Lastik sızdırmazlık maddesi veya yedek lastik spreyi - sahip olmaya değer mi?

Patlak bir lastik, genellikle en uygunsuz zamanlarda olan bir şeydir. Gece, yağmurda veya işlek bir yolda olduğu gibi olumsuz koşullarda, yedek lastikten yedek lastiğe geçiş zor ve hatta tehlikeli olabilir. Mağazalarda, şantiyeye giderken lastiği yamalamanıza izin verecek aerosol dolgu macunları bulabilirsiniz. Satın almaya değer olup olmadığını bugünün makalesinde öğrenin.

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• Sprey dolgu macunu nedir ve nasıl çalışır?
• Ne zaman sızdırmazlık spreyi kullanmamalısınız?
• Arabamda stepne yerine aerosol sızdırmazlık maddesi taşınabilir mi?

Kısacası

Sprey dolgu macunu, eve veya en yakın vulkanizasyon mağazasına giderken lastiğinizde küçük delikler açmanıza olanak tanır.... Bu önlemler nispeten ucuzdur ve kullanımı kolaydır, ancak ne yazık ki bir lastiğin patlayan tarafı gibi her türlü hasarla baş edemez.

Aerosol sızdırmazlık maddeleri nasıl çalışır?

Sprey veya yedek lastik olarak da bilinen lastik dolgu macunları, hava ile temas ettiğinde sertleşen köpük veya sıvı yapıştırıcı formundadır. Bu tür bir ortama sahip bir kap, içeriğinin içeri girmesine izin vererek otobüs valfine bağlanır. Benzin pompası çarkı ve köpük veya yapıştırıcı, sürüşe devam edebilmeniz için lastikteki delikleri doldurur.... Unutmamakta fayda var ki bu geçici çözüm, en yakın servis merkezine veya vulkanizasyon atölyesine gidebilmeniz için tasarlanmıştır.

K2 Tire Doktor örneğinde mastik kullanım yöntemi

K2 Lastik Doktoru ucu özel bir hortumla biten küçük bir aerosol kutusudur. Ürünü uygulamadan önce çarkı valf saat 6 pozisyonunda olacak şekilde ayarlayın ve mümkünse arıza nedenini ortadan kaldırmaya çalışın. Ardından kutuyu kuvvetlice sallayın, hortumun ucunu valfe vidalayın ve kutuyu dik konumda tutarak içindekileri lastiğin içine bırakın... Bir dakika sonra kap boşaldığında hortumu ayırın ve motoru mümkün olan en kısa sürede çalıştırın. 5 km / s'den fazla olmayan bir hızda yaklaşık 35 km sürdükten sonra, hasarlı lastikteki basıncı tekrar kontrol ediyoruz. Bu süre zarfında köpük, deliği kapatarak içeriye yayılmalı.

Lastik nasıl onarılır - sprey onarım seti, sprey dolgu macunu, sprey yedek K2

Bir sızdırmazlık maddesi kullanmayı ne zaman bırakmalı?

Lastik sızdırmazlık maddesi kullanımı kolaydır ve birçok durumda bu, uzun tekerlek değişimlerini ve gereksiz kirli elleri önler... Ne yazık ki, bu her durumda işe yarayacak bir önlem değil... Örneğin, delinme nedeni küçük bir çivi olduğunda kullanılmalıdır, ancak lastiğin yan tarafı yırtıldığında kullanılmamalıdır. Bu tür bir hasar nispeten yaygındır, ancak profesyonel atölyelerde bile tamir edilmez, bu nedenle bir sprey lekesine güvenemezsiniz. Delik çok büyükse ve çapı 5 mm'yi aşarsa, kapatma girişimleri de anlamsızdır.... Böyle bir şey hemen düzeltilemez! Bu tür önlemlerin doğru bir şekilde uygulanması için, örneğin bir otoyolda tehlikeli olabilecek birkaç kilometre boyunca düşük hızda hareket etmenin gerekli olabileceğini de hatırlamakta fayda var.

Bu ürünler size yardımcı olabilir:

Sprey mastik olmalı mı?

kesinlikle evet ama Dolgu macunu asla stepnenin yerini almaz ve lastik sıkışması durumunda tek koruma olarak kullanılmamalıdır.... Tedbir, lastiklerdeki hasarların bir kısmını tamir edemeyecek ve bunlar yüzünden çekici çağırmamalısınız. Diğer tarafta bir sprey yaması satın almak çok az yatırım gerektirir ve sprey bagajda fazla yer kaplamaz... Sırtta küçük hasarlarla gereksiz güçlük ve kirlenmeyi önlemek için yanınıza almanızda fayda var. Lastiği tamir etmeden önce, kauçuğa zarar vermeyen ve bir vulkanizasyon mağazasında çıkarılması kolay olan K2 gibi saygın bir sızdırmazlık maddesi satın almak en iyisidir.

Aracınız için K2 Tire Doktor mastik, oto bakım ürünleri ve daha birçok ürüne avtotachki.com adresinden ulaşabilirsiniz.

Fotoğraf: avtotachki.com,