Kaza önlenemiyorsa: arabanın yolcusunun etkisine nasıl hazırlanılır
İstatistiklere göre, vakaların% 75'inde trafik kurallarının sistematik ihlali bir kazaya neden oluyor. Hiç kimse bir kazaya karışmayacağınızı garanti etmez, bu nedenle hasarı en aza indirmek için kuralları bilmeniz gerekir.
Kafa kafaya çarpışma
Bu tür çarpışmalar, sollama sırasında dikkatsiz sürücülerde meydana gelir. Gerçekleştirildiğinde, önde giden arabanın karşı şeritten kendi şeridine geri dönmek için zamanı yoktur, ters yönde iyi bir hızla koşar. Çok yönlü olarak uygulanan kuvvet momentleri, hareketin devasa kinetik enerjisine katılır.
Bu durumda hem sürücü hem de yolcuları için çok az hayatta kalma şansı vardır. Arka koltukta oturuyorsanız ancak emniyet kemeri takıyorsanız, ölümcül yaralanma riski 2-2,5 kat azalır.
Kemersiz yolcular, ataletle, çarpışmadan önce arabanın hızında ileri uçacaklardır. Ön cama, panele, sandalye arkalığına vb. çarptıklarında, fizik yasasına göre yerçekimi devreye girer ve bir kişinin ağırlığı on kat artar. Netlik için, 80 km / s'lik bir araba hızında, çarpışmadaki bir yolcunun ağırlığı 80 kat artacaktır.
50 kg olsanız bile 4 tonluk bir darbe alırsınız. Ön koltukta oturanlar, direksiyon simidine veya panele vurduklarında burunlarını, göğüslerini kırarlar ve karın boşluğunda delici yaralar alırlar.
Emniyet kemeri takmazsanız ve arka koltuktaysanız, momentum etkisi sırasında vücut ön koltuklara uçar ve yolcuları onlara sabitlersiniz.
Ana şey, bu tür olayların kaçınılmazlığı ile başınızı korumaktır. Düşük araç hızında, omurganızı koltuğa mümkün olduğunca sıkı bastırın. Tüm kasları gererek, ellerinizi gösterge panosuna veya sandalyeye koyun. Baş, çene göğsün üzerinde duracak şekilde indirilmelidir.
Çarpma sırasında, kafa önce öne doğru çekilir (burada göğsün üzerinde durur) ve sonra geri çekilir - ve iyi ayarlanmış bir koltuk başlığı olmalıdır. Emniyet kemeri takmıyorsanız, arkada oturuyorsanız ve hız 60 km/s'yi aşıyorsa, göğsünüzü sürücü koltuğunun arkasına bastırın veya düşmeye çalışın. Çocuğu vücudunuzla örtün.
Öndeki yolcu, çarpışmadan önce yanlara düşmeli, başını elleriyle örtmeli ve ayaklarını yere dayamalı, koltuğa yayılmalıdır.
Ortada oturan kişi ön cama ilk uçan kişi olacaktır. Kafatasına travma kaçınılmazdır. Ölüm olasılığı diğer yolculardan 10 kat daha fazladır.
Yolcu tarafında yan darbe
Bir yandan çarpmanın nedeni, aracın temel bir kayması, bir kavşağın yanlış geçişi veya bir dönüşte yüksek hız olabilir.
Bu tür kazalar en sık rastlanan ve önden olanlardan daha az travmatik olmayan kazalardır.
Kemerler burada çok az yardımcı olur: önden çarpma ve arkadan çarpışmada faydalıdırlar (ileri ve yukarı hareket etmek üzere tasarlanmıştır), gövdeyi yan yönlerde zayıf bir şekilde sabitlerler. Bununla birlikte, sarılı yolcuların yaralanma olasılığı 1,8 kat daha azdır.
Hemen hemen tüm yerli otomobiller, yandan çarpışmada vücut için gerekli güvenlik payına sahip değildir. Kabin kapıları içe doğru sarkarak ilave yaralanmalara neden olur.
Çarpmanın etkisiyle arkada bulunan kemersiz yolcular rastgele otomobilin kapılarına, camlarına ve birbirlerine çarparak koltuğun diğer ucuna uçtu. Göğüs, kollar ve bacaklar yaralı.
Bir arabaya yandan çarparken, gözlerinizi sıkıca kapatın, kollarınızı dirseklerden bükün ve göğüs bölgesinde üst gövdeye bastırın, çapraz olarak katlayın, parmaklarınızı yumruk haline getirin. Tavanı ve kapı kollarını tutmaya çalışmayın. Yandan çarpmalarda her zaman uzuvları sıkıştırma riski vardır.
Sırtınızı hafifçe bükerek, çenenizi göğsünüze bastırın (bu, servikal bölgedeki omurganın zarar görme riskini azaltır), bacaklarınızı dizlerden bükün, ayaklarınızı bir araya getirin ve panele dayayın.
Beklenen darbe sizin tarafınızdan geliyorsa, ters yönde geri atlamaya ve örneğin koltuğun arkası gibi herhangi bir sabit parçaya tutunmaya çalışmalısınız. Arkada oturuyorsanız, bir komşunun dizlerine bile uzanmanız ve bacaklarınızı sıkmanız tavsiye edilir - bu şekilde kendinizi darbeden koruyacak ve yumuşatacaksınız. Sürücünün dizleri sana yardım etmeyecek, kendini konsantre etmesi gerekiyor. Bu nedenle ön koltukta çarpma yerinden uzaklaşmalı, ayaklarınızı yere dayamalı, başınızı omuzlarınıza çektikten sonra ellerinizle korumaya çalışmalısınız.
arka tekme
Yolcular genellikle böyle bir darbede kamçı yaralanması yaşarlar. Onlarla, baş ve boyun önce keskin bir şekilde geri, sonra ileri doğru sarsılır. Ve bu herhangi bir yerde - önde veya arkada.
Sandalyenin arkasına çarparak geriye doğru fırladığınızda, baş desteği ile temas halinde omurgayı ve başı yaralayabilirsiniz. Öne yerleştirildiğinde, bir torpidoya çarpma nedeniyle yaralanmalar benzer olacaktır.
Emniyet kemeri takmak, arka koltukta %25, ön koltukta ise %50 oranında ölme riskini azaltacaktır. Emniyet kemeri takmadan arkada oturursanız çarpmadan burnunuzu kırabilirsiniz.
Darbenin arkadan olacağını zaten biliyorsanız, ayaklarınızı yere koyun ve başınızı koltuk başlığına bastırarak sabitleyin. Orada değilse, aşağı kaydırın ve başınızı arkaya yaslayın. Bu tür eylemler sizi ölüm, sakatlık ve ciddi yaralanmalardan kurtarmaya yardımcı olacaktır.
Makine devrilmesi
Araba yuvarlandığında, bir kartopu gibi yolcular bükülür. Ancak sabitlenirlerse yaralanma riski 5 kat azalır. Kemerler kullanılmazsa, devrilme sırasında insanlar kabinde takla atarak kendilerini ve başkalarını yaralarlar. Kapıya, tavana ve araba koltuklarına gelen darbeler sonucu kafatası, omurga ve boyunda sakatlıklar meydana gelmektedir.
Ters çevirirken, örneğin bir koltuğun, sandalyenin veya kapı kolunun arkasında, tüm gücünüzle hareket etmeyen bir şeye gruplamanız ve yakalamanız gerekir. Sadece tavan değil - onlar dayanıksız. Kemeri açmayın: tek bir yerde duracak ve kabinde rastgele uçmanıza izin vermeyecektir.
Dönerken en önemli şey başınızı tavana sokmamak ve boynunuzu incitmemektir.
Rusların yarısından fazlası emniyet kemerlerini görmezden geliyor, sadece %20'si sırtlarını bağlıyor. Ancak bir kemer bir hayat kurtarabilir. Bu, düşük hızlarda kısa yolculuklar için bile önemlidir.
