Dizel motor siyah, beyaz ve mavimsi duman çıkarıyor

İçten yanmalı motor, yakıt-hava karışımını yaktığı ve yanmanın yan ürünleri bildiğiniz gibi duman ve kül olduğu için bu şekilde adlandırılmıştır. Dizel veya benzinli motor normal çalışıyorsa, çok fazla yanma ürünü üretilmez, ideal olarak egzoz borusundan gölgesiz temiz duman çıkar.

Beyaz-gri veya siyah duman görürsek, bu zaten motorla ilgili sorunların kanıtıdır.

Otomotiv konularındaki çeşitli makalelerde deneyimli tamircilerin egzozun rengine göre arıza nedenini belirleyebildiklerini sıklıkla okuyabilirsiniz. Ne yazık ki bu doğru değil; dumanın rengi size yalnızca aramanın genel yönünü söyleyecektir ve yalnızca tam bir teşhis, dizel motorda artan dumanın gerçek nedenini bulmanıza yardımcı olacaktır.

Egzozun rengindeki bir değişiklik motorun, yakıt sisteminin, türbinin, yakıt pompasının veya diğer sistemlerin çalışmasındaki sorunları gösterdiğinden, hiçbir durumda teşhisi geciktirmemeniz gerektiği söylenmelidir.

Daha fazla gecikme, beklenmedik büyük onarım maliyetlerine yol açacaktır.

Yakıt-hava karışımının yanması için ideal koşullar

Yanma ürünlerinin mümkün olduğu kadar az oluşması için dizel motorun silindir bloğunda aşağıdaki koşulların karşılanması gerekir:

• yanma odasına enjektör memeleri yoluyla enjekte edilen dizel yakıtın atomizasyon kalitesi;
• gerekli miktarda havanın sağlanması;
• sıcaklık gerekli seviyede tutuldu;
• pistonlar oksijeni ısıtmak için gerekli basıncı yarattı - sıkıştırma oranı;
• yakıtın havayla tamamen karışması için koşullar.

Bu koşullardan herhangi biri karşılanmazsa karışım tamamen yanmaz ve buna bağlı olarak egzozda daha yüksek oranda kül ve hidrokarbon bulunur.

Artan dizel dumanının ana nedenleri şunlardır:

• düşük hava beslemesi;
• yanlış giriş açısı;
• yakıt düzgün şekilde atomize edilmemiş;
• yabancı maddeler ve yüksek kükürt içeriği, düşük setan sayısı ile düşük kaliteli dizel yakıt.

Sorun giderme çözümleri

Çoğu zaman sorunu çözmek yeterlidir hava filtresini değiştirin. Tıkanmış bir hava filtresi, havanın emme manifolduna tam olarak girmesini önler.

Egzoz borusundan çıkan siyah duman, hava filtresini değiştirme veya en azından üfleme zamanının geldiğini gösterecektir. Aynı zamanda, belirli bir yüzdesi tamamen yanmadığı, ancak egzoz gazlarıyla birlikte salındığı için yakıt tüketimi önemli ölçüde artmaktadır. Ve eğer bir türbininiz varsa, hava filtresinin zamansız değiştirilmesi arızasına yol açabilir, çünkü tüm bu tamamen yanmamış parçacıklar türbine kurum şeklinde yerleşecektir.

Çoğu durumda hava filtresini değiştirmek sorunun tek çözümüdür. Bir süre sonra egzoz tekrar siyahtan neredeyse renksiz hale gelir. Bu işe yaramazsa, sebebini daha derinlemesine aramanız gerekir.

Aniden gaz verildiğinde egzozun rengi siyaha dönebilir. Büyük olasılıkla bu, enjektörlerin tıkalı olduğunun ve yakıt karışımının tamamen püskürtülmediğinin kanıtıdır. Bu aynı zamanda erken enjeksiyon ilerleme açısının da kanıtıdır. İlk durumda enjektörü temizlemeniz, ikincisinde ise yakıt sensörlerinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmeniz gerekir. Bu tür sorunlar nedeniyle sıcaklık seviyesi hızla artar ve bu da pistonların, köprülerin ve ön bölmelerin hızla yanmasına neden olabilir.

Siyah duman Ayrıca turboşarjdan yağın silindirlere girdiğini de gösterebilir. Arıza, turboşarjın kendisinde veya türbin mili contalarının aşınmasından kaynaklanabilir. Yağla karışan duman da mavi bir renk alabilir. Böyle bir motorla uzun süreli sürüş büyük sorunlarla doludur. Egzozdaki yağın varlığını basit bir şekilde belirleyebilirsiniz - egzoz borusuna bakın, ideal olarak temiz olmalıdır, az miktarda kuruma izin verilir. Yağlı bir çamur görürseniz silindirlere yağ giriyor demektir ve hemen önlem alınması gerekir.

Eğer borudan çıkarsa mavi duman ve çekişte düşüşler varsa, sorun büyük olasılıkla depodan dizel ünitesinin yakıt sistemine yakıt sağlamaktan sorumlu olan takviye pompasıyla ilgilidir. Mavi duman aynı zamanda silindirlerden birinin düzgün çalışmadığını ve kompresyonun azaldığını da gösterebilir.

Eğer borudan geliyorsa Beyaz duman, o zaman büyük olasılıkla nedeni soğutma sıvısının silindirlere girmesidir. Susturucu üzerinde yoğuşma meydana gelebilir ve kıvamına ve tadına göre antifriz olup olmadığını anlayabilirsiniz. Her durumda, tam bir teşhis iyi bir çözüm olacaktır.

Yükleniyor…