Gaza basıldığında benzinli motorun egzoz borusundan çıkan duman: neden ortaya çıkıyor, sonuçları
Içerik
Dışarısı soğukken yarı saydam veya beyazımsı buharın ortaya çıkması normaldir. Sıcak bir yaz gününden bahsediyorsak, buharın ortaya çıkışı açıklanan faktörlerle haklı gösterilemez.
Her arabada bir egzoz gazı tahliye sistemi bulunmaktadır. İçten yanmalı motor, çürüme ürünlerini atmosfere salar, bu nedenle gaza bastığınızda benzinli motorun egzoz borusundan beyaz duman çıkması normaldir. Emisyonun renginin koyulaşması veya belirgin bir toksik kokuya sahip olması başka bir konudur.
Egzoz borusundan çıkan siyah duman nedir?
Susturucudan çıkan emisyonun doğası gereği deneyimli bir sürücü, araçta her şeyin yolunda olup olmadığını belirleyebilir. Egzozun rengi, sıklığı, yoğunluğu sorunun teşhisine yardımcı olan kriterlerdir.
Egzoz borusundan gelen ekşi koku
Susturucu veya egzoz borusu, egzoz gazı giderme sisteminin önemli bir unsurudur. Yoğuşma işleminin bir sonucu olarak oluşan buhar, bir soruna işaret eden siyah dumanın yanı sıra cihazdan da geçer.
Siyah emisyon aşağıdakilerin bir sonucu olarak ortaya çıkar:
- yağ dönüşü;
- yanmamış yakıt kalıntılarının oluşumu.
Yukarıdaki nedenlerden herhangi biri, motorun içindeki belirli elemanların aşınmasının bir sonucudur.
Sert çalıştırma sırasında egzoz borusundan siyah duman
Durduğunuz yerden aniden kalkarsanız ve susturucu kalıcı siyah renkte bir sis perdesi oluşturuyorsa, aracınızın bakım sistemlerini teşhis etmelisiniz.
neden görünüyor
Benzinle çalışan bir arabanın egzoz borusundan siyah duman çıkmasının birkaç nedeni olabilir. Gaz pedalına sert bir şekilde bastığınızda yakıtın hızlı bir şekilde serbest bırakılması meydana gelir.
Diğer bir neden de silindirin içine yağ girmesi veya motoru doldurmak için düşük kaliteli hammadde kullanılması olabilir.
Aşınmış parçaların değiştirilmesi sorunun çözülmesine yardımcı olur. Ayrıca motor yağının viskozitesini de kontrol edin, yüksek kaliteli benzin kullanın.
Gaza bastığınızda duman çıkmasının nedenleri
Gaz kelebeğinde keskin bir vites değişimi veya hareketsiz durumdayken harekete geçmek, mevcut sorunların görülmesine yardımcı olur. Egzoz borusundan gelen dumanın gölgesi harici teşhis kriterlerinden biridir.
beyaz
Aslında benzinli bir motorun gaza bastığınızda egzoz borusundan beyaz duman çıkması normal bir seçenektir. -10°C ve altındaki hava sıcaklığında motoru ısıtmaya başladığınızda görünür. Ancak bu durumda su buharının salınmasını aramak daha doğrudur.
Araç dışarıya park edildiğinde hava şartlarına göre bazı parçalar soğutulur. Gaz pedalına bastığınızda borunun içinde yoğuşma oluştuğundan buhar açığa çıkar. Egzoz borusunun kesilmesine başladıktan sonra kalan damlalar bu fenomeni doğrulamanıza yardımcı olacaktır.
Egzoz borusundan siyah duman
Dışarısı soğukken yarı saydam veya beyazımsı buharın ortaya çıkması normaldir. Sıcak bir yaz gününden bahsediyorsak, buharın ortaya çıkışı açıklanan faktörlerle haklı gösterilemez.
Sana
Gri veya mavi dumana genellikle yağlı denir. Gazdan arındırma işleminden sonra boru kesiğinde yağlı lekeler kalabilir. Bu, yağın motor boşluklarına girip silindir veya pistonlara yerleştiği anlamına gelir. Bu fenomen iki durumda tipiktir:
- kilometresi yüksek eski bir motorunuz varsa;
- veya sıvı yağ kullanıyorsunuz.
Teşhis koyarken neden-sonuç ilişkilerini dikkate almalısınız:
- motor hizalandıktan sonra borudan duman çıkışının durması - çıkarılabilir kapaklarda bir sorun;
- Rölantide mavi duman artar - motor aşınmıştır ve pahalı onarımlar gerektirir.
Onarım veya parça değiştirme maliyetleri makinenin markasıyla doğrudan ilgilidir. Araba ne kadar pahalı olursa, o kadar fazla yatırım gerekir.
Gri
Ani bir çalıştırma sırasında gri bir duman halkası çıkarsa, bu, motor besleme sistemindeki sorunların bir işaretidir.
Olası nedenler:
- piston segmanlarının veya kapaklarının aşınması;
- Hasarlı veya aşınmış valf kılavuzları.
İnce gri duman kalın beyaz dumana dönüştüğünde, sorunlar motor içindeki arızalardan veya dolum için düşük kaliteli yağ kullanılmasından kaynaklanmaktadır.
Olası nedenler:
- Silindir kapağının içindeki conta aşınmıştır.
- Bir vakum modülatöründen yağın nüfuz etmesi.
- Silindir bloğu çatlamış veya bazı bölgelerde yanma oluşmuş.
Listelenen faktörler, aşınmış parçaların dikkatli bir şekilde incelenmesini ve yenileriyle değiştirilmesini gerektirir.
Yeniden gaz verme sırasında dumanın ortaya çıkması: nedenleri ve sonuçları
Susturucu, egzoz gazları için tahliye kanalı rolünü oynar. Yayılan dumanın rengi, sahibine motorun performansı hakkında çok şey anlatabilir. Bunlar arabanızın verdiği tuhaf sinyallerdir. Bunlara zamanında yanıt verirseniz pahalı onarımlar gibi sonuçlardan kaçınabilirsiniz.
Susturucudan renkli duman çıkmasının ana nedenleri:
- yakıt besleme sistemindeki arızalar;
- soğutma sisteminin çalışmasında;
- parçaların aşınması.
Tipik olarak, arızalar eşlik eden semptomların ortaya çıkmasıyla değerlendirilebilir:
- motoru “soğuk” çalıştırırsanız sürekli zorluklar yaşarsınız;
- rölantide ve yük altında motor dengesizdir;
- takometre okumaları sabit değildir;
- benzin veya motor yağı tüketiminin arttığını fark ettiniz;
- Seyahat sırasında genel güçte bir azalma olur.
Sinyalleri kaçırırsanız ve zamanında yanıt vermezseniz motor daha hızlı aşınır. Kısa sürede büyük onarımlar gerektirecek bir duruma gelecektir.
Yağı değiştirirken veya yüksek kaliteli akaryakıta geçerken herhangi bir değişiklik görmüyorsanız, aracı acilen uzmanlara gösterin veya sorunu kendiniz halledin.
Gaza keskin bir şekilde bastığınızda hafif bir duman çıkarsa ne yapmalısınız?
Durma halinden keskin bir başlangıç, bir egzoz gazı bulutuna neden olur - bu, olayların normal gelişiminin bir çeşididir. Sigara içmek durmadığı ve hem minimum hem de maksimum yükte yolculuklarınıza sürekli eşlik ediyorsa, bir sorundan bahsediyoruz demektir.
Gri veya siyah yoğun dumanın görünümünü göz ardı etmek özellikle tehlikelidir. Bu tür olaylar parçaların aşınmasına işaret edebilir: enjektörler, pistonlar, silindirler. Bu nedenle yağlar veya antifriz boşluklardan akarak karbon birikintilerinin oluşması için en uygun ortamı yaratabilir.
Egzozdan gelen duman kokusu
Duman doğası gereği yağlıysa ve bir tükenmişlik olduğunu düşünüyorsanız, basit bir çözüm kullanarak dumanın versiyonunu kontrol etmeyi deneyin. Motoru çalıştırdıktan sonra tamamen ısınana kadar bekleyin ve egzoz borusu kesik durumunu değerlendirin.
Yağın yanacak zamanı yoksa metal üzerinde damlalar kalır. İçeride duman oluştuğunda boru üzerinde kurum parçacıkları görünecektir. Bu bulgularla bir servis istasyonuna başvurabilir veya bağımsız dahili teşhisler gerçekleştirebilirsiniz.
Ani hızlanma sırasında egzoz borusundan çıkan duman normal seçeneklerden biri veya bir sorunun kanıtı olabilir. Bu, emisyonun özelliklerine bağlıdır: bulutun renginden yoğunluk derecesine ve meydana gelme sıklığına kadar.
