Fiat 500X Cross Plus 2016 incelemesi

2015 yılının sonlarında Fiat, 500 serisini 500X adlı bir crossover modeliyle genişletti. Standart Fiat 500'den önemli ölçüde daha büyük olan araç, arka kapıların rahatlığı sayesinde daha fazla iç mekana sahip.

Fiat 500X, yeni Jeep Renegade ile birlikte geliştirildi. İtalyan Fiat, Amerikan şirketi GFC sırasında mali sorunlarla karşılaştıktan sonra Jeep'i kontrol ediyor. Bu ortaklık, İtalyan stili ile Amerikan dört tekerlekten çekişli araçların teknik bilgisini mükemmel bir şekilde birleştirir. Bu hafta test edilen Fiat 4X, Jeep gibi gerçek bir 500WD değil, dört tekerlekten çekiş (AWD) Cross Plus.

Dört tekerlekten çekişe ihtiyacınız yoksa, Fiat 500X ayrıca daha düşük bir fiyata ön tekerleklerden 2WD ile birlikte gelir.

Dizayn

Görsel olarak, Fiat 500X, gövdenin etrafındaki çeşitli detaylarda ve ilginç bir iç mekanda, öndeki küçük kardeşine aile benzerliği ile 500'ün genişletilmiş bir versiyonudur. İkincisi, tüm Fiat severlerin sevdiği sahte metal bir görünüme sahiptir.

Cross Plus, ön ve arka takla çubuklarının yanı sıra tekerlek davlumbazlarının etrafındaki ve eşiklerdeki ek çıtalarla kolayca tanınabilir.

Küçük kardeşi gibi 500X de çok çeşitli renklerde gelir ve çok çeşitli kişiselleştirme aksesuarları arasından seçim yapabilirsiniz. 12 dış renk, 15 çıkartma, dokuz kapı aynası kaplaması, beş kapı eşiği eklentisi, beş alaşım jant tasarımı, kumaş ve deri paketin bir parçası olabilir. Anahtarlık bile beş farklı tasarımda sipariş edilebilir.

500X testimiz, kırmızı kapı aynaları ve kapıların alt kısmında aynı parlak tonda şeritler ile parlak beyaz renkteydi, hepsinden iyisi, tavan boyunca büyük ölçüde uzanan kırmızı ve beyaz bir "500X" çıkartmasıydı. Bu özelliği görmek için uzun boylu olmanız gerekiyor - ama evimizin balkonundan bakıldığında harika görünüyordu - özellikle elinde güzel bir kapuçino ile…

Değer

Seri, önden çekişli ve altı ileri manuel ile 28,000 $ 'lık bir Pop için 500 $' dan başlıyor ve otomatik olan dört tekerlekten çekişli Cross Plus için 39,000 $' a kadar çıkıyor.

Arada 33,000 Dolarlık Pop Star (harika isim!) ve 38,000 Dolarlık Lounge var. Pop, ek 500 $ karşılığında altı vitesli çift debriyajlı otomatik şanzımanla donatılabilir, Pop Star'da otomatik şanzıman standarttır. AWD, Lounge ve Cross Plus modellerinde dokuz ileri otomatik şanzıman bulunuyor.

Ekipman seviyeleri fiyatları haklı çıkarmak için yüksektir. Giriş seviyesi 500X Pop'ta bile 16 inç alaşım jantlar, 3.5 inç TFT ekran, hız sabitleyici, otomatik viteste kürek değiştiriciler, Fiat'ın 5.0 inç dokunmatik ekranlı Uconnect sistemi, direksiyon simidi ses kontrolleri ve Bluetooth bağlantısı bulunur.

500X Pop Star'da 17 inç alaşım jantlar, otomatik farlar ve silecekler, üç sürüş modu (Auto, Sport ve Traction plus), anahtarsız giriş ve çalıştırma ve bir arka görüş kamerası bulunuyor. Uconnect sistemi, 6.5 inç dokunmatik ekrana ve GPS navigasyonuna sahiptir.

Fiat 500X Lounge ayrıca 18 inç alaşım jantlar, 3.5 inç TFT renkli gösterge paneli ekranı, otomatik uzun huzmeler, subwoofer'lı sekiz hoparlörlü BeatsAudio Premium ses sistemi, çift bölgeli otomatik klima, iç aydınlatma ve iki tonlu ses sistemine sahip. prim süslemesi.

Cross Plus daha dik rampa açılarına, xenon farlara ve farklı gösterge paneli kaplamasına sahip.

MOTORLAR

1.4 litrelik turboşarjlı benzinli motordan gelen tüm modellerdeki güç, tüm modellerden 500 kat daha fazladır. Önden çekişli modellerde 103 kW ve 230 Nm, dört tekerlekten çekişli modellerde ise 125 kW ve 250 Nm güç üretiyor.

emniyet

Fiat güvenlik konusunda çok güçlüdür ve 500X, geri görüş kamerası, önden çarpışma uyarısı; LaneSense Uyarısı; Şerit kalkış uyarısı; kör nokta izleme ve arka kavşak algılama. ESC sistemi, yerleşik bir elektronik yuvarlanma azaltma sistemine sahiptir. Tüm modellerde yedi hava yastığı bulunur.

sürme

Sürüş konforu çok iyi ve gürültü ve titreşimi azaltmak için çok fazla çalışma yapıldığı açık. Gerçekten de Fiat 500X, birçok yeni sınıf SUV'den daha sessiz ve hatta daha sessizdir.

İç alan iyidir ve dört yetişkin taşınabilir, ancak uzun boylu gezginler bazen bacak mesafesinden ödün vermek zorunda kalır. Üç çocuklu bir aile doğru olacaktır.

Yol tutuş tam olarak İtalyan sportif değil, ancak 500X, ortalama bir araç sahibinin muhtemelen deneyebileceği viraj alma hızını aşmadığınız sürece, nasıl hissettirdiği konusunda tarafsızdır. Nispeten dikey sera sayesinde dış görünürlük çok iyidir.

Yeni Fiat 500X, İtalyan tarzında, binlerce farklı şekilde özelleştirilebilir, ancak çok pratik. Başka ne sorabilirsin?

500X'in bazı rakiplerine kıyasla daha gösterişli tasarımı size çekici geliyor mu? Aşağıdaki yorumlarda düşüncelerinizi bizimle paylaşın.

2016 Fiat 500X için daha fazla fiyatlandırma ve teknik özellik için buraya tıklayın.