Fiat Freemont 2015 incelemesi

Fiat Freemont Crossroad ile tanışın. Bırakın Crossroad versiyonunu, Freemont'un ne olduğu hakkında hiçbir fikriniz yok.

Başka bir sanal bilinmeyen Dodge Journey ile yakından ilişkili olduğunu (aslında neredeyse aynı olduğunu) eklemek faydalı olacaktır.

Bunu deneyin: Freemont Crossroad, SUV'a benzeyen ve ön tekerleklere giden bir V6 motoruyla özelliklerle dolu yedi koltuklu bir vagondur.

Yeni değil - temel aldığı Yolculuk 2008'de tanıtıldı - ancak Freemont Kavşağı o kadar iyi ki kontrol etmeye değer.

Dizayn

Freemont bir kalabalığı çekmeyecek, ancak tasarımı akıllı ve net çizgilerle kaslı. Yedi kişilik bir araç için kesinlikle iyi görünüyor. Ön tampon ve rüzgarlık üzerindeki gümüş şerit gibi küçük dokunuşların yanı sıra parlak gri 19 inç jantlar ve renkli camlar, Crossroad'un gerçekte olduğundan daha pahalı görünmesine yardımcı oluyor.

İç mekan muhteşem değil, ancak tasarım modern ve kontrollere kolayca erişilebilir.

Gösterge panelinin ortasında, uydu navigasyonunu (standart) gösteren 8.4 inç dokunmatik ekran bulunur.

İkinci ve üçüncü sıradaki diz mesafesi yeterli, ikinci sıranın altında ileri veya geri kayabilen biraz diz mesafesi var. Üçüncü sıra zemine katlanır.

Aileler için olmazsa olmaz iki ürün - geri görüş kamerası ve arka park sensörleri - standart olarak gelir.

Alışveriş veya bebek arabası için tüm koltuklara sahip yeterli alan var. Üçüncü sırada ayrı havalandırma çıkışları, arkada ise ışıklar ve bardak tutucular bulunuyor.

Şehir hakkında

Standart anahtarsız giriş ve çalıştırma kurulumu, erişimi ve ilerlemeyi kolaylaştırır.

Aileler için olmazsa olmaz iki ürün - geri görüş kamerası ve arka park sensörleri - standart olarak gelir.

Koltuklar kısmen deridir ve çocuklar yaptıklarını yaptıklarında kumaş kirlenebilir. İkinci sıradaki iki koltukta yerleşik amplifikatörler bulunur.

E doğru

Kavşak otobüs gibi bir şey olduğu için sert yol tutuşu beklemeyin. Süspansiyon yumuşaktır, bu nedenle basıldığında yuvarlanır ve desteklenmeyen koltuklardan kayma eğilimi gösterirsiniz.

Sürüş iyi, araba tümsekleri iyi emer. Direksiyon belirsiz ama aynı zamanda hafif, bu nedenle dar alanlara girmek ve çıkmak kolaydır.

Altı vitesli otomatik şanzıman yavaş vites değiştirebilir ve vites geçişleri o kadar da yumuşak değildir.

Proizvoditelnost

Crossroad'u diğer Freemont modellerinden tüm ekstralardan ayıran şey, güçlü V6 motorudur (206kW/342Nm). Daha küçük versiyonlarda dört silindirli motor, turbo dizel veya benzin bulunur.

Crossroad'un çekme limiti 1100kg, ki bu çok fazla değil.

Altılı, rekabetin en güçlü benzinli altılıları ile eşittir, ancak tüm gücün yalnızca ön tekerleklerden geçtiği düşünüldüğünde bazen biraz fazla güçlüdür. Ağır hızlanma sırasında lastikler gıcırdayabilir ve direksiyon simidi hafifçe sarsılabilir (tork yönlendirmesi).

Resmi yakıt ekonomisi rakamı makul bir 10.4L/100km'dir, ancak testlerde biraz daha açgözlüydü.

V6'nın gücüne rağmen, Crossroad'ın çekme limiti 1100kg, ki bu çok fazla değil.

Çekmecedeki en keskin veya en yeni bıçak değil, ancak Crossroad'da yedi yuva, bol miktarda dişli ve iyi bir fiyata güçlü bir motor var. Bazıları Fiat'ın dört yıldızlı çarpışma puanı ve düşük profili nedeniyle ertelenebilir.

sahip olduğu

Anahtarsız giriş ve çalıştırma, geri görüş kamerası, uydu navigasyonu, üç bölgeli klima kontrolü, yerleşik çocuk koltukları.

Ne değil

Beş yıldızlı güvenlik - yalnızca dört - veya kör nokta yardımı gibi yüksek teknoloji seçenekleri. Dört tekerlekten çekiş seçeneği de yeterli.

özellik

Bu günlerde nadir görülen hizmet için sabit fiyatlar yok. Garanti 100,000 53 km veya üç yıl. İkincil satış yüzde XNUMX.

Ürün yelpazesinden seçim 

Sınırlı vitese ve dört silindirli benzinli motora sahip, uygun şekilde adlandırılmış 27,000 $ temel model, para için çok fazla.

Ayrıca dikkate alın

Dodge Journey 3.6 RT - 36,500 $ - Biraz farklı ambalajlarda hemen hemen aynı donanım. Bakmaya değer.

Ford Territory TX 2WD – 39,990 $ – Daha iyi yol tutuş ve performans, ancak daha az vites. Üçüncü sıra koltuklar ek ücrete tabidir.

Kia Sorento Si 2WD - 38,990 $ - Crossroad kadar standart donanım olmasa da, para için çok sayıda araba. ben de susadım.