Hızlı ve erken vites değişimleri arasında bir fark var mı?
İlk bakışta, "erken" ve "hızlı" vites değişiklikleri aynı anlama geliyor gibi görünebilir. Aslında, her biri farklı etkilere sahip tamamen farklı iki terimdir.
Erken vites değiştirme
Erken vites değiştirme, zamanla daha yüksek bir vitese geçmek için kullanılan bir terimdir. En ideal gösterge, motorun maksimum hıza ulaşmasından önceki zamandır.
Bu eylemi gerçekleştirirken, sürücü geliştirebileceği motoru tam güçte kullanmaz. Bu nedenle, bu araçla hızlanma olabildiğince hızlı olamaz.
Öte yandan, daha az devir yakıt tasarrufu sağlar. Erken geçiş yaptığınızda çok ekonomik bir şekilde sürebilirsiniz. Bu tür sürüşe düşük hızda sürüş de denir çünkü aracın devir aralığının sadece alt kısmı kullanılır.
Hızlı vites değiştirme
Hızlı değişimden bahsettiğimizde, farklı türde bir tekniği kastediyoruz. Bu tarz öğrenilebilir. Sonuç olarak, ayağınızı gaz pedalından çekmeden hızı değiştirin. Sürücü debriyaj pedalına bastığında, bir geri tepme etkisi ortaya çıkar (motor hızı azalmaz, ancak maksimum seviyede tutulur).
Bu tekniği kullanırken, geçiş yapabileceğiniz RPM sınırını net bir şekilde yakalamanız gerekir. Aksi takdirde, sonraki vitese geçildiğinde kutu aşırı gerilim yaşayacaktır. Hızlanma ve debriyaja basma arasında bir denge bulun. Ancak o zaman hızlı geçişten faydalanabilirsiniz.
Otoyolda hızlı bir şekilde hızlanmak istiyorsanız, bu beceri işe yarıyor. Araba, iki vites arasında pratik olarak geçici bir boşluk olmadığında daha verimli bir şekilde hızlanır ve bu genellikle ekonomik sürüş sırasında gerçekleşir.
Bu işlem modern arabalarda eskilere göre daha kolaydır. Modern dişli kutularının kol hareketi daha kısadır ve debriyaj daha iyi yanıt verir. Hızı değiştirdikten sonra arabanın dinamiğinden yoksun olduğunu düşünüyorsanız, bir vitese geri dönmeye ve motor devrini kutudan daha fazla geri tepme olacak bir seviyeye getirmeye değer.
Dikkate alınması gerekenler
Elbette arabanın hızlanma derecesi motor gücüne bağlıdır. Ağır araçları hızlandırmak için ağır araçların daha sık revize edilmesi gerektiğinden, küçük deplasmanlı motorlar daha hızlı aşınır.
Yüksek krank mili hızlarında yakıt tüketimi artar. 130 km / saatin üzerindeki hızlarda araç sürmek, ortalamanın% 50 üzerinde tüketimle sonuçlanabilir. İki konum arasında hızlı bir yolculuk planlarken bunu aklınızda bulundurun.
Güvenliği hatırlamak önemlidir. Hızlı vites değiştirmek ve hızlı araba kullanmak, siz ve diğer yol kullanıcıları için riski artırır. Bu tür bir vites değiştirme normal sürüşte kullanılmamalıdır. Kuru havalarda ve sadece gündüzleri boş bir yolda kullanılması tavsiye edilir.
