Bu Indy 500 kayıtları sizi beşinci vitese geçirecek

Yirmi dokuz, Yarıştaki En Büyük Gösteri'nin 103. koşusu. Otuz altı araba, Amerika'nın en ünlü ve prestijli otomobil yarışında Indianapolis'in ikonik Brickyard'ında start almak için sıraya girecek. Tüm biniciler zafer ve kazananlar çemberinde süt içme şansı için yarışacak, ancak yalnızca biri kazanacak. Indy 500, tarihi boyunca dünyanın en iyi sürücülerinden ve takımlarından bazılarının Borg-Warner Trophy için 200'ün üzerinde zorlu mücadelede yarıştığını gördü. İşte bu yılki yarışa hazırlanmanıza yardımcı olacak en iyi kayıtlar.

En genç kazananın kaç yaşında olduğuna inanamayacaksınız!

En hızlı ortalama kazanma oranı

Indy 500'ün hızını özetleyen bir rekorla başlayacağız…. 2013 yılında KV Racing Technologies ekibiyle yarışan Tony Kanaan, şimdiye kadar kaydedilen en yüksek ortalama hıza sahip yarışı kazandı.

Ryan Hunter-Reay'in önündeki damalı bayrağa giderken Kanaan, 187.433 turda ortalama 199 mil hız yaptı. Oldukça hızlı. Otobanda çalışmanıza izin verilenden üç kat daha hızlı sürmenize izin verilseydi yaşayacağınız heyecanı hayal edin!

En düşük ortalama kazanma oranı

Spektrumun diğer tarafında, en düşük ortalama kazanma hızı, Ray Harrun tarafından 1911'de Marmon Wasp'ta belirlendi. 200 turdaki ortalama hızı 74.59 mil idi. Bu rakam şimdi etkileyici olmasa da, 1911'de çok hızlıydı.

Karşılaştırıldığında, 1911 Ford Model T yaklaşık 40-45 mph hıza sahipti. Aynı yıl, bildiğimiz haliyle ilk resmi Indianapolis 500'ü de görüyor. Giriş ücreti 1 dolar.

Yarıştaki en hızlı tur

1996 yılında, eski Formula 1 pilotu Eddie Cheever, bugün hala geçerli olan bir tur rekoru kırdı. Yarış sırasında Cheever turu 236.103 mil hızla tamamladı. Rekor turuna rağmen Cheever yarışı 11. sırada tamamladı.

Birçok sürücü denedi, ancak hiçbiri Cheever'ın o kader gününde hızına yetişemedi. İki yıl sonra Cheever, Instant Classic'te 500'ü kazandı.

Hangi inanılmaz binicinin art arda en fazla Indy 500 galibiyetine sahip olduğunu bulmaya devam edin!

Çoğu kariyer galibiyeti - sürücü

Üç binici bu şaşırtıcı ve özel onuru paylaşıyor ve hepsi başlı başına birer efsane. AJ Foyt, Al Unser ve Rick Mears, Indy 500'ü 4'er kez kazandı. Voith bunu 1961, 1964, 1967 ve 1977'de yaptı.

Unser, dörtlemesini 1970, 1971, 1978 ve 1987'de gerçekleştirdi. Mears, seti 1979, 1984, 1988 ve 1991'de tamamladı. Bir yarışı bir kez kazanmak özeldir, tekrar etmek sizi en iyilerden biri yapar ve dört kez kazanmak sizi bir efsane yapar.

Kariyer Kazançları - Takım/Sahip

Roger Penske 1965 yılında yarış arabalarından emekli oldu. İki Formula 1 yarışında yarıştı, dört kez SCCA İkincilik Şampiyonu oldu, 1963'te Riverside Speedway'de NASCAR Geç Model Yarışını kazandı ve son derece yetenekli bir sürücü olarak kabul edildi.

Bununla birlikte, bir takım sahibi olarak yeteneği, Indy 500'ü 15 kez kazandığı için tartışmasız daha fazladır. İlk galibiyeti 1972'de Mark Donoghue ile ve sonuncusu 2018'de Willpower ile geldi.

En çok arka arkaya galibiyet - sürücü

Indy 500'ü arka arkaya beş sürücü kazandı. Bugüne kadar, hiç kimse arka arkaya üç kez yarışı kazanamadı, bu da yarışın zorluğunun ve rekabetin ölçeğinin bir kanıtı.

Sürücü Wilbur Shaw 1939 ve 1940'ta, Maury Rose 1947 ve 1948'de kazandı. Ardından 1953 ve 1954'te Bill Vukoviç, 1970 ve 1971'de Al Unser ve 2001 ve 2002'de Helio Castroneves kazandı.

En Genç Kazanan

Troy Rutman, 1952 Indy 500'ü 22 yıl 80 günlük ihale yaşında kazandı. Troy, 500'de sekiz kez daha yarıştı, ancak bu sekiz girişimin 6'sında mekanik sorunlar yaşadığı için yalnızca iki kez bitirdi.

Otuz beş sonra, başka bir rekor kırılacak, ancak Rutman tarafından değil. The Greatest Spectacle in Racing'i kazanan en yaşlı sürücü galibiyet serisine katılacak.

Tahmin edin kim olabilir?

en yaşlı kazanan

Efsanevi Al Unser, Indy 500 yarışını kazanan en yaşlı sürücü. Dört Indy 48 zaferinin finali olan 1987'de yarışı kazandığında 500. doğum gününden beş gün uzaktaydı.

Unser, 1994 yaşında 500'e katılmaya çalıştıktan sonra emekli olduğu 55 yılına kadar yarışmaya devam etti. Emekli olduğunda, en eski spor yarışçılarından biriydi.

Kadın sürücüler arasında en yüksek puan

Bu, yakın gelecekte düşeceği kesin olan bir rekor. Gittikçe daha fazla yetenekli kadın sürücü, üst düzey motor sporlarına girmenin yolunu buluyor ve bir bütün olarak spor bunun için çok daha iyi. Bir sonraki yıldız görünene kadar en yüksek puanlı kadın Indy 500 pilotu Danica Patrick olacak.

2009'da, daha sonra Andretti Green Racing için sürüş yapan Patrick, onurlu bir 3. sırayı aldı. Indycar serisinde, 300'de Twin Ring Motegi'de Indy Japan 2008'de bir kariyer galibiyeti var.

En Büyük Zafer Marjı

Fransız yarış yıldızı Jules Goux, bir Indy 500 yarışında en uzun zafer marjı rekorunu elinde tutuyor: 13 yarışında şaşırtıcı bir şekilde 8.4 dakika 1913 saniye. Gu aynı zamanda yarışı kazanan ilk Fransız ve Avrupalı ​​oldu.

Araba kullanırken dört şişe şampanya içtiği ve "İyi şarap olmadan kazanamazdım" dediği bildirildi. Ertesi yıl, bariz nedenlerle Indy 500'de alkollü araç kullanmak yasaklandı.

En Küçük Zafer Marjı

1992'de destansı bir Indy 500 bitişi gerçekleşti: iki kez kazanan Al Unser Jr., Scott Goodyear'ı sadece 2 saniye ile yendi! "Hızlı" kelimesini okumak iki araba arasındaki mesafeden daha fazla zaman alır.

Bu Goodyear'ın Indy pistindeki ilk yılıydı. 1997'de tekrar ikinci oldu ve 2'da Le Mans'ta 1996'da çalışan bir Porsche GT otomobiliyle sınıfı ikinci oldu. Çok yakın ve çok uzak.

Ve ileride, Indy 500'de tüm zamanların en çok turunu tamamlayan binicilerden hangisi olduğunu öğreneceğiz!

Çoğu kariyer turu

1965'ten 1990'a ve ardından 1992'den 1993'e kadar, efsanevi Al Unser Indy 500'de yarıştı. Dört galibiyeti olmasına rağmen, 644 tur ile pistte en fazla tura sahip olduğunu da iddia edebilir. 27 kariyer ile çok yıllı bir kariyer başlar.

Daha da inanılmazı, 1978'de Al Unser'in Indy 500, Pocono 500 ve Ontario 500'ü kazanması. Bu, bir yılda üç 500 millik galibiyet demek!

Tur Led Çift Kayıt

1912 500 Indy yarışı benzersiz bir etkinlikti ve sürücünün bir yarışta kazanılan en fazla tur rekorunu elinde tutmasının yanı sıra bir kazanan tarafından yapılan en az tur rekorunu elinde tutmasıyla dikkat çekiyor!

Ralph DePalma üçüncü turda yarışı önde götürüyordu ve sahadan uzaklaşmaya başladı. 199'ünün 200. turunda, arabası arka düzlükte güç kaybetti. O ve tamircisi, iki turla tüm kazananlar arasında en az tura liderlik eden kazanan Joe Dawson'ın arkasındaki yarışta en fazla turla bitirmek için bitiş çizgisine doğru itti (196).

Bir çaylak sürücü tarafından sürülen çoğu tur

İki kez Indy 500 şampiyonu Juan Pablo Montoya, 167 zaferine giden yolda 200 turun 2000'sini önde götürdü. Bu, Indy 500'de bir çaylak tarafından şimdiye kadarki en yüksek skorlu sonuç.

Montoya'nın o yılki galibiyeti, 1966'dan beri bir çaylak için ilk oldu. 15'te gridde 15. bitirdikten sonra ikinci galibiyetini alması 2015 yılını aldı. Galibiyetler arasındaki bu 15 yıllık boşluk, Indy 500'de ustalaşmanın ne kadar zor olması gerektiğinin harika bir hatırlatıcısı olarak hizmet ediyor.

Binici çoğu Indy 500 yarışını yönetti ve bu listede bir sonraki alev alev yanıyor!

Çoğu yarış galibiyetsiz bitti

Rex Mays, Indy 500'ü dokuz kez yönetip hiçbirini zafere dönüştüremediği için şüpheli bir üne sahip. Mays yadsınamaz bir şekilde hızlıydı, yarışa dört kez pole pozisyonundan başlayarak ve Indy'de yarıştığı 12 yarıştan yedisini ön sıradan başlayarak yaptı.

Ne yazık ki, en iyi sonuçları 1940 ve 1941'de her iki yarışta da ikinci bitirdiğinde geldi. Ne yazık ki, Mays 1949'da 36 yaşında yarışırken bir trafik kazasında öldü.

Pole pozisyonundan en fazla galibiyet

Rick "Rocket Rick" Mears, dört Indy 500 galibiyeti rekoru kırdı.Eşit derecede dikkate değer, üçünü pole pozisyonundan kazandı (1979, 1988, 1991). Mears ayrıca 3, 1979 ve 1981'de tacı kazanan üç kez Indycar Serisi Şampiyonu.

Rick Mears ön sıradan başlamaya yabancı değil. Rick Mears, kariyerinde 38 Indycar pole pozisyonuna sahip. Bugün, Indy simgesi Penske Racing ve Helio Castroneves için danışman olarak çalışıyor.

Çoğu kariyer Indy 500 başlar

Bir başka spor efsanesi olan AJ Foyt, şaşırtıcı bir istatistiğe sahip. Dört Indy 500 galibiyetinin yanı sıra Voith, 35 yaşındaki herhangi bir yarışçının en fazla kariyer yarışı başlangıcına sahip. Doğru, 500'den beri 35 yıl boyunca her yıl Indy 1958'de yarıştı.

Voith, hem önden hem de arkadan motorlu arabalarda yarıştığı için bir yarış sürücüsü olarak da benzersizdir; dört galibiyeti iki konfigürasyon arasında eşit olarak bölünür.

Bitiş çizgisindeki en az araba sayısı

1966 Indy 500 yarışı, tüm zamanların en büyük yarışlarından biri olacaktı. Saha, Sir Jackie Stewart, Jim Clark, Mario Andretti, Graham Hill, Dan Gurney, Parnelli Jones, Al Unser, AJ Foyt ve Cale Yarborough gibi dünyanın en yetenekli sürücülerinden bazılarıyla doluydu.

Bugün, bu yıl ne yazık ki bitiş çizgisinde en az sayıda otomobilin bulunduğu yıl olarak anılıyor: 7 starterden sadece 33'si 200 turun tamamını tamamladı. İlk turdaki kaza, 11 otomobilin yok olmasına ve 15 otomobilin mekanik problemler nedeniyle kaza yapmasına neden oldu.

Kazananın en düşük başlangıç ​​pozisyonu

Üç kez kazanan ve Hall of Famer Louis Meyer, 3 Indy 1936'e 500. sıradan başladı. O yıl, 28 galibiyetin üçüncüsü olan galibiyeti aldı ve 500 tur öndeydi. Meyer, '96'da bir sürücü olarak emekli oldu ve bir tamirci ve motor üreticisi olarak işe geri döndü.

Dale Drake ile birlikte Offenhauser motor fabrikasının yönetimini devralacak ve birlikte Indy yarışlarına hükmedecek Meyer-Drake Offy motorlarını tasarlayıp üretecekler. Bu motorlar çok uzun bir süredir her Indy 500 kazananına güç sağlıyor.

En az pit stop

Pit stoplar yarışın ve yarış stratejisinin bir parçası haline geldi. Bunları kendi yararınıza kullanmak genellikle kimin kazanacağını, kimin kaybettiğini ve yarışın sonuna ulaşmak için zamandan tasarruf etmek için kimin çok fazla yakıt harcaması gerektiğini belirler.

Indy 500 tarihinde, dört arabanın tüm bir yarışı tek bir pit stop yapmadan tamamladığına inanır mısınız? Dave Evans ilk olarak 1931'de, ardından 1941'de Cliff Berger, 1949'da Jimmy Jackson ve 1949'da Johnny Muntz izledi.