Ferrari 348. Polonya'da klasik otomobil restore edildi
Bu, Ferrari 348'in benzersiz bir örneğidir. Fabrikadan 004 seri numarasıyla çıktı, bu da halkın kullanımına sunulan ilk model olduğu anlamına geliyor. Önceki 3'ü resmi Ferrari müzelerine gitti. Tamamen yeniden inşası projesi tek bir ailenin (baba ve oğul) Andrzej ve Piotr Dziurka'nın elleriyle gerçekleştirildi.
Geliştirici: Pininfarina.
Ferrari 348'in tarihi Pininfarina'da başladı. Otomobilin tasarımı Testarossa modelini referans alıyor ve bu nedenle Ferrari 248'e "küçük Testarossa" adı veriliyor. Kaputun altında silindir açılma açısı 8 derece, gücü 90 hp olan V300 motor yer alıyor. İtalyan klasiği, çok farklı hava girişleri ve geri çekilebilir farlara sahip, güzel ve benzersiz bir gövde çizgisiyle karakterize ediliyor.
Başlıkta büyülenen teknik veriler
Model numarası da tesadüfi değil - 348, arabanın çeşitli şekillerde şifrelenmiş teknik verileridir: 34, motor kapasitesinin 3,4 litre olduğu anlamına gelir ve 8, içinde çalışan silindir sayısından başka bir şey değildir. Şanzıman, daha da alçak bir ağırlık merkezi için motorun arkasında çapraz olarak konumlandırılan Formula 1 arabaları örnek alınarak modellenmiştir; çok bağlantılı süspansiyon ve dört pistonlu fren kaliperleri ise bir yarış arabası hissini yansıtmaktadır.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
Ehliyet. Sınav Kaydı Değişiklikleri
Turboşarjlı bir araba nasıl sürülür?
Duman. Yeni sürücü ücreti
Ayrı olarak, şanzımandan bahsetmeye değer. Kolu sıra dışıdır çünkü standart H sistemi vitesleri 1'e kaydırır. Bu, en sık kullanılan viteslerin, yani 2-3'ün düz bir çizgiye yerleştirilmesiyle vites değiştirmeyi hızlandırmak için kasıtlı bir prosedürdür.
Gençlere olan tutkuyla yaratıldı
Ferrari 348 projesi yukarıda bahsedilen modelin tamamen güncellenmesini içeriyordu. Çalışma, ALDA Motorsport'un sahipleri Andrzej ve Piotr tarafından gerçekleştirildi. Şirket tutkudan doğan bir aile projesidir. Bir yanda birinci sınıf markalar, gençlere yönelik restoranlar ve yarış arabalarına hizmet veren bir atölye, diğer yanda motor sporlarında 40 yılı aşkın deneyime sahip ALDA Motorsport ekibi.
Bir Ferrari nasıl restore edilir?
Bu eşsiz arabayı örnek olarak kullanan tamirciler, gerçek bir İtalyan klasiğinin nasıl restore edileceğini gösterdi.Her şey, arabanın birincil faktörlere dikkatlice sökülmesi ve çıkarılan parçaların seçilmesiyle başladı - bu sayede onu olduğu gibi bırakmayı başardılar. mümkün olduğu kadar çok öğe veya el değmemiş.
Ayrıca bakınız: Pil bakımı nasıl yapılır?
Onarım süreci, eski boyanın araç gövdesinden çıkarılması ve uygun astarlarla sabitlenmesiyle başladı. Daha sonra sıra boyamaya geldi.
En ince ayrıntısına kadar restore edildi
Otomobilin mekanik parçaları da birçok süreçten geçer: temizleme, yıkama, zımparalama, kumlama, cilalama ve son kat boya, kaplama ve krom. Arabanın içi tamamen restore edildi.
Montaj, yenilemenin en emek yoğun aşamasıydı. Burada elemanların birbirine seçiminin doğruluğu çok önemli bir rol oynadı. Hastanede motor, şanzıman, debriyaj ve diğer mekanik ve elektrikli bileşenlerin çalışması kontrol edildi. Daha sonra pist testleri yapıldı ve araç son muayenesi için geri gönderildi.
