Elektrikli Araçları Şarj Ediyor: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck ve Daha Fazla Sıfır Emisyonlu Araç Çok Yakında

Ford F-150 Lightning, tartışmasız en çekici tamamen elektrikli otomobil.

Başbakan Scott Morrison'ın elektrikli araçların "römorkunuzu çekmeyeceği" açıklaması. Teknenizi çekmeyecek. Sizi ailenizle en sevdiğiniz kamp yerine götürmez" 2019 seçim kampanyası sırasında eskimedi.

O zamanlar yanlış olduğu gerçeğini bir kenara bırakırsak, 2021'de burada otururken, çekebilen ve yürüyebilen arabaların önderlik ettiği bir elektrikli araç (EV) devriminin zirvesindeyiz. Aslında, elektrikli motosikletler, en azından şu ana kadar gördüklerimize göre, çekmeyi ve kamp yapmayı daha da kolaylaştırabilir.

Amerikan markaları bu yeni elektrikli araç dalgasına öncülük etti; Ford, Chevrolet ve Ram, en popüler pikaplarının elektrikli versiyonlarının on yılın ortalarında satışa sunulacağını doğruladı. Ardından Tesla ve Rivian'dan farklı bir şey sunmaya söz veren yeni oyuncular olacak.

İşte başbakanın ve diğerlerinin yakında kullanabilecekleri elektrikli araçlardan bazıları - ister çekici ister kamp için olsun.

Ford F-150 Yıldırım

Dünyanın en çok satan ute'si artık elektrikli ve muhtemelen en azından kendi ABD'sinde pazara ilk giren olacak. Ford'un yeni elektrikli otomobil için 100,000'den fazla sipariş aldığı bildiriliyor ve neden bu kadar popüler olduğunu anlamak kolay.

Çift motorlu dört tekerlekten çekişli şanzıman ile donatılmıştır ve iki versiyonda mevcuttur: 318 kW ve 370 km menzilli standart bir model veya şarjsız 483 km menzilli ve daha güçlü bir şanzıman ile genişletilmiş bir model. 420 kW/1051 Nm. Ford, bu kadar güç ve torkla büyük bir kamyonetin "ortalama dört saniyelik menzilde" 0 km/s hıza ulaşabileceğini iddia ediyor.

Daha da önemlisi, çekme kapasitesi 4536kg (büyük bir tekne, PM) ve taşıma kapasitesi 907kg. Ayrıca kaputun altında (normalde motorun olacağı yerde) 400 litrelik saklama alanı ve aletler veya kamp malzemeleri için kullanılabilecek çoklu çıkışlar vardır.

Ne yazık ki Ford Australia, daha önce F-150'ye ilgi göstermesine rağmen, Lightning'e burada ne sunacağını söylemedi.

Tesla Siber Kamyon

F-150 Lightning, mevcut ve zaten popüler olan bir kamyonetin elektrikli versiyonu olsa da Tesla, Cybertruck ile kökten farklı bir yaklaşım benimsedi. Adından da anlaşılacağı gibi, bunun açısal "siberpunk" görünümüyle türün modern bir yorumu olması gerekiyordu.

Amerikan markası, üç motorlu dört tekerlekten çekişli amiral gemisi modelinin bir süper otomobil gibi 0 saniyede 60 km/s hıza ulaşabileceğini iddia ediyor. Ayrıca hem çift motorlu/tüm tekerleklerden çekişli hem de tek motorlu/arkadan çekişli versiyonlar için planlar var.

Cybertruck'ın başlangıçta ABD'de satışa çıkması gerekiyordu (2021'in sonlarında), ancak üretim en erken 2022'ye ertelendi. Tesla'nın Avustralya pazarındaki varlığı göz önüne alındığında, Cybertruck'ın satışa çıkması an meselesi olmalı. Tabii ki, bunun yerel mevzuattan geçmesi gerekecek, ancak muhtemelen 2023'te bir yerde satışlar için bir başlangıç ​​​​tarihi verebilirsiniz.

GMC Hummer

General Motors'un elektrikli araç pazarına yönelik ilk büyük taahhüdü, kendi bağımsız markasından ziyade GMC markasının bir modeli olarak da olsa Hummer isim plakasının yeniden dirilişidir. Bu doğru, bir zamanlar devasa gazla çalışan SUV'leri ile tanınan marka, GM'in elektrikli itici gücüne öncülük edecek.

2020'nin sonunda duyurulan model, 2023'te bağımsız bir SUV ile yıl sonuna kadar ABD'de satışa çıkacak. GM'nin "karıştırıp eşleştirebileceğiniz" yeni Ultium elektrik motorları ve pilleri ailesini tanıtıyor. Amerikan devinin marka portföyünden çeşitli modeller için uygundur.

Hummer ute'de GM, 745kW/1400Nm'lik bir güç sağladığı iddia edilen üç motorlu bir kurulumla Ultium'un tüm gücünü açığa çıkaracak. Uygun arazi performansı sağlamak için dört tekerlekten çekiş olacak ve ayrıca dört tekerlekten direksiyon gibi "bir kanser gibi yürümesini" sağlayacak ve dönüş yarıçapını azaltacak bazı benzersiz özelliklere sahip olacak.

GM'nin Hummer'ı Avustralya'ya gönderip göndermeyeceği henüz belli değil, çünkü yalnızca soldan direksiyonlu araçlar ürettiği onaylanmasına rağmen, belirli modelleri sağdan direksiyonlu araçlara dönüştürmek için General Motors Özel Araçlarının (GMSV) oluşturulması bunu mümkün kılıyor. . muhtemelen.

Chevrolet Silverado EV

GMC Hummer, General Motors için büyük bir anlaşma olsa da, Silverado'nun elektrikli bir varyantı tanıtacağının Temmuz ayında duyurulması, otomobil devi için tartışmasız en önemli elektrikli araç. Bunun nedeni, Silverado'nun GM'nin en çok satan kamyoneti olması ve en yakın rakibinin Ford F-150 olmasıdır, bu nedenle elektrikli bir versiyon sunarak EV pazarını büyük bir potansiyel kitleye açmaktadır.

Silverado, Hummer ile aynı Ultium platformunu, güç aktarma organlarını ve pilleri kullanacak, bu da çift arasında benzer performans ve yetenekler anlamına geliyor. Chevrolet, 800 voltluk pil teknolojisinin 350kW DC hızlı şarjı destekleyeceğini ve Silverado'ya F-644 Lightning'in önünde 150km menzil sağlayacağını onayladı.

Hummer'da olduğu gibi, Avustralya'da soldan direksiyonlu Silverado EV'yi alıp alamayacağımızı göreceğiz. GMSV'nin içten yanmalı Silverado'ya odaklanması ve Chevrolet Corvette gibi karlı düşük hacimli arabaları satma misyonu göz önüne alındığında, elektrikli araçlara olan popülerlik ve talep arttıkça seriye eklenmesi şaşırtıcı olmaz.

Ram Dakota ve Ram 1500

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, en yakın rakiplerinin ikisi de EV alıcısına kendini adamıştır ve Ram da aynısını yaptı. Ancak bu sadece bir elektrikli arabayı değil, aynı zamanda bir çifti de doğruladı.

Şimdi Stellantis'in (Fransa'nın PSA Grubu ile Fiat-Chrysler'in birleşmesi) kontrolü altında olan Ram, 1500'te elektrikli 2024'ü ve Dakota rozetli tamamen yeni bir orta boy otomobili tanıtacak.

Ram, yaygın olarak satılan 1500 modelinin elektrikli bir versiyonunu oluşturmak için çerçeve SUV'ler ve binek otomobiller için Stellantis tarafından geliştirilen yeni EV platformunu kullanacak. Hızlı şarj ve teorik menzil için 800 voltluk bir elektrik sistemine sahip olacak. 800km'ye kadar. Stellantis ayrıca 330kW'a kadar kapasiteye sahip bir elektrik motoruna sahip olacağını doğruladı, bu da üç motor takıldığında Ram 1500'ün 990kW'a kadar güç sağlayabileceği anlamına geliyor; en azından teorik olarak.

Yeni Dakota, Ram serisini genişletecek ve Toyota HiLux ve Ford Ranger ile rekabet edecek. Bu, büyük Stellantis otomobilinin platformuna dayanacak ve bu da, gövde üzerinde daha sağlam bir gövdeden ziyade monokok olacağını gösteriyor. Ancak aynı 800 volt elektroniği çalıştırabilecek ve 330 modeliyle aynı 1500 kW motorları kullanabilecek.

Her ikisinin de Avustralya'da satışa sunulacağını doğrulamak için henüz çok erken, ancak Stellantis'in küresel yaklaşımı ve ute'nin görünüşte sonsuz satış gücü göz önüne alındığında, Dakota'nın gelecekteki Ram Australia showroom'una girmesi muhtemel.

Rivian R1T

Tesla Cybertruck gibi, Rivian R1T de kamyonlara/pikaplara farklı bir bakış açısı getiriyor. Tamamen yeni Amerikan markası, sağlam bir iş gücü olmak yerine, modelini konfor ve şıklıkla her yere gidebilen birinci sınıf bir teklif olarak konumlandıracak.

Amazon ve Ford'dan milyarlarca dolarlık destekle, bu acemi marka, 1 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda R1T'nin (ve kardeşi R2018S SUV'un) tanıtılmasından bu yana istikrarlı bir ilerleme kaydetti. Piyasaya sürülmesinin bu kadar uzun sürmesinin ana nedeni, Rivian'ın kendi elektrik motorlarını, pillerini ve platformlarını geliştirmesidir.

Şirket, R1T'nin yüzde 100 tırmanabileceğini, 350 mm yerden yükseklik ve 900 mm su geçebileceğini iddia ediyor. Sizi en sevdiğiniz kamp alanına götürmek için yeterli kapasite, seçeneği işaretlerseniz tepsi ve yatak arasındaki depolama tünelinden "Kamp Mutfağı" nı çekebilirsiniz. Bu kamp mutfağında birkaç indüksiyonlu ocak, bir lavabo ve rahat bir kamp (veya "glamp") için ihtiyaç duyacağınız tüm ekipman ve gereçler vardır ve bu, birincinin kulaklarına haber olması gerekir.

Rivian, ABD müşterileri için ilk araçlarını (büyük ölçüde küresel yarı iletken kıtlığı nedeniyle) ertelemek zorunda kalsa da, ilk teslimatların bu yılın sonuna kadar yapılması bekleniyor. Lansmanda, R1T 480 km menzile sahip olacak, ancak 2022 yılına kadar 640 km'lik uzun menzilli bir varyant olacak. Bundan sonra 400 km güç rezervine sahip daha uygun fiyatlı bir modelin piyasaya sürülmesi planlanıyor.

İyi haber şu ki Rivian, R1T'yi sağdan direksiyonlu üreteceğini defalarca doğruladı ve araba seven Avustralya'yı önemli bir pazar olarak görüyor. Tam olarak ne zaman olduğu belli değil, ancak 2023'de ABD talebini karşılamayı beklediği için muhtemelen en erken 2022'e kadar olmayacak.