FPV GT 2012 İnceleme
Ford Performans Araçları (FPV) artık ayrı bir operasyon değil ve şu anda Ford'un yerel olarak faaliyet göstermesini sağlamak için gereken maliyet azaltımlarının bir parçası olarak ana akım Ford Avustralya işine dahil edilme sürecinde. GT Falcon testimiz, şirketin yapısındaki değişikliklerin duyurulmasından hemen önce aldığımız için doğrudan FPV'den geldi.
DEĞER
İlk kez geçen yıl piyasaya sürülen yeni Falcon, 8 yıllık tarihindeki ilk süperşarjlı V43 motorlu GT'dir. 335 kW azami güç ve 570 Nm azami torka sahip 5.0 litrelik Boss V8 motor, GS, GT, GT-P ve GT E olmak üzere dört modele güç veriyor ve fiyatları altmış bin dolardan 83 bin dolara kadar değişiyor. GT test arabasının fiyatı 71,000 doların biraz üzerinde; Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in benzer araçlarıyla karşılaştırıldığında inanılmaz bir pazarlık.
Dışarıdaki küçük değişikliklerle birlikte içerideki ana oyun, 8 inçlik tam renkli dokunmatik ekranın etrafında toplanmış yeni bir komuta merkezi de dahil olmak üzere en son akıllı araba teknolojisiyle yükseltildi. Gösterge panelinin ortasında bulunan ekran, klima, ses sistemi, telefondan uydu navigasyon sistemlerine kadar çeşitli önemli araç bilgilerini görüntüler. Ne yazık ki, ekranın açısı onu özellikle parlak güneş ışığında yansımaya yatkın hale getiriyor ve bu da sık sık okumayı zorlaştırıyor.
Lüks Falcon GT E, GT-P ve F6 E modelleri ayrıca standart donanım olarak Trafik Anons Kanalı ile yeni entegre uydu navigasyon sistemine sahiptir. Bunlar 2D veya 3D harita modlarını içerir; yolun “kavşak görünümü”nün grafiksel gösterimi; Mevcut en ekonomik rotayı ve en hızlı ve en kısa rotaları geliştiren "yeşil rota"; hangi şeridin kullanılacağını gösteren genişletilmiş şerit kılavuzu ve tabela bilgileri; sol ve sağdaki ev numaraları; Yakındaki ilgi çekici noktaları gösteren ve hız ve hız kameralarıyla ilgili uyarıları gösteren "Neredeyim" özelliği.
Daha büyük Ford GT E ve F6 E'de zaten standart olan bir arka görüş kamerası artık GT'deki paketin bir parçası olup, artık sesli uyarılara ek olarak komuta merkezi ekranında grafikler de görüntüleyen Geri Vites Sesli Farkındalık Sisteminin rahatlığını artırıyor.
TEKNOLOJİ
Yerini aldığı tamamen alüminyum 47kW Boss 5.4 litrelik motordan 315 kg daha hafif olan yeni 335kW motor, o dönemde FPV organizasyonunun ana operatörü olan Avustralyalı şirket Prodrive tarafından geliştirilen 40 milyon dolarlık bir programın sonucudur. İlhamını ilk kez en son Amerikan Ford Mustang'inde tanıtılan Coyote V8 motorundan alan yeni FPV motorunun çekirdeği, bileşen biçiminde ABD'den ithal ediliyor ve çok sayıda Avustralya yapımı bileşen kullanılarak FPV'nin kendi bünyesinde elle monte ediliyor. .
Avustralya motorunun kalbi Harrop Engineering tarafından Eaton TVS teknolojisi kullanılarak geliştirilen bir süper şarj cihazıdır. Yakıt tüketimi rakamları sürpriz değildi: Test GT, otoyolda yolculuk sırasında 8.6 kilometrede 100 litre, şehirde ise aynı mesafede 18'den fazla litre yakıt tüketiyordu.
Dizayn
Falcon GT'nin dış kısmında projektör farlarıyla birlikte yeni bir aydınlatma özelliği bulunuyor. Kabin konforu iyi, her tarafta geniş alan var, yeterli sürücü görüş alanı var ve dar virajlarda oldukça iyi destek var.
İç mekan yükseltmeleri arasında FPV paspasların eklenmesi yer alıyor ve test arabası '0601' durumunda her arabanın ayrı ayrı numaralandırılmasıyla daha fazla GT ayrıcalığı elde ediliyor. Koleksiyoncular not alıyor. Kaputtan yükselen muzaffer güç çıkıntısı hoşumuza gitti; yanlardaki “335” rakamları santralin gücünü kilovat cinsinden gösterir (gerçek parayla 450 beygir gücü); ve Patron motorun hayati konumunu duyuruyor.
GÜVENLİK
Güvenlik, sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının yanı sıra ön koltuktaki yan göğüs hava yastıkları ve perde hava yastıkları, elektronik fren gücü dağıtımı ve fren desteğine sahip kaymayı önleyici frenler, dinamik stabilite kontrolü ve çekiş kontrolü ile sağlanır.
SÜRME
GT'de ücretsiz bir seçenek olan sıralı spor vites değiştirme özelliğine sahip altı vitesli otomatik şanzımanla donatılan paketin tamamı, otomobilin boyutlarına ters düşen bir yol tutuşu sunuyor - bir Olimpiyat jimnastikçisinin dengesi ve 200 metrelik bir kısa mesafe koşucusunun hızlı dönüşü - dört. -Brembo pistonlu frenler yukarı çekmeyi kolaylaştırır.
Sürüş esnekliği büyük bir V8 motorunkinden çok daha fazladır. Falcon GT şehir trafiğinde mutlu bir şekilde yarışıyor. Ancak ayağınızı otoyola koyduğunuzda canavar serbest kalır ve dört borulu çift modlu egzoz sistemi aracılığıyla arkadan derin bir motor sesi duyulurken gücü anında yola gönderir.
KARAR
Bu muhteşem Avustralyalı kas arabasında geçirdiğimiz zamanın her dakikasını çok sevdik.
Ford FG Falcon GT Mk II
Maliyet: 71,290 $'dan başlayan fiyatlar (hükümet veya bayi nakliye ücretleri hariç)
Garanti: 3 yıl / 100,000 km
Безопасность: 5 yıldız
Motor: 5.0 litre V8 süperşarjlı, DOHC, 335kW/570Nm
Şanzıman: ZF 6 vitesli, arkadan çekişli
Susuzluk: 13.7 l / 100 km, 325 gr / km CO2
