Gaz tesisatı: montaj maliyeti ve araba numunelerinin iadesi için şartlar
Popüler kullanılmış arabalar için LPG kurulum fiyatları ile gaz, motorin ve otogaz ile sürüş maliyetlerini karşılaştırdık.
Akaryakıt fiyatları yükselse de düşse de benzin, benzin veya motorinin yarı fiyatına. e-petrol.pl analistlerine göre bu hafta, otogazın maliyeti 2,55-2,65 PLN/l olmalıdır. Kurşunsuz benzin 95 için tahmini fiyat 5,52-5,62/l PLN ve dizel yakıt için - 5,52-5,64/l PLN'dir.
Ayrıca şunu okuyun: XNUMX. ve XNUMX. nesil gaz tesislerinin karşılaştırılması - ilerideki sıra
Bu fiyatlarda, giderek daha fazla sürücünün arabalarına HBO yüklemeye karar vermesi şaşırtıcı değil. Giderek artan bir şekilde, bunlar on yaşında ve daha genç arabaların sahipleri. Bu araçların motorları, sözde üçüncü ve dördüncü nesil kurulumların kurulumunu gerektirir. tutarlı.
Ayrıca bakınız: Tüm bölgelerdeki benzin istasyonlarındaki güncel yakıt fiyatları - taşra şehirleri ve ötesi
Rzeszow'daki Awres'ten sıvılaştırılmış petrol gazının kurulumu ve bakımı konusunda uzmanlaşmış Wojciech Zielinski, "İkinci nesil ünitelerden daha pahalıdırlar, ancak motorun doğru çalışmasını garanti ederler" diye vurguluyor.
Her silindire gaz beslemek için sıralı sistem, bir benzin enjektörüne benzer. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, gaz tüketimini yüzde 5 oranında azaltmaya izin verir.
Şuna da bakın: su arabası? Polonya'da zaten 40 tane var!
Yeni otomobil üreticileri, gaz tesisatını fabrikada veya yetkili servis merkezlerinde kurmayı giderek daha fazla tercih ediyor. Bu tür arabalar Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai ve Opel gibi markalar tarafından sunulmaktadır.
Kullanılmış arabalar daha popüler olduğu için, altı araba örneğinde LPG'yi kurmak için ne kadar para hazırlamanız gerektiğini ve yatırımın ne kadar sürede kendini amorti edeceğini kontrol ettik. Gaz tüketiminin yaklaşık yüzde 15 daha fazla olacağını varsaydık. benzinden daha Daha da önemlisi, sıralı kurulumla donatılmış bir arabada motor benzinle çalışır. Isınana kadar bu yakıtla çalışır. Bu nedenle, araç sıvılaştırılmış gazla çalışırken benzin de kullanır. Mekaniğin vurguladığı gibi, bunlar küçük miktarlar - yaklaşık yüzde 1,5. Normal yakıt tüketimi. Hesaplarken bunu dikkate aldık.
Hangi yakıtla çalışırsa çalışsın araç bakım ve onarım gerektirdiğinden bakım maliyetlerini hesaba katmadık. Ama bu ekstra hizmetin ne kadara mal olduğunu kontrol ettik. Seri kurulum durumunda her 15'de bir tüm sistemi kontrol eden yazılımın gözden geçirilmesi, analiz edilmesi ve gaz filtrelerinin değiştirilmesi gerekmektedir. Maliyeti 100-120 PLN'dir.
Ayrıca bakınız: LPG hesaplayıcısı: otogazla sürerek ne kadar tasarruf edersiniz
Bir gaz tesisatına karar verirken, daha yüksek bakım maliyetlerini de göz önünde bulundurmalısınız. Hem benzinli hem de dizel olmak üzere geleneksel yakıtla çalışan bir arabanın sahibi bunun için 99 PLN ödüyor. Sıvılaştırılmış gazla çalışan araçların sürücüleri, teknik muayene için 161 PLN ödemelidir.
Dizel motorların dezavantajı, düşük kaliteli yakıta duyarlılıklarıdır. Genellikle enjeksiyon sisteminde maliyetli onarımlar gerektirirler. Sürücüler ayrıca dizel partikül filtreleri, turboşarjlar ve pahalı çift kütleli debriyajlardan şikayet ediyor.
Ayrıca bakınız: bir arabaya gaz tesisatı. LPG ile çalışmak için en uygun araçlar hangileridir?
İşte farklı pazar segmentlerinden birkaç kullanılmış araç için doğru gaz sistemini kurmak için hesaplamalar. Bilgi grafiğinin altında, bireysel araçlar için LPG sistemlerinin özellikleri hakkında ek bilgiler bulabilirsiniz.
РЕКЛАМА
Fiat Punto II (1999-2003)
En popüler benzinli motor, 1,2 beygir gücündeki 60 sekiz valfli ünitedir. İkincil piyasada yaklaşık 8-9 bin PLN karşılığında bir araba satın alınabilir. zloti. Yaklaşık PLN 2300'lük bir seri kurulumun montajını gerektirir.
Benzin tüketimi: 9 l / 100 km (PLN 50,58)
Dizel yakıt tüketimi (motor 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (PLN 39,41)
Gaz tüketimi: 11 l / 100 km (PLN 29,04)
Değişiklik maliyeti: 2300 zł
1000 km'de benzin-gaz tasarrufu: 215,40 zł
Masrafların karşılanması: 11 bin. km
Volkswagen Golf IV (1997-2003)
LPG'ye geçiş yapan sürücüler genellikle 1,6 hp gücünde 101 motor seçerler. Üretimin başlangıcından itibaren kullanılmış bir VW Golf'ün fiyatı 9-10 bin PLN civarındadır. zloti. Yaklaşık PLN 2300'lük bir seri kurulumun montajını gerektirir. 2002'den sonra üretilen otomobillerde fiyat yaklaşık 200-300 PLN daha yüksek olabilir (daha pahalı elektronikler nedeniyle).
Benzin tüketimi: 10 l / 100 km (PLN 56,20)
Dizel yakıt tüketimi (motor 1.9 TDI 101 hp): 8 l / 100 km (PLN 45,04)
Gaz tüketimi: 12 l / 100 km (PLN 31,68)
Değişiklik maliyeti: 2300-2600 PLN
1000 km'de benzin-gaz tasarrufu: 245,20 zł
Masrafların karşılanması: 11 bin. km
Honda Accord VII (2002-2008)
İkincil piyasada ise 2,0 hp 155 benzinli motora sahip bakımlı bir model alacağız. yaklaşık 23-24 bin zloti için. zloti. Aracın gazla iyi çalışması için, yaklaşık 2600-3000 PLN için sıralı bir gelişmiş elektronik kurulumu gerekir.
Benzin tüketimi: 11 l / 100 km (PLN 61,82)
Dizel yakıt tüketimi (motor 2.2 i-CTDI 140 hp): 8 l / 100 km (PLN 45,04)
Gaz tüketimi: 13 l / 100 km (PLN 34,32)
Değişiklik maliyeti: 2600-3000 PLN
1000 km'de benzin-gaz tasarrufu: 275 zł
Masrafların karşılanması: 11 bin. km
Citroen Berlingo II (2002-2008)
Bu versiyonda bir arabayı yaklaşık 10-12 bin dolara satın alabilirsiniz. zloti. Ekonomik ve dayanıklı 1,6 ve 2,0 HDI dizel motorları ile oldukça popülerdir. Ancak onlar için ilginç bir alternatif, gaz tesisatı tarafından desteklenen 1,4 hp gücünde 75 benzinli ünitedir. Otomobilin tatsız sürprizler yaşamaması için daha gelişmiş elektroniklere sahip sıralı bir sisteme yatırım yapmalısınız. Wojciech Zielinski yenileme maliyetini yaklaşık 2600 PLN olarak tahmin ediyor.
Benzin tüketimi: 10 l / 100 km (PLN 56,20)
Dizel yakıt tüketimi (motor 2.0 HDi 90 hp): 8 l / 100 km PLN 45,04)
Gaz tüketimi: 12 l / 100 km (PLN 31,68)
Değişiklik maliyeti: 2600 zł
1000 km'de benzin-gaz tasarrufu: 245,20 zł
Masrafların karşılanması: 11 bin. km
Mercedes E-Serisi W210 (1995-2002)
Çok çeşitli "mercek" dizel ünitelerine ek olarak, ilginç benzinli motorlar da satın alabilirsiniz. Bu, örneğin, 3,2 hp kapasiteli 6 litrelik bir V224'dır. Yakıt için büyük iştah nedeniyle, birçok sürücü bu tür arabaları gaza dönüştürür. Sadece seri kurulum mümkündür ve motorda iki ek silindir olduğundan maliyet çok daha yüksek olacaktır. Esas olarak ek enjektörler ve kapsamlı bir elektronik sistem nedeniyle.
Benzin tüketimi: 17 l / 100 km (PLN 95,54)
Dizel yakıt tüketimi (motor 2.9 TD 129 hp): 9 l / 100 km (PLN 50,67)
Gaz tüketimi: 19 l / 100 km (PLN 50,16)
Değişiklik maliyeti: 3000 zł
1000 km'de benzin-gaz tasarrufu: 453,80 zł
Masrafların karşılanması: 7 bin. km
Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)
Bu, sınıfının piyasadaki en popüler otomobillerinden biridir. Bu arabaların çoğu ABD'den Polonya'ya geldi. Polonyalılar onları esas olarak dolar 2 zlotinin altında rekor düşük bir fiyatla işlem görürken satın aldı. Bu model 3,0 CRD dizel motorla donatılmış olmasına rağmen, çoğu otomobilin kaputunun altında güçlü benzinli motorlar bulunur. 4,7 V8 235 hp versiyonu çok popüler. Böyle bir araba yaklaşık 40 bin satın alınabilir. PLN, ancak yakıt iştahı ile gaza geçmek aslında bir zorunluluktur. Uygun bir sıralı kurulum ve 70 litrelik büyük bir gaz deposu yaklaşık 3800 PLN'ye mal olacaktır.
Benzin tüketimi: 20 l / 100 km (PLN 112,40)
Dizel yakıt tüketimi (motor 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (PLN 61,93)
Gaz tüketimi: 22 l / 100 km (PLN 58,08)
Değişiklik maliyeti: 3800 zł
1000 km'de benzin-gaz tasarrufu: 543,20 zł
Masrafların karşılanması: 7 bin. km
***Maliyetleri hesaplarken araç sahiplerinin beyan ettiği ortalama yakıt tüketiminden yola çıktık. e-petrol.pl portal analistleri tarafından 13 Mart'ta kaydedilen ülkedeki ortalama yakıt fiyatlarını hesapladık: Pb95 – PLN 5,62/l, dizel – PLN 5,63/l, sıvılaştırılmış gaz – PLN 2,64/l.
Valilik Bartosz
Bartosz Guberna'nın fotoğrafı
