buzda sürüş
Gündüz ve akşam donlarında yağışlı pozitif sıcaklıklar sabah buzuna katkıda bulunur. Siyah asfalt sürücüyü yanıltabilir çünkü yolda sözde cam vardır.
Araba kazaları, buzlu yollarda ıslak yüzeylere göre dört kat, karlı yollara göre iki kat daha sık meydana gelir. 
Siyah buz çoğunlukla, sıfır derecenin altındaki bir sıcaklıkta yağmur veya sis yere düştüğünde oluşur. Bu koşullar altında su, yüzeye mükemmel bir şekilde yapışarak ince bir buz tabakası oluşturur. Siyah yol yüzeylerinde görünmez, bu yüzden genellikle buzlu olarak adlandırılır.
Karla kaplı yollarda aşırı koşullarda sürdükten sonra siyah bir yol gördüğünde hızlarını otomatik olarak artıran sürücülerin uykuda uyanıklığı, trajik sonuçlara yol açabilir. Bir arabada sürerken, aniden şüpheli bir şekilde sessizleştiğinde ve aynı zamanda "yüzüyor" ve araba kullanmıyormuşuz gibi göründüğünde, bu büyük olasılıkla tamamen pürüzsüz ve kaygan bir yüzeyde sürdüğümüzün bir işaretidir, yani. siyah buz üzerinde.
Buzlu yollarda araç kullanırken unutulmaması gereken en önemli kural yavaşlamak, ani fren yapmak (ABS'siz araçlarda) ve ani manevralar yapmamaktır.
Buz üzerinde patinaj yaparken, bir araba artık bir araba değil, nerede duracağını bilmeyen belirsiz bir yönde hızla ilerleyen ağır bir nesnedir. Yalnızca sürücünün kendisi için değil, örneğin otobüs duraklarında duran veya kaldırımda yürüyen yayalar dahil olmak üzere diğer yol kullanıcıları için de gerçek bir tehdit oluşturur. Bu nedenle özellikle buzlu havalarda da dikkatli olmaları gerekir.
Araba kayarsa ne yapmalı? Arka tekerlek çekişinin kaybolması durumunda (oversteer), aracı doğru yola getirmek için direksiyon simidini çevirin. Aşırı savrulmayı ağırlaştıracağından, hiçbir koşulda frene basmayın.
Ön tekerleklerin arkadan savrulması durumunda, yani dönerken ön tekerleklerin patinaj yapması durumunda, ayağınızı hemen gaz pedalından çekin, direksiyon simidinin önceki dönüşünü azaltın ve yumuşak bir şekilde tekrarlayın. Bu tür manevralar, çekişi eski haline getirecek ve tekerlek izini düzeltecektir.
Arabaları ABS ile donatılmış sürücüler için görev daha kolaydır. Rolü, fren yaparken tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve böylece patinajı önlemektir. Ancak, en gelişmiş sistem bile çok hızlı giden bir sürücüyü tehlikeden koruyamaz. Bu nedenle, hızı yol koşullarına göre ayarlamayı unutmamak önemlidir.
Kaynak: Renault Sürüş Okulu.
