11.2
Silindir çapı, mm	88 - 89.9
Piston stroku mm	68.4
g / km cinsinden CO2 emisyonu	238 - 269
Silindir başına valf sayısı	3

Özellikler М112 2.8

Motor hacmi, kübik cm	2799
Maksimum güç, hp	197 - 204
Maksimum tork, devirde N * m (kg * m).	265(27)/3000 265(27)/4800 270(28)/5000
Kullanılan yakıt	Benzin Normal (AI-92, AI-95) Benzin AI-95 benzin
Yakıt tüketimi, l / 100 km	8.8 - 11.8
Motor tipi	V şekilli, 6 silindirli
Ekle. motor bilgisi	SOHC
Maksimum güç, hp (kW) rpm'de	197(145)/5800 204(150)/5700
Sıkıştırma derecesi	10
Silindir çapı, mm	83.2 - 89.9
Piston stroku mm	73.5
g / km cinsinden CO2 emisyonu	241 - 283
Silindir başına valf sayısı	3 - 4

Özellikler М112 3.2

Motor hacmi, kübik cm	3199
Maksimum güç, hp	215
Maksimum tork, devirde N * m (kg * m).	300(31)/4800
Kullanılan yakıt	Benzin
Yakıt tüketimi, l / 100 km	16.1
Motor tipi	V şekilli, 6 silindirli
Maksimum güç, hp (kW) rpm'de	215(158)/5500
Sıkıştırma derecesi	10
Silindir çapı, mm	89.9
Piston stroku mm	84
Silindir başına valf sayısı	3

Özellikler M112 3.2 AMG

Motor hacmi, kübik cm	3199
Maksimum güç, hp	349 - 354
Maksimum tork, devirde N * m (kg * m).	450(46)/4400
Kullanılan yakıt	AI-95 benzin AI-91 benzin
Yakıt tüketimi, l / 100 km	11.9 - 13.1
Motor tipi	V şekilli, 6 silindirli
Ekle. motor bilgisi	SOHC, HFM
Maksimum güç, hp (kW) rpm'de	349(257)/6100 354(260)/6100
Sıkıştırma derecesi	9
Silindir çapı, mm	89.9
Piston stroku mm	84
süper şarj cihazı	kompresör
g / km cinsinden CO2 emisyonu	271
Silindir başına valf sayısı	3 - 4

Özellikler М112 3.7

Motor hacmi, kübik cm	3724
Maksimum güç, hp	231 - 245
Maksimum tork, devirde N * m (kg * m).	345(35)/4500 346(35)/4100 350(36)/4500 350(36)/4800
Kullanılan yakıt	Benzin AI-95 benzin
Yakıt tüketimi, l / 100 km	11.9 - 14.1
Motor tipi	V şekilli, 6 silindirli
Ekle. motor bilgisi	DOHC
Maksimum güç, hp (kW) rpm'de	231(170)/5600 235(173)/5600 235(173)/5650 235(173)/5750 245(180)/5700 245(180)/5750
Sıkıştırma derecesi	10
Silindir çapı, mm	97
Piston stroku mm	84
g / km cinsinden CO2 emisyonu	266 - 338
Silindir başına valf sayısı	3 - 4

Mercedes M112 motor sorunları

Bu motorun ana sorunu yağ tüketimidir, bunun nedeni bir dizi faktördür:

• karter gazı devridaim sistemi tıkanmış, yağ contalardan ve contalardan sıkılmaya başlar (karter havalandırma borularından yağ ayrıca emme manifolduna basmaya başlar);
• valf gövdesi contalarının zamansız değiştirilmesi;
• silindirlerin ve yağ sıyırıcı halkaların aşınması.

Zincirin (yaklaşık 250 bin km'lik bir kaynak) esnemesini izlemek de gereklidir. Zamanında fark ederseniz, zinciri değiştirmek (iki tane var), yedek parçaların maliyetine bağlı olarak 17 ila 40 bin rubleye mal olacak. Aşınma anını kaçırmanız daha kötüdür - bu durumda, sırasıyla eksantrik mili yıldızları ve zincir gergisi aşınır, onarım birkaç kat daha pahalı olacaktır.

M112'yi Ayarlama

Doğal emişli M112 stokunun ayarlanması başlangıçta kârsızdır, çünkü minimum bütçeyle büyük bir artış elde edilemez ve ciddi iyileştirmeler o kadar maliyetlidir ki, zaten kompresörlü bir motora sahip bir araba satın almak daha kolaydır.

Bununla birlikte, Kleemann firmasından bu motorlar için özel olarak oluşturulmuş kompresör kitleri bulunmaktadır. Kit + firmware kurduktan sonra çıkışta 400 hp'ye kadar çıkabilirsiniz. (3.2 litrelik bir motorda).