Ford Mondeo, tarihçe – Otomatik Hikaye

Beşinci nesil Ford Mondeo gelecek 2013 ve sedan ile aynı olacak birleşme 2012 Detroit Otomobil Fuarı'nda Ford standında sunuldu.

Kaputun altında olacak Motorlar a Benzin e turbodizel ama muhtemelen farklılıklar olacaktır melez e eklenti hibritleri (yani bir prizden şarj edilir).

Her zaman üç versiyonda mevcut olan mavi ovalin "D segmenti" (dört kapı, beş kapı e istasyon vagonu) kariyerinin neredeyse yirmi yılını birçok Avrupalı ​​aileyi fethederek geçirdi. Evrimini birlikte öğrenelim.

MK1 (1993)

yerine 1993 yılında doğdu. Sıra dağlarIt has önden çekişli arka yerinehava yastığı sürücü serisi ve aralığı Motorlar 1,6 ila 2,5 litre 90 ila 170 litre

1994 yılında ödüllü oldu. Yılın Arabası ve aynı yıl 2.5 hp'lik 6 V170 motor piyasaya sürüldü. Sportif başarı sıkıntısı yoktur: 1993 ve 1994 fethetmek Turizm Dünya Kupası direksiyon başında Yeni Zelandalı bir sürücü ile Pavel Radisic.

MK2 (1996)

1996'da giriş yaptı ve derinden başka bir şey değil. makyaj Mk1'den (sadece kapılar ve çatı yükseltilmemiştir). 1,6 ila 2,5 hp arasında 90 ila 205 litre güç aktarma organı aralığına sahiptir. ve o zamandan beri artık mevcut değil полный привод.

1998'de aynı platform üzerine bir coupe inşa edildi. puma içindeyken 1999 sporcunun sırası ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

MK3 (2000)

2000 yılında satışa çıkıyor ve önceki serilerin en büyük iki eksikliğini ortadan kaldırıyor - düşük arka uç kapasitesi ve rakiplerine kıyasla kalitesiz turbodizel motorlar. dış boyutlar ed iç artış ve daha modern bir motor yelpazesi (1,8 ila 3 litre, 90 ila 226 hp).

1.6 ünite kayboluyor, 3.0 beygir gücündeki 6 V220 geliyor, ki bu da ST 220 versiyonu ile monte ediliyor; 1.8 turbodizel sahneyi terk ediyor ve 2.0 TDCi için yer bırakıyor. V iç önemli iyileştirmelerden yararlanın.

2003'ten beri ilk güncelleme: büyük krom ızgara, yeniden tasarlanmış gösterge paneli, Otomatik şanzıman direksiyon simidi kontrolleri ve iki yeni motor (doğrudan enjeksiyonlu SCI benzinli ve 130 hp turbo dizel).

2005 yılında, arka lambalar yeniden tasarlandı ve iki TDCi motoru piyasaya sürüldü: 2.0 90 hp. ve 2.2 155 beygir.

MK4 (2007)

İlk fethedilen Mondeo beş yıldız çarpışma testlerinde Euro NCAP minibüslerle ortak kat S-Max e Gökada ve denilen agresif bir tarz Kinetik tasarımkonseptin öngördüğü Iozis gösterilen Frankfurt Otomobil Fuarı 2005 ve istasyon vagonu için - gösterilen prototipten Paris 2006.

Büyük ekranda ilk çıkışlar (içinde Ajan 007 - Casino Royale 2006) bayiliklerden daha fazla ve makyaj (şu anda piyasada olan) 2010 yılında.

Sunulan araba Moskova Salonu, özelliği ile daha şık bir tasarıma sahiptir. LED ışıklar ve yeni güvenlik cihazları gibi Şerit kalkış uyarısı (istem dışı bir şerit değişikliğine işaret eder) veOtomatik uzun far kontrolü uzun huzmeyi otomatik olarak ayarlar.

Yedi motor: üç benzinli motor (1.6 hp, 160 ve 2.0 hp), 203 hp. 240 LPG ve üç TDCi turbo dizel (2.0 hp 145, 1.6 hp 116 ve 2.0 hp 163).