Ford Everest güncellendi ve etkileyici görünüyor, ancak ABD'de mevcut olmayacak.

Yeni nesil Ford Everest, güç, tasarım ve lükste son noktayı sunuyor. Yeni nesil Everest'in kutsal alanı andıran iç mekanı, yolculara konforlu, güvenli, yüksek teknolojili ve davetkar bir kabin sunuyor.

Ford, yeni nesil Everest'i resmi olarak tanıttı. Seçkin uluslararası pazarlarda, özellikle Asya'da sunulan bu off-road odaklı SUV, her zamankinden daha akıllı ve daha güçlü ve hem içeride hem dışarıda önemli ölçüde daha lüks.

Daha güçlü ve daha zarif

Bir kamyonu temel alan Everest, patikalarda dayanıklılık için gövde üzerinde gövde tasarımına sahiptir. Bu SUV'u her zaman popüler olanın mavi oval versiyonu olarak düşünün.

Mühendisler, yeni Everest'i daha dayanıklı ve şık hale getirmeye odaklandı. SUV'nin paleti yaklaşık 2 inç genişletildi ve dingil mesafesi uzatıldı. Yeniden ayarlanmış amortisörler, daha iyi yol ve arazi performansı sağlamalıdır.

3 iletim konfigürasyonu ile mevcuttur

Sürücülere daha fazla seçenek sunan yeni Everest, üç güç aktarma sistemi yapılandırmasıyla sunulacak. Hem kısmi hem de sürekli dört tekerlekten çekiş sistemleri sunulur, ancak muhtemelen ağır arazi kabiliyetine ihtiyaç duymayan insanlar için pazara bağlı olarak arkadan çekiş de mevcuttur. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

Geniş motor seçenekleri mevcuttur

Şık bir ızgara ve C-kelepçeli farların arkasında çeşitli motorlar gizlenir. 6 litrelik dizel V3.0, pazara bağlı olarak 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motorun mono ve bi-turbo versiyonları da sunulsa da premium teklif olmalıdır. Ford'un geniş ürün yelpazesindeki birçok Kuzey Amerika aracı gibi, 2.3 litrelik dört silindirli EcoBoost motor da yeni Everest'te mevcut olacak. Şanzımanlara gelince, altı veya on vitesli bir otomatik bekleniyor.

Ford Everest'in içinde ne var?

Everest'in iç mekanı, ortam aydınlatması, daha lüks malzemeler ve birinci sınıf kaplamalarla eskisinden daha şık. 10 yönlü ısıtmalı ve havalandırmalı sürücü koltuğunun yanı sıra kablosuz cihaz şarjı da mevcuttur. Daha fazla lüks için, Everest'in üçüncü sırasına daha kolay erişim için artık öne doğru kayan ısıtmalı ikinci sıra koltuklar da sunuluyor. Daha fazla konfor için, birinci sınıf bir dokunuş olan basma düğmeli koltuk katlama da mevcuttur.

Görünümü tamamlamak için 8 inç veya 12.4 inç dijital gösterge panelinin yanı sıra 10 inç veya 12 inç gösterge içi dokunmatik ekran sunuluyor. Everest, hızlı ve sezgisel olması gereken Sync 4A bilgi-eğlence sistemi ile birlikte gelir.

Sürücü Yardım Teknolojileri

Bu gösterişli ekranlara sadık kalarak, bu SUV'de pek çok teknoloji var. Biri dur-kalk özelliğine sahip, diğeri şerit merkezleme özelliğine sahip ve ayrıca değişen kısıtlamalara göre araç hızını otomatik olarak ayarlayabilen üçüncüsü de dahil olmak üzere çeşitli uyarlanabilir hız kontrol sistemleri sunulmaktadır. Römorklara da uzanan yeni bir kör nokta izleme sisteminin yanı sıra geri viteste fren desteği ve yol kenarı algılama gibi gelişmiş sürücü destek özellikleri sunuluyor. Everest'in paralel veya dikey park etmesini sağlayan Aktif Park Yardımı 2.0 da menüde.

Üç donanım seviyesi mevcut

Everest üç donanım seçeneğiyle sunulacak: Sport, Titanium Plus ve Platinum, ikincisi yeni, ancak otomobilin satıldığı yere bağlı olarak daha fazla donanım sunulacak. Gövde üzerinde gövde tasarımı ve yedi kişiye kadar oturma kapasitesi ile bu, çamurda süper yetenekli olması gereken geleneksel bir SUV. 

Ford'un Bronco, Explorer ve Expedition gibi modeller de dahil olmak üzere zaten kapsamlı SUV serisiyle, otomobil üreticisinin Everest'i ABD'de sunması pek olası görünmüyor, ancak bu onu istemekten bizi alıkoymuyor.

**********

: