GM, menzili artırmak için Ultium ile çalışan elektrikli araçlarına ısı pompası ekliyor
Içerik
Isı pompası teknolojisi elektrikli araçlar için yeni değildir ancak aracın verimliliğini artırarak menzili artırmanın harika bir yoludur. GM artık bu pompayı Lyriq ve Hummer EV gibi Ultium ile çalışan elektrikli modellerine dahil edecek.
General Motors, Ultium pil teknolojisi hakkında çok fazla gürültü yaptı; bu, önümüzdeki yıllarda GM'nin markalar galaksisindeki birçok yeni modelin temelini oluşturacağı düşünüldüğünde mantıklı. Şimdi, GM'nin Pazartesi günü yaptığı duyuruya göre Ultium, bir ısı pompasının eklenmesiyle biraz daha iyi hale geliyor.
Isı pompası nedir ve neden gereklidir?
Elektrikli bir araçta çalışan bir akü, şarj ve deşarj sırasında oldukça fazla ısı üretir. Isıyı ambalajdan yakalamak, elektrikli otomobilin soğutma sisteminin işidir; ancak ısı pompası, bu ısıyı boşa harcamak yerine, ısıtma elemanına güç sağlamak için akü gücünü kullanmak yerine, bunu otomobilin içini ısıtmak için kullanabilir.
Elektrikli bir arabada ısı pompasının başka hangi işlevleri olabilir?
Bir ısı pompası başka şekillerde de yardımcı olabilir. Örneğin, soğutma sıvınızın faz değişimiyle üretilen enerji, aküyü aşırı soğuk koşullarda ön koşullandırmak ve hatta bazı düşük seviyeli araç işlevlerine güç sağlamak için kullanılabilir. Aracın menziline sağlayacağı toplam fayda %10'a kadar çıkabilir ve arkadaşlar, bu hiç de küçük bir rakam değil.
Isı pompası Ultium motorlu araçlarda kullanılacak
GM, bu teknolojiyi kullanan ilk elektrikli araç üreticisi olmaktan uzaktır (örneğin Tesla, ısı pompalarını yıllardır kullanıyor), ancak bu, General'in mühendislerinin gelecek hakkında düşündükleri ve GM araçlarını daha iyi hale getirmenin yollarını buldukları iyi bir işaret. arabalar olarak. Olabilirler. Bir ısı pompası ve dahil tüm Ultium motorlu araçlarda standart olacaktır.
**********
:
