Fiat 500X Lounge 2017 incelemesi
Alistair Kennedy, 2017 Fiat 500X Lounge'ı performans, yakıt tüketimi ve karar ile test ediyor ve analiz ediyor.
"Küçük mavi performans hapını" küçük bir hatchback'in etli bir SUV'a dönüştürülmesine bağlayan TV reklamlarından yalnızca İtalyanlar kurtulabilir. Fiat, hapın bir Fiat 500 hatchback'in yakıt deposuna düştüğü ve "daha büyük, daha güçlü ve harekete hazır" kapanış çizgisiyle 500X kompakt bir SUV'ye yeniden yüklendiği harika bir reklamda bunu yaptı.
İzlemediyseniz YouTube'dan bakın. Büyük zevk.
500X, İtalyan şirketi GFC sırasında Amerikan ikonunu yuttuktan sonra Jeep Renegade ile birlikte geliştirildi; bu, TV reklamının neden primetime'ın en iyi zamanı olan 2015 NFL Super Bowl'da çıkış yaptığını şüphesiz açıklıyor.
stil
Yeni Fiat 500'ün temiz, sade görünümünü her zaman sevmişimdir ve 500X'te daha da iyi performans gösterir.
Temel aldığı standart 500'den belirgin şekilde daha büyük ve ağırdır. 4248 mm uzunluğuyla neredeyse %20 daha uzun ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekişli versiyon yaklaşık %50 daha ağır. Ayrıca ikonik Cinquecento'nun geleneksel iki kapılı formatının aksine arka kapılarla geliyor ve 350 litrelik makul bir bagajı var.
Boyut farkına rağmen, hem önde hem de gövde etrafındaki çeşitli detaylarda iki araba arasında açık bir aile benzerliği ve ayrıca popüler sahte metal iç görünüm var.
Daha genç alıcılar, 12 gövde rengi ve dokuz farklı dış ayna kaplaması dahil olmak üzere çeşitli kişiselleştirme seçeneklerinden etkilenecek; Giyinmek için 15 çıkartma; beş kapı eşiği ek parçası ve beş alaşım jant tasarımı. İç kısımda kumaş ve deri seçenekleri bulunmaktadır. Beş farklı anahtarlık tasarımı bile var!
Fiat 500X'in dört model seçeneği mevcuttur: ikisi önden çekişli ve ikisi dört tekerlekten çekişli. Fiyatlar, Pop'un manuel şanzımanlı giriş seviyesi önden çekişli versiyonu için 26,000 $ ile dört tekerlekten çekişli Cross Plus otomatik versiyonu için 38,000 $ arasında değişiyor.
MOTORLAR
Tüm motorlar, iki çeşitte gelen 1.4 litrelik turboşarjlı benzinli ünitelerdir. FWD Pop ve Pop Star modelleri 103 kW ve 230 Nm'ye ulaşırken, AWD Lounge ve Cross Plus modelleri maksimum 125 kW ve 250 Nm çıkışa ulaşıyor.
Pop, altı ileri manuel veya altı ileri çift kavramalı otomatik şanzıman seçeneğine sahiptir, Pop Star sadece ikinci şanzımanı alır. İki AWD modeli, dokuz ileri otomatik şanzıman kullanır. Tüm araçlarda kürek değiştiriciler bulunur.
emniyet
Tüm 500X modelleri yedi hava yastığı ile donatılmıştır; Acil fren sistemli ve elektronik fren gücü dağıtımlı ABS frenler; ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı; yokuşta kalkış desteği ve elektronik yalpalama azaltma ile elektronik denge kontrolü; Lastik basınç gözetim sistemi; ve arka park sensörleri.
Pop Star, herhangi bir hızda çekiş kontrolü ekler; kör nokta izleme; arka kavşak algılama; ve arka görüş kamerası. Lounge ve Cross Plus ayrıca acil otomatik frenleme ve şeritten ayrılma uyarısı alır.
Alaşım jantların boyutu Pop'ta 16 inçten Pop Start'ta 17 inç'e ve iki dört tekerlekten çekişli modelde 18 inç'e çıkıyor.
Özellikler
Benzer şekilde, daha yüksek özellikli modeller (Pop Star ve üstü) Fiat'ın Uconnect sistemi ve uydu navigasyonu için 6.5 inç dokunmatik ekrana sahiptir. Pop'un uydu navigasyonu yok ve 5 inçlik bir ekran kullanıyor. Sesli komutlar da dahil olmak üzere Bluetooth, USB ve Yardımcı konektörlerle birlikte tüm seride standarttır.
Lounge ve Cross Plus, sekiz hoparlörlü daha iyi bir Beats Audio sistemine sahip.
sürme
Test arabamız dört tekerlekten çekişli bir Fiat 500X Lounge idi. Geniş, konforlu ve destekleyici ön koltuklar sayesinde binmek ve inmek şaşırtıcı derecede kolaydır. Dış inceleme mükemmel.
Özellikle Fiat'ın Mood Selector dediği şey aracılığıyla erişilen üç sürüş modu (Otomatik, Spor ve Çekiş artı) seçeneğiyle, kentsel ormanda keskin ve manevra yapmak kolaydır.
Otoyolda nispeten yumuşaktı, küreklerin uzun, engebeli alanlarda sadece ara sıra kullanılmasıyla. Sürüş konforu, gürültü ve titreşim ile çok iyidir ve onu kompakt SUV sınıfındaki en sessiz otomobillerden biri yapar.
Yol tutuş tam olarak İtalyan sportif değil, ancak 500X, ortalama bir araç sahibinin muhtemelen deneyebileceği viraj alma hızını aşmadığınız sürece, nasıl hissettirdiği konusunda tarafsızdır.
500X Lounge'ın yakıt tüketimi 6.7 l/100 km'dir. Ortalama 8l / 100km'den biraz fazla bir tüketimimiz var.
