Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Duygusu

Sonunda pazarımıza gelen Phedra, fiyatıyla da onaylanan bu limuzin minibüsün daha konforlu ve prestijli bir versiyonu olmak istiyor. Her ne olursa olsun, Ulysse temelde farklı değildir ve son olarak Fiat'ın da açık ara en uygun ismi seçtiğini kabul etmek gerekir. İçinde verdiği hisle, gerçekten Ulysses'in istismarlarına adanmıştır (Odyssey'i okuyun).

Test ettiğimiz arabalarla nadiren uzun bir yolculuğa çıkabiliyoruz. İşyerindeki günlük sorumluluklar, bunu yapmamıza izin vermiyor. Ancak arabalardan herhangi biri ele alınmaya değerse, Ulysse kesinlikle onlardan biri. Cömert dış boyutlar, esnek ve konforlu iç mekan, zengin donanım ve direksiyon simidinin arkasındaki yorulmayan konum, onunla sürüşün gereksiz çabalara neden olmadığı anlamına gelir.

Koltukları katlamak, sökmek ve çıkarmak biraz pratik gerektirir, ancak bir kez alıştığınızda, bu sadece birkaç dakika meselesidir. Tek dezavantajı, fiziksel olarak çıkarılmalarıdır, çünkü yerleşik güvenlik nedeniyle (hava yastıkları, emniyet kemerleri ...) en kolayı değildirler.

Ulysse'nin yedi koltuğunu çok fazla kullanmayacağınız doğrudur. Önemli dış boyutlara rağmen, üçüncü sıradaki yolculara ikincideki yolcular kadar yer sağlanmadı ve bagaj bölmesinin hacmi içeride yedi koltukla daha da azaltıldı. Bu nedenle, genellikle birden fazla koltuğu arabadan çıkarmayacağınız sonucuna varabiliriz. Bu Ulysses'te yedi tane olmasına rağmen.

Ulysse, otomobilin öncelikle çok fazla bagajı olan beş yolcunun ve gerektiğinde sadece yedi yolcunun konforlu sürüşü için tasarlandığını başka ayrıntılarla da kanıtlıyor. En kullanışlı kutular esas olarak sürücünün ve ön yolcunun önünde bulunabilir, burada o kadar çok var ki, bu veya bu küçük şeyi nereye koyduğunuzu hatırlamaya değer, aksi takdirde sizin için kolay olmayacak. İkinci sırada, bununla ilgili özel bir sorun olmayacak.

Çeşitli küçük eşyaları koymak için daha az elverişli yerler vardır, bu nedenle sıcaklığı ve hava akışını düzenlemek için birçok havalandırma ve anahtar vardır. Örneğin, sonuncuyu üçüncü sırada bulamazsınız, bu da arabanın esas olarak beş yolcu için tasarlandığının bir başka kanıtıdır. Ulysse testinde, kumaşların, plastiklerin ve alüminyum parlaklığa sahip dekoratif aksesuarların özenle seçilmiş renk kombinasyonları ile sağlıkları da gözetildi.

Emotion donanım paketi, neredeyse hiçbir şey eksik olmadığı için son derece zengindir. Hatta bir hız sabitleyici, radyo teyp kaydedicisini ve elektrikli camları ve aynaları kontrol etmek için bir direksiyon simidi bile yok. Ayrıca bir kaza durumunda bir telefon, navigasyon cihazı ve acil arama alırsınız, ancak son ikisini henüz bizimle kullanamazsınız.

Ve öğrendiğinizde, muhtemelen haklı olarak, böyle donanımlı bir Ulysse için iyi bir 7.600.000 tolar çıkarmanın mantıklı olup olmadığını soracaksınız. 2 litrelik turbo dizel motorun beş vitesli manuel şanzımanla birlikte bu araba için açık ara en iyi seçim olduğu doğru olsa da endişe yerinde. Yeterince güçlü olan ünite, Ulysse tamamen doluyken bile işini egemen bir şekilde yapıyor ve aynı zamanda yakıt tüketimi yüz kilometrede 2 litreyi asla geçmiyor.

Açıkçası, Avto Triglav da bu faydaların farkındadır, bu yüzden şimdi müşterilerine Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic'i sunuyorlar. Biraz daha mütevazı donanımlı, bu da çok daha uygun fiyatlı bir araba anlamına geliyor. Gerçek şu ki, Ulysses'in iş ihtiyaçlarından daha fazlası, öncelikle aile macerasına yöneliktir. Ve bu ekipman seti ile bunu yapabilir.

Matevz Koroshec

Matevz Koroshets'in fotoğrafı.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Duygusu

Temel Bilgiler

Temel model fiyatı:	31.409,61 €
Test modeli maliyeti:	32.102,32 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Güç:	94kW (128 KM)
Hızlanma (0-100 km/s):	12,6 p
Maksimum hız:	182 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	7,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - direkt enjeksiyonlu dizel - deplasman 2179 cm3 - 94 rpm'de maksimum güç 128 kW (4000 hp) - 314 rpm'de maksimum tork 2000 Nm.
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 5 vitesli düz şanzıman - lastikler 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Емкость:	azami hız 182 km/s - 0-100 km/s hızlanma 12,6 sn - yakıt tüketimi (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Taşıma ve askıya alma:	boş araba 1783 kg - izin verilen brüt ağırlık 2505 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 4719 mm - genişlik 1863 mm - yükseklik 1745 mm - bagaj 324-2948 l - yakıt deposu 80 l.

Ölçümlerimiz

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = %75 / Kilometre sayacı durumu: 1675 km
Hızlanma 0-100km:	12,4s
Şehirden 402m:	18,6 yıl ( 119 km/s)
Şehirden 1000m:	34,3 yıl ( 150 km/s)
Esneklik 50-90km / s:	10,1 (IV.) S
Esneklik 80-120km / s:	15,5 (D.) s
Maksimum hız:	182km / s (V.)
test tüketimi:	8,7 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	40,4m
AM tablosu:	43m

Övüyoruz ve kınıyoruz

genişlik ve kullanım kolaylığı

iç mekan esnekliği

kontrol edilebilirlik

zengin ekipman

çıkarılabilir koltuk kütlesi

elektronik tüketicilerin komuta gecikmesi

geniş ön (kıdemli sürücüler)

fiyat