Yeni Kia XCeed'i test sürüşü yapın
Kia'nın yeni crossover'ı, son yıllarda bizi gerçekten etkileyen hatchback ve SUV gibi dünyanın en iyilerini bir araya getiriyor. Stonic, Ceed Shooting Brake ve Stinger gibi modeller, Koreli markanın tüm araçlarında ortak olan kalite ve dinamiklere, kendini avlamaya adanmış bir otomotiv endüstrisinde nadiren görülen bir cesaret katıyor. Ve yenilikle, Kia bizi yeniden, belki de her zamankinden daha fazla memnun etmeyi başarıyor! XCeed 4,4 m uzunluğundadır ve Ceed platformunu temel alır ve coupé stilini arazi aksesuarlarıyla benzersiz bir şekilde birleştirir. Ancak bu, BMW X2 gibi bir coupe SUV değil, Focus Active gibi geçiş unsurlarına sahip bir hatchback bile değil. Daha çok bir GLA'ya benziyor ve gerçek şu ki, fotoğraflar otomobilin yoldaki dinamik görünümünü biraz yansıtıyor.
Alçak tavan, uzun kaput, dik eğim ve arkada difüzör, uzun yerden yükseklik (184 mm'ye kadar, birçok SUV'dan daha fazla), çarpıcı ön ve arka ışıklar ve büyük tekerlekler (16 veya 18 inç) ile XCeed görünüşünüzü kazanacak ve hayranlık. İç mekan, yeni bir dijital gösterge paneli (ilk olarak Kia'da) ve büyük bir dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi tarafından oluşturulan birinci sınıf ve yüksek teknolojili bir aura ile aynıdır. 12,3 inçlik Denetim paneli, XCeed'in daha zengin sürümlerinde ve bir sürüş modu seçim sistemi ile donatılmış modellerde geleneksel analog enstrümanların yerini alır, seçilen sürücüye (normal veya spor) göre grafikleri, renkleri ve ekranları ayarlar. Sürücü merkezli gösterge panosuna 10,25 inç büyüklüğünde bir dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi hakimdir (temel versiyonda 8 inç). Yüksek çözünürlüğe (1920 × 720) sahiptir ve Android Auto ve Apple CarPlay ile bağlantı, sesli komut kontrolü, arka görüş kamerası ve TOMTOM navigasyon hizmetleri (Canlı Trafik, Hava Durumu Tahmini, Hız Kameraları, vb.) Sunar. Konsolun altında, akıllı telefonların kablosuz olarak şarj edilmesi için özel bir alan vardır ve ek donanım, diğer şeylerin yanı sıra JBL Premium ses sistemi ve ısıtmalı ön ve arka koltuklar, direksiyon simidi ve ön camı içerir.
Yerden daha fazla mesafe, daha yüksek bir sürüş pozisyonuna katkıda bulunur ve bu, iyi bir görüş sağladığı için çoğu sürücü tarafından arzu ediliyor gibi görünmektedir. Bir başka şaşırtıcı unsur da yolcular ve bagaj için cömert alan (426L - 1.378L, katlanır koltuklarla). Arka koltuklarda, arkadaki tavanın dik eğimine rağmen 1,90 m boyundaki iri yetişkinler bile rahat edecek. Malzeme ve işçilik kalitesi birinci sınıfken, Kia, XCeed için ön panel döşemesi ve siyah döşemeyle kontrast oluşturan koltuklarda ve kapılarda parlak sarı dikişlerle yeni bir renk paketi yarattı. Motor yelpazesi motorları içerir. kompresörlü benzinli 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) ve 1.6 T-GDi (204 hp) ve 1.6 ve 115 hp'lik 136 Smartstream turbodizel. Dört tekerlekten çekiş, 6 ileri manuel şanzıman aracılığıyla yalnızca ön tekerleklere gönderilirken, 1.0 T-GDi motorlar dışındaki tüm motorlar, 7 ileri DCT çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. 2020'nin başlarında ürün yelpazesi, 1.6V Hibrit ve 48 Plug-in Hibrit dizel motorlarla genişletilecek.
Pan-Avrupa sunumunun yapıldığı Marsilya'da, otomatik şanzımanlı ve 1.4 dizel motorlu bir XCeed 1.6 kullandık. İlki, 140 hp ile crossover'ın sportif doğasına katkıda bulunuyor ve fazla benzin yakmadan (0 l/100 km) çok iyi performans (9,5-200 km/s 5,9 saniyede, son hız 100 km/s) sağlıyor. . . Spor sürücüde vitesleri daha da hızlı değiştiren 7DCT'nin yumuşak sürüşüyle iyi çalışır. 1.6 hp kapasiteli Dizel 136 o kadar hızlı değil (0 saniyede 100-10,6 km/s, azami hız 196 km/s), ancak hız ve ekonomi için 320 Nm'lik en zengin torktan yararlanıyor (4,4 l/100 km). Ayrıca sessiz çalışma özelliğine sahiptir. Manuel şanzıman pahalıdır ve hızlı değişikliklerde bile sıkıştırmaz, ancak Kia verimli motorlardan, etkileyici tasarımdan ve ağırbaşlı iç mekandan memnun değildi. Sürüş sırasında yeni crossover'ının hissine çok önem verdi. Ve burada XCeed çok güçlü başka bir kağıdı saklıyor. Sağlam yapı, Ceed'e kıyasla yeni süspansiyon ayarlarıyla (MacPherson gergi kolu ön - çok bağlantılı arka) ve daha yumuşak ve daha ilerici performans, daha iyi gövde kontrolü ve direksiyon simidi komutlarına daha hızlı yanıt sağlayan hidrolik kırıcılara sahip ön amortisörle desteklenir.
Uygulamada, XCeed, Kia mühendislerini haklı çıkarır. İyi yapılmış bir hatchback gibi döner ve uzun bir SUV gibi büyük çukurları ve tümsekleri düzleştirir! Sürücüye yüksek seviyede çekiş ve itme güveni sunar ve verimlilik, güvenlik ve sürüş keyfi ile ödüllendirilir. Aynı zamanda, 18 inçlik jantlara rağmen sürüş kalitesi birinci sınıftır ve titiz ses yalıtımı ile birleştiğinde özellikle rahat bir yolculuk sağlarlar.Elbette, yeni Kia XCeed, sürüşü daha rahat ve endişesiz hale getiren ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) köpüğü ile donatılmıştır. ve daha güvenli. Bunlar arasında Yaya Tanıma (FCA), Şeritte Kalma Yardımı (LKAS), Dur ve Kalk özellikli Otomatik Hız Kontrolü (SCC), Dikey Sürüş Bilgilerini Geri Çevirme (RCCW) ve Otomatik Park Etme (SPA) ile Otomatik Fren Sistemleri bulunur.
Video test sürüşü Kia XCeed
