Fiat 500 ölümsüz bir İtalyan oyuncağıdır

Güzel, orijinal ve şık. Kadınlar için tasarlanmış gibi. Ve sadece o kadar çok donanım seviyesinde ve donanımda sunulduğu için değil ki, sokakta birbirinin aynı iki 500'ü görmek neredeyse bir mucize. Satın aldığınızda bir düzineden fazla süsleme, on iki dış renk ve bir sürü çıkartma arasından seçim yapabilirsiniz. Toplamda 500'den fazla olası konfigürasyon!

ikonik

Bu modelin ilk nesli 1957'den 1976'ya kadar on dokuz yıl boyunca üretildi. Modern “2007” bu yıl sokaklarda belirdi ve anlaşılan o ki biz hâlâ ona bakıyoruz. Gençler neşeli, arkadaş canlısı ve agresif görünümüyle cezbedilirken, yaşlılara çocuklukları hatırlatılıyor.

Ve benim gözümde? Sanki bir sergiden alınmış güzel bir elbise gibi - nedenini bilmeseniz bile sahip olmayı gerçekten çok isterim. Ek olarak, her gövde seçeneği eşit derecede gerekli olacaktır. Sıradan - çalışmak için her gün, erkekleri kıskandırmak için sportif Abarth, harika bir yürüyüş için Gucci ve arkadaşlarla geziler için üstü açılır bir araba.

İlginç bir şekilde, Polonya'da Fiat 500 genellikle ailedeki üçüncü otomobildir. Çoğu zaman erkekler kadınları, eşleri, gelinleri ve kızları için satın alırlar. Profesyoneller, işletme sahipleri ve yöneticiler tarafından yürütülür.

Öte yandan Fiat bebeğe sürücü koltuğundan baktığımda öncelikle kısa, yüksek gövdesi ve geniş iç hacmini övüyorum. Araba 3,5 metre uzunluğa ve 1,5 metre yüksekliğe sahip. Bu boyutları sayesinde otomobil, şehirde verimli hareket etme ve dört yetişkin için konforlu bir yolculuk sağlıyor. Büyük kapılar rahat giriş sağlar ve büyük yan aynalar sözde ortadan kaldırır. kör nokta.

rahat

İç mekan, efsanevi selefi açıkça andırıyor. Herhangi bir kusur bulmak zor. Gövde renginde boyalı kabin kaplaması. Sürücünün gözünün önünde şık bir saat var. Tüm kontroller olmadan çalıştırılabilir

yoldan uzağa bakıyor. Bununla birlikte, elektrikli cam düğmelerinin, içgüdüsel olarak atıfta bulunulan kapıların olağan döşemesinde değil, gösterge panelinde yer almasına alışmak gerekir.

Müzikseverler, modelin en ucuz versiyonunun bile kaliteli bir radyoya sahip olmasından memnun olmalıdır. Bu arada, tasarımcıların kilitlenebilir bir bölme hakkında düşünmemeleri üzücü. Elbette her kadın, radyolu ve eline tam oturan Blue & Me kontrol düğmelerine sahip küçük bir direksiyon simidini sevecektir. Ne yazık ki, sadece dikey olarak ayarlanabilir. Bu kusur, hamileliğin sonlarında kadınlar tarafından fark edilir.

Takdir etmeniz gereken şey, şaşırtıcı derecede geniş ve uzun koltuklara sahip ön koltuklardır. Geniş koltuk ayarı yelpazesi sayesinde herkes rahat bir pozisyon bulacaktır. Üstelik koltuğu olabildiğince yükseğe kaldırarak kendinizi çok daha büyük bir arabada gibi hissedebilir ve hatta diğer sürücülere yukarıdan bakabilirsiniz.

Dikensiz gül olmaz. Fiat 500 kullanan uzun boylu bayanlar bacak mesafesinin yetersizliğinden şikayetçi olabilir. Koltukların arasında iPod'unuzu takabilmeniz veya MP3 veya USB müzik dinleyebilmeniz için bir USB bağlantı noktası bulunmaktadır. Vites değiştirme kolu yüksektedir ve bu nedenle kullanışlıdır. 185 ebadından beklediğinizin aksine, arka koltuk hiç de cüceye benzemiyor. Önemli olan katlanabilir olmasıdır. Ancak normal bir çocuk koltuğunun üzerine sığmasının zor olabileceği konusunda sizi hemen uyarıyorum. Sadece genç anneler, “” bagajına sadece litre olmasına rağmen girmenin gerçekten kolay olmasıyla ilgilenmeyecek. Bir günlük aile kamp gezisi için tüm malzemeleri içine koydum.

Modern

Fiat 500 şehri, bu koşullarda çok iyi hissettiren bir şehir. Araç, sürücünün komutlarını güvenilir bir şekilde takip eder ve manevra kabiliyeti yüksektir. Şehir modu, dar park yerlerinde manevra yapmayı çok kolaylaştırdığı için otomotiv Nobel Ödülü'nü hak ediyor. Fiat 500'ün şehir dışında iyi çalıştığını kontrol ettim. Dağ serpantinleri ve çakıl yollarla sorunsuz bir şekilde baş eder. Bu eşitsizliği biraz azaltabilir.

"1.2" için sunulan motorlardan hangisi en iyisidir? Arabanın tercihlerine ve amacına bağlıdır. Araba alacaksanız 69l 1.4l.s motor öneririm. şehir için. Oldukça manevra kabiliyetine sahip, sessiz ve az sigara içiyor. Öte yandan, uzun yolculuklar planlıyorsanız, 100 HP'lik 10,5L benzinli motor - iyi bir seçim. Fazla yanmaz, ancak 5,8 saniyede “yüz” kazanır ve ortalama yakıt tüketimi 100 l / km'dir.

Fiat 500, 1.3 hp üreten 95L dizel motorla uzun yolculuklarda bakımı ucuz olacak. Oldukça dinamiktir. Maksimum hız yaklaşık 180 km/s'dir. Şehir içinde 5 km'de 100 litreye varan yakıt tüketimi ile rahatlıkla aşağı inebilirsiniz. Şehir dışında her yüz kilometrede 4 litre yakıtla yetiniyorsunuz.

Profesyoneller için, 1,4 veya 135 hp'lik 165 motorla ekstrem Abarth 120'ü sunuyorum. Daha büyük arabalar geride kalacak. Teklifte yeni olan, otomotiv uzmanları tarafından övgüyle karşılanan ultra verimli TwinAir motordur. Ancak bundan hoşlanmadım. Bence çok gürültülü ve yüksek hızda çalıştığından emin olmalısınız çünkü en iyi çalıştığı an bu. Bu motora sahip küçük bir Fiat, çok fazla zorluk yaşamadan yaklaşık 130-4,9 km/saat hıza çıkabilir. Üreticiye göre şehirdeki ortalama yakıt tüketimi 6,7, ancak şehirde yavaş sürüşümle 100 km'de 145 litre oldu. CO modu açıkken çok yavaş sürüş yaparak ve torku 100 Nm'den düşürerek bir litre yakıt tasarrufu sağladım.

güvenli bir şekilde

Minik Fiat 500 sadece şirin olmakla kalmıyor, aynı zamanda segmentindeki en güvenli otomobil unvanını da elinde tutuyor. Piyasaya sürüldükten sonra EuroNCAP testlerinde maksimum 5 yıldız aldı. Zaten modelin en ucuz versiyonunda 7 hava yastığı göreceğiz: sürücü için, yolcu için, ön yan hava yastıkları, yolcuların başlarını koruyan hava perdeleri ve sürücü için diz hava yastığı. Standart donanım, daha verimli frenleme için EBD'li ABS'yi ve otomatik yol stabilizasyonu için ESP'yi ve çocuk koltuklarını takmak için isofix braketlerini içerir.

Ve son olarak fiyat. Promosyon hariç en ucuz Fiat 500'ün fiyatı 43.500 9.90 zloti. Yeterli. Peki sergideki en güzel gece elbisesi zlotiye mal olabilir mi?