Gili Emgrand 2013 İnceleme

Yüksek fiyatlı Çinli şirket Geely, şık Emgrand EC7 küçük sedan ile kullanılmış araba pazarını fethediyor.

John Hughes çoklu franchise grubunun bir parçası olan Perth merkezli Geely'nin ulusal ithalatçı China Automotive Distribütörleri, bu hafta sedan veya hatchback kardeşine 14,990 dolar değerinde bir çıkartma yapıştırdı.

Arabalar Eylül ayı civarında, önce Washington'a, ardından kademeli olarak ülke çapında yaklaşık 20 bayi aracılığıyla geliyor, bu yıl Queensland ve Yeni Güney Galler'de ve yeni yılda Victoria ve diğer eyaletlerde başlıyor.

Volvo'nun sahibi olan Geely, Çin'in en büyük otomobil şirketlerinden biri ve en büyük devlet endişesi. Birçok rakip devlete aittir. Geely, 9990 $ MK 1.5 hatchback ile Batı Avustralya'da var, ancak Ocak 2014'ten itibaren Avustralya'daki tüm binek otomobillerde olması gereken elektronik stabilite kontrolüne sahip olmadığı için Aralık ayında aşamalı olarak kaldırılıyor.

Geely'nin bir sonraki arabası, hatchback veya sedan gövde stilleriyle gelen EC7'dir (yerel ve bazı ihracat pazarlarında Emgrand olarak adlandırılır). Önümüzdeki yıl bir SUV gelecek.

DEĞER

14,990 dolarlık bir çıkış fiyatı ve üç yıllık garanti veya 100,000 km'lik sürüş anında göz alıcıdır. Bu fiyata, yüksek çarpışma derecesine, altı hava yastığına, deri döşemeye, 16 inç alaşım jantlara ve Bluetooth ve iPod bağlantılı tam boyutlu bir yedek lastiğe sahip şık bir Cruze boyutunda sedan veya hatchback satın alabilirsiniz.

1000 $ daha karşılığında, lüks sürüm bir açılır tavan, uydu navigasyonu, arka park sensörleri, altı hoparlörlü bir ses sistemi (taban dört hoparlöre sahiptir) ve bir elektrikli sürücü koltuğu gibi özellikler ekler. Tek dezavantajı, başlangıçta yalnızca beş ileri manuel şanzımanla gelmesidir. Otomatik gelecek yıl eklenecek.

Dizayn

EC7, hem sedanda hem de hatchback'te muhafazakar trim hatlarına sahiptir, ancak sedan öznel olarak daha klas görünüyor. Bagaj, katlanır arka koltuğun yardımıyla çok büyük. Bacak mesafesi ve baş mesafesi sınıf ortalamasına eşit veya ondan daha iyi ve deri standart uyumdur, ancak dokunuşa daha çok vinil gibi hissettirir.

Gösterge paneli basit ama etkili ve sert plastiklerle doluyken, kontrast oluşturan renkler ve ince kaplama her türlü dokunsal sıkıntının üstesinden geliyor. Hoş dokunuşlar, gösterge panelinde bir bagaj açma düğmesi içerir. Baskın izlenim, bunun daha pahalı bir araba olduğu yönünde.

TEKNOLOJİ

Sadelik anahtardır. Geely, gövdelerin yanı sıra motor ve şanzıman üreten birkaç Çinli otomobil üreticisinden biridir. Güneydoğu Hangzhou Körfezi'ndeki dört yıllık fabrikası - özel olarak EC7 üreten iki fabrikadan biri - Japon seviyelerinde tertemizdir ve Avrupa robotları ve yılda 120,000 araç üreten yüzlerce işçiyle askeri siparişlerle çalışır.

Ancak otomobilin teknik özellikleri basit: 102kW/172Nm 1.8 litrelik değişken valf zamanlamalı dört silindirli benzinli motor, beş vitesli bir manuel şanzımanı (gelecek yıl otomatik bir CVT geliyor) ön tekerleklere, dört tekerlek diski tarafından destekleniyor. frenler ve hidrolik direksiyon kontrolü.

GÜVENLİK

Araba dört yıldızlı bir Euro-NCAP derecesine sahip ancak ANCAP testini geçmesi gerekiyor. Distribütör, dört yıldızdan az almayacağından emin, aksi takdirde Eylül için belirlenen lansman tarihini erteleyecek ve bu dereceye ulaşana kadar düzeltecektir. Ayrıca elektronik stabilite kontrolü, altı hava yastığı, ısıtmalı yan aynalar, tam boyutlu bir yedek lastik (alaşım jant üzerinde), ABS frenler ve elektronik fren gücü dağıtımı da var ve Lüks model (15,990 $) arka park sensörlerini alıyor.

SÜRME

Beklentiler hayal kırıklığı yaratacak şekilde iklim karşıtı olabilir. Gerçekleşmeyen yeni Geely EC7 sedanda planladığım sürüşe çıkın. Bunun yerine, test sürücüsü birkaç dakika önce montaj hattından çıkan arabayı sallarken bir yolcuydum. İskeletimi parçalamaya çalışan zorlu test pisti, herhangi bir gıcırdama veya şasi bükülmesine neden olmadı ve düşük güçlü, gürültülü ve sert hafif bir otomobilin beklentilerini karşılamadı - tesadüfen ilk Kore otomobilinin tüm süsleri. , 1980'lerin başında Perth'de test ettiğim bir Hyundai Pony (daha sonra Excel olarak değiştirildi).

Yolcular arasında bana ve şoföre ek olarak Queensland inşaat müdürü Glenn Rorig (186 cm) ve Brisbane merkezli Motorama franchise CEO'su Mark Woolders (183 cm) vardı. Herkes diz mesafesi ve baş mesafesi, sürüş konforu ve sessizliğinden etkilendi. Bu araba 16,000 doların altında bir fiyata satılacak ve başlangıçta yalnızca manuel olacak olsa da, Bay Woolders güçlü talep öngörüyor.

“Aracın kalitesi beklediğimden çok daha iyi” diyor. "Olağanüstü derecede pürüzsüz ve sessiz ve harika bir kalite paketi." Bay Woolders, manuel şanzımanlı araçlar için pazarın devam ettiğini, ancak yaklaşmakta olan otomatik şanzımanın hacimli satışları işaret etmesini beklediğini söylüyor. “İkinci el bir arabaya alternatif olarak, güçlü bir garanti ve güvenlik özelliklerine sahip. Elbette bu, kullanılmış arabalarla ilgili çalışmalarımızı bir dereceye kadar etkileyecek.”

KARAR

Kayda değer etkileyici bir çaba.

GILY EMGRAND EC7

Maliyet: yolculuk başına 14,990 dolardan başlayan fiyatlarla

Garanti: 3 yıl/100,000 km

yeniden satış: n /

Servis Aralığı: 10,000 km / 12 ay

Sabit fiyat hizmeti: Hayır

Güvenlik Derecesi: 4 yıldız

Kıyamamak: Tam boy

Motor: 1.8 litre 4 silindirli benzinli motor 102 kW/172 Nm

Şanzıman: 5 ileri manuel, önden çekişli

vücut: 4.6 m (D); 1.8m (g); 1.5 m (s)

Ağırlık: 1296kg

Susuzluk: 6.7 1/100km; 91RON; 160 g/km CO2