Hibrit araba. Çalışma prensibi, hibrit çeşitleri, araba örnekleri

Toyota Prius - Bu modeli bilmek için araba tutkunu olmanıza gerek yok. Dünyanın en popüler hibritidir ve otomotiv pazarında bir anlamda devrim yaratmıştır. Türleri ve kullanım durumları ile birlikte hibritlerin nasıl çalıştığına bir göz atalım.

Özetle, bir hibrit tahrik, bir elektrik motoru ve bir içten yanmalı motorun bir kombinasyonu olarak tanımlanabilir, ancak bu tahrikin çeşitli türleri nedeniyle, genelleştirilmiş bir açıklama mevcut değildir. Hibrit tahrikin gelişim düzeyi, mikro hibritlere, hafif hibritlere ve tam hibritlere bir bölünme getirir.

• Mikro melezler (mikro melezler)

Mikro hibrit olması durumunda, araca güç sağlamak için elektrik motoru kullanılmaz. Alternatör ve marş motoru görevi görür, sürücü motoru çalıştırmak istediğinde krank milini çevirebilir, sürüş sırasında sürücü yavaşladığında veya fren yaptığında enerjiyi geri kazanan ve motoru şarj etmek için elektriğe dönüştüren bir jeneratöre dönüşür. pil.

• Hafif melez

Hafif bir hibrit biraz daha karmaşık bir tasarıma sahiptir, ancak yine de elektrik motoru arabayı kendi başına hareket ettiremez. Sadece içten yanmalı motora yardımcı olarak hizmet eder ve görevi öncelikle frenleme sırasında enerjiyi geri kazanmak ve aracın hızlanması sırasında içten yanmalı motoru desteklemektir.

• Tam melez

Bu, elektrik motorunun birçok rol oynadığı en gelişmiş çözümdür. Hem arabayı çalıştırabilir hem de içten yanmalı motoru destekleyebilir ve fren yaparken enerjiyi geri kazanabilir.

Hibrit tahrikler ayrıca içten yanmalı motor ve elektrik motorunun birbirine bağlanma şekli bakımından da farklılık gösterir. Seri, paralel ve karma melezlerden bahsediyorum.

• seri hibrit

Seri hibritte içten yanmalı bir motor buluyoruz, ancak hiçbir şekilde tahrik tekerlekleriyle bağlantılı değil. Rolü, elektrik akımı jeneratörünü harekete geçirmektir - bu, menzil genişletici olarak adlandırılır. Bu şekilde üretilen elektrik, arabayı sürmekten sorumlu olan elektrik motoru tarafından kullanılır. Kısacası, içten yanmalı bir motor, tekerlekleri hareket ettiren bir elektrik motoruna gönderilen elektriği üretir.

Ayrıca bakınız: Dacia Sandero 1.0 SCe. Ekonomik motora sahip ekonomik araba

Editörler şunları tavsiye ediyor:

Ehliyet. Sürücü puan kaybetme hakkını kaybetmez

Araba satarken OC ve AC nasıl olur?

Alfa Romeo Giulia Veloce testimizde

Bu tip tahrik sisteminin çalışması için biri güç üreteci, diğeri ise tahrik kaynağı olarak görev yapan iki elektrik ünitesi gerekir. İçten yanmalı motor tekerleklere mekanik olarak bağlı olmadığı için optimal koşullarda, yani. uygun hız aralığında ve düşük yükte. Bu, yakıt tüketimini ve yanma tesislerini azaltır.

Sürüş sırasında elektrik motoruna güç sağlayan piller şarj olurken içten yanmalı motor kapatılır. Biriken enerji kaynakları tükendiğinde, yakma fırını devreye girer ve elektrik tesisatını besleyen bir jeneratörü çalıştırır. Bu çözüm, pilleri prizden şarj etmek zorunda kalmadan hareket etmeye devam etmemizi sağlar, ancak diğer yandan, gideceğiniz yere vardıktan sonra güç kablosunu kullanmanıza ve pilleri şebekeden şarj etmenize hiçbir engel yoktur.

faydaları:

– İçten yanmalı motorlar kullanılmadan elektrik modunda hareket imkanı (sessizlik, ekoloji vb.).

Dezavantajları:

– Yüksek inşaat maliyeti.

– Sürücünün büyük boyutları ve ağırlığı.