Euronaval Online 2020 Sanal gemiler, sanal katılımcılar
Naval Group tarafından tanıtılan SMX 31E konsept denizaltı, selefinin vizyonunu sürdürüyor, ancak geleceğin teknik yeteneklerine daha uygun bir şekilde. Projenin en önemli mesajlarından biri, mevcut standart birimleri aşan ve nükleer enerjili gemilere benzer parametrelere sahip, tamamen elektrikli bir denizaltı fikri.
Hayatın birçok alanını felç eden küresel COVID-19 pandemisi sergileri de etkilemedi. Paris Eurosatory showroom veya Berlin ILA gibi büyük etkinlikler iptal edilirken, çok sınırlı olan Kehl MSPO (daha yaygın olarak WiT 10/2020'de) esas olarak hastalığın şenlikli hafifletilmesi nedeniyle gerçekleşti. 17 Eylül'de, Euronaval'ın organizatörleri, Fransız gemi yapımcıları odası GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) ve uluslararası tanıtım yapan iştiraki SOGENA (Société d'Organisation et de Gestion d'Evènements Navals) ürünlerinden Euronaval'ı uygulama niyetini sürdürüyor. SOGENA ayrıca, sağlık nedenleriyle Toulon bölgesi ile sınırlı olmasına rağmen, editör kadromuz da dahil olmak üzere gazetecileri sergi öncesi olağan tura katılmaya davet etti. Ne yazık ki Eylül, pandeminin yeniden canlanmasını sağladı ve organizatörleri neredeyse son anda niyetlerini yeniden gözden geçirmeye zorladı. 24 Eylül'de, yaklaşık 300 katılımcının kaydı yapıldığında, etkinliğin niteliğini değiştirme kararı alındı.
İniş aracı önleyici IG-PRO 31. Bu garip makine esas olarak özel kuvvetlerin operatörleri için tasarlanmıştır. Paletli alt takım katlandığında, 50 knot'un üzerindeki hızlarda hareket edebilir.
Katılımcıların, politikacıların, ordunun ve gazetecilerin birkaç hafta içinde hazırlanan çevrimiçi bir platform üzerinden çevrimiçi iletişim kurabilecekleri dijital bir formül benimsendi. Yeni realitede tüm paydaşların ihtiyaçlarını karşılamak için Euronaval 2020, 19-25 Ekim tarihleri arasında normalden iki gün daha uzun sürdü. Bu süre zarfında 1260 iş ve iş ve hükümet toplantısının yanı sıra konferanslar, web seminerleri ve ustalık sınıfları düzenlendi. Bunun ilginç bir sonucu, bazı toplantılardaki sanal katılımcı sayısının önceki yılların "gerçek" muadillerinin sonuçlarına göre artmasıydı. Yeni formül aynı zamanda büyük oyuncuların büyük tribünleri arasında genellikle daha az görünür olan en küçük şirketlere de yardımcı oldu. Sonuç olarak, Euronaval 2020, 280 ülkeden %40 yabancı katılımcı, 26 ülkeden 59 resmi delegasyon, Euronaval Online platformuna 31'den fazla ziyaret ve katılımcının web sitesine yaklaşık 10 ziyaret dahil olmak üzere 000 katılımcıyı bir araya getirdi. Olay 130 akredite gazeteci tarafından bildirildi.
Yüzey gemileri
Fransız, İtalyan ve İsrailli şirketler Euronaval Online'da en aktif olanlar olurken, Amerikan veya Alman şirketleri çok daha az aktifti. Ve Fransa Cumhuriyeti Silahlı Kuvvetleri Bakanı Florence Parly, açılış konuşmasına güçlü bir aksanla başlamasına rağmen, “bu program (PANG nükleer uçak gemisinden bahsediyoruz - Porte-avions de nouvelle génération -
- denizciler için, n. ed.) 2038'de Charles de Gaulle'ün halefi olarak uygulanacak, büyük yer değiştirme gemilerinin bir prömiyerini bulmak zordu. Bu, bir süredir Avrupa filolarının fırkateyn sınıfındaki en önemli modernizasyon projelerinin yürütüldüğü bir durumun sonucudur. Bununla birlikte, daha küçük birimler arasında ilginç olanlar da var.
Avrupa Devriye Korveti (EPC) programı, Avrupa Birliği'nin Kalıcı Yapılandırılmış İşbirliği (PESCO) kapsamında Fransa, Yunanistan, İspanya, Portekiz ve İtalya (koordinatör ülke) tarafından hızlandırılmaktadır. EPC, Haziran 2019'da Fransa ile İtalya arasında bir Mutabakat Zaptı imzalanmasıyla başladı ve Kasım ayında PESCO kapsamında onaylandı. Avrupa savunma programlarında defalarca olduğu gibi, en az üç tür EPC oluşturulacak - İtalya ve İspanya için devriye, Fransa için genişletilmiş menzil için devriye ve Yunanistan için daha hızlı ve daha ağır silahlı. Bu nedenle platformun modüler, muharebe sistemi ve enerji santrali açısından uyarlanabilir bir yapıya sahip olması gerekiyor. Tasarımı Naviris (Naval Group ve Fincantieri arasındaki bir ortak girişim) üzerine inşa edilecek ve Avrupa Savunma Fonu'ndan (EDF) gelecek yıl onay için sunulacak. Ayrıntılı gereksinimler bu yılın sonuna kadar formüle edilmelidir, ancak şu anda mevcut olan bilgilere göre, İtalyan ve İspanyol versiyonlarının, yüzey ve hava hedeflerine (nokta savunması) karşı koymak için optimize edilmiş sensörler ve silahlara sahip bir gemi olduğu bilinmektedir. sınırlı bir ölçüde, su altında. Dizel-elektrikli CODLAD, 24 deniz mili hız ve Fransız versiyonu - 8000-10 deniz mili seyir aralığı sağlamalıdır. Yunanlılar muhtemelen daha yüksek hıza güveniyorlar, bu da onları tahrik sistemini 000. yüzyılın gelişimini sağlayacak CODAD içten yanmalı motora değiştirmeye zorlayacak.İtalyanlar, Comandanti ve Costellazioni tipi devriye gemilerini değiştirmek istiyor. ilki kampanyayı 28'de başlatacak olan sekiz EPC. Altı Fransız birimi, 2027'den itibaren denizaşırı departmanlarda Floréal tipinin yerini alacak. Yapının esnekliği aynı zamanda ihracat müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamak için dönüşümünü kolaylaştırmayı amaçlamaktadır.
EPC'ye ek olarak, Fransızlar metropolde hizmet için PO (Patrouilleurs océanique) serisi 10 okyanus devriye gemisinden bir işe alım programı başlattı. Son olarak, Flamant tipi kamu hizmeti PSP'nin (Patrouilleurs de service public) A40 tipi ve daha genç devriye gemilerinin son, neredeyse 69 yıllık bildirimleri yayınlanacak. Paris'in çevreleme, ilgi alanlarında bulunma, nüfusun tahliyesi, eskort, müdahale ve diğer denizcilik eylemlerini desteklemek için kullanılacaklar. 2000 ton deplasmana, yaklaşık 90 m uzunluğa, 22 knot hıza, 5500 deniz mili seyir menziline ve 40 günlük özerkliğe sahip olmalıdırlar. Proje, denizde minimum 35 (beklenen 140) gün ve yılda sadece 220 gün kullanılabilirlik ile 300 yıllık bir operasyonel ömür sağlıyor. Bu yıl Haziran ayında başlatılan ilk aşama, Naval Group ve daha küçük, ancak bu sınıftaki gemilerin inşasında uzmanlaşmış, tersaneler: SOCARENAM (OPV'yi inşa edecek olan) tarafından yapılan tasarım önerileri temelinde uygulanıyor. Deniz Sınır Muhafız Departmanı, bkz. WiT 10/2020), Piriou ve CMN (Constructions mécaniques de Normandie) ve projenin endüstriyel organizasyonuna ilişkin bir karar, 2022 veya 2023'te uygulama aşamasıyla birlikte verilecektir.
