Ford Galaxy 1.9 TDI Trend Çizgisi
Ancak hasar esasen bir olduğundan, onu güvenle atlayabilir ve öncelikle fikirlere odaklanabiliriz. Panoda ve kapılarda gerçekten çokça bulunan tüm çekmecelerin kullanım kolaylığından çok etkilendik. Uzun mesafelerde, kutu tutucuların ömrü ve sıcak günlerde de oldukça verimli bir klima, yolcuların hayatını kolaylaştırıyor.
Ek ücret karşılığında iki parça bile var, bu nedenle ikinci sıradaki yolcuların kendi sıcaklık kontrolleri var. Ergonomi çok iyi, sadece direksiyon simidi çok düz ve her iki yönde de ayarlanabilir olmasına rağmen hala bir kamyon gibi hissediyor.
İç mekandaki malzemeler artık daha düşük değil, aksine - Galaxy bu açıdan büyük limuzinler sınıfının en üstünde. Plastik güçlü ama hoş bir dokunuşa sahip ve tıpkı döşeme, kapılar ve koltuklar gibi iyi işlenmiş. Ön koltuğun konumundan bağımsız olarak ön koltuğa, ikinci sıraya çok iyi oturuyor ve üçüncü sırada - bariz nedenlerden dolayı - yetişkinler için daha az diz mesafesi var.
Koltukların çıkarılması, uzunlamasına hareket etmesi ve ayrıca arabadan çıkarıldığında tamamen hafif olmamasına rağmen kendi ekseni etrafında dönmesi kolaydır. Bu kader, özellikle arka sıradaki iki kişinin başına geldi, çünkü bu sadece gövde tamamen dolu olduğunda numuneye olur. Ancak, beş koltuk ile bagaj limiti neredeyse yok.
Sürüş sırasında yüksek bir oturma pozisyonu ve bunun sonucunda iyi bir görüş sağlar ve limuzin minibüsler için yolda çok iyi bir konum ve yol tutuşu sağlar. Süspansiyon, konfor ve sertlik arasında iyi bir uzlaşmadır, ancak yarış mekaniği değildir. Ön tekerleklere güç sağlayan 1 litrelik, 9 beygir gücündeki turbodizel Volkswagen ahırından alınmıştır ve bu kadarı yeterlidir. Sabahları sert ve gürültülü yürür, ancak birkaç dakika sonra medenileşir ve uzun koşularda onu hiç rahatsız etmez.
Yaklaşık 160 km / s hızla kolayca hareket edebilir ve ayrıca mütevazı bir tüketime sahiptir: ortalama olarak yüz kilometrede 8 litre hedefliyoruz. Turbo deliği belirgin değil, belki motor rölantinin hemen üzerinde nefes darlığı çekiyor ve daha sonra altı ileri manuel şanzıman ile eşleştirildiğinde mükemmel. Vitesler iyi çalışıyor ve araç tamamen yüklüyken bile tüm motorizasyon ve frenler üstün.
Daha güçlü TDI motoruyla Galaxy, bize göre türünün en iyisi. ESP sistemine ek olarak ihtiyacınız olan her şeyi içeren oldukça zengin donanıma rağmen burada çok pahalı olması üzücü (anladık). Satış istatistiklerinde, benzinli motorları azaltmak daha da kolay olacaktır.
Boshtyan Yevshek
Ford Galaxy 1.9 TDI Trend Çizgisi
Temel Bilgiler
| Satış: | Zirve motorları ljubljana |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 26.967,86 € |
| Test modeli maliyeti: | 27.469,05 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Güç: | 85kW (115 KM) |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 13,7 p |
| Maksimum hız: | 181 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 6,3l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - sıralı - direkt enjeksiyonlu dizel - hacim 1896 cm3 - maksimum güç 85 kW (115 hp) 4000 dev/dak - maksimum tork 310 Nm 1900 dev/dak - motor ön tekerlekleri çalıştırır - 6 vitesli senkronize şanzıman |
|---|---|
| Емкость: | azami hız 181 km / s - hızlanma 0-100 km / s 13,7 s - yakıt tüketimi (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (gaz yağı) |
| Masal: | boş araba 1678 |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4634 mm - genişlik 1810 mm - yükseklik 1762 mm - dingil mesafesi 2841 mm - yerden yükseklik 11,9 m |
| İç boyutlar: | yakıt deposu 70 l |
| Kutu: | (normal) 256 - 2610 l |
değerlendirme
Galaxy ferahlık, kullanım kolaylığı ve mükemmel mekanik özelliklere sahiptir. Özellikle koltukların katlanmasıyla ilgili bazı kararlarda çok az hata var, Espace örneğini takip edebilirsiniz, ancak paket olarak kesinlikle en çekici tek odalı seçeneklerden biri. Özellikle ekonomik (ancak en gelişmiş olmayan) turbo dizel motorla birleştirildiğinde.
Övüyoruz ve kınıyoruz
ekonomik motor
yolda iyi konum
iyi idare
kullanılan malzemeler ve yüzeyler
salon alanı
başlangıçta yüksek sesle çalışan motor
yüksek fiyat
