1 × 4'te Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-4 test sürüşü
Kış lastikleri arazi paradoksunu çözer – sezon dışı daha güvenli sürüş
SUV sürücülerinin daha güvende hissetmek için ek bir nedeni var: Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 kış lastiği kuru, ıslak ve buzlu yollarda kısa durma mesafeleri sağlıyor.
Goodyear yeni bir SUV lastiğini sunar: UltraGrip Performance SUV Gen-1. UltraGrip kış lastiklerinin en yeni temsilcisi, Mayıs 2016'dan beri piyasada.
SUV sürücüleri, özellikle dört tekerlekten çekişli araçlarda genellikle daha büyük araçlarında kendilerini daha güvende hissederler ve bu nedenle kış lastiklerine ihtiyaç duymadıklarını düşünme eğilimindedirler. Bu eğilime rağmen, bu araçların doğru kış lastikleri ile donatılmış olması daha da önemlidir.
SUV'leri daha da güvenli hale getiriyor
Boyutları sayesinde SUV'ler sürücünün güvenini artırır. Ancak bu arabalar daha ağırdır ve arabalardan daha yüksek bir ağırlık merkezine sahiptir. Sonuç olarak, lastiğe etki eden kuvvetler daha güçlü hale gelir ve frenlemeyi ve direksiyonu daha da zorlaştırır. Goodyear'ın bir çözümü olduğu bir paradoks.
Goodyear Hafif Kamyon Pazarlama Direktörü Alexis Bortoluzi, “SUV'lar bize bir paradoks sundu. Ödüllü UltraGrip Performance SUV lastik serimizi geliştirmek için hem SUV lastiklerindeki uzmanlığımızı hem de birinci sınıf kış lastiği teknolojimizi kullandık. Modifiye edilmiş tasarımı sayesinde UltraGrip Performance Gen-1 geçit, daha iyi çekiş ve dolayısıyla kış koşullarında daha güvenli sürüş sunar. "
UltraGrip Performance SUV Gen-1'deki temel teknoloji ve özellikler
1. Hareketli kanallar ve sırt tasarımı
Aracın daha yüksek yükünü (veya ağırlığını) dengelemek için, lastiğin daha sert olması gerekir ("sertlik"). Lastik bloklarının artan sertliği, kuru yol tutuşunu iyileştirir. Bununla birlikte, sertliğe rağmen, bloklar esnek kalır (çıtaların özel tasarımı sayesinde) ve böylece karda çekişi iyileştirir.
Teknoloji: 3D BIS (Blok Kilitleme Sistemi)
Faydaları: Kuru yüzey ve karda yol tutuşu arasında daha iyi denge.
2. SUV için kepçe optimizasyonu.
Eğilecek lastik blokları, eskisi gibi değil. Bu, karda tutuşu iyileştirir.
Faydaları: Karlı ve buzlu yüzeylerde daha iyi frenleme ve çekiş.
3. Yol yüzeyi ile optimum temas.
Otomobil ne kadar ağırsa, lastiklerdeki yük o kadar fazla olur. Bu daha büyük kuvvetlere dayanmak için, lastik genişliği ("ayak izi") önceki modele kıyasla artırıldı. Taban alanı ne kadar büyükse, temas yüzeyi o kadar büyük olur ve bu da stabiliteyi artırır.
Teknolojiler: ActiveGrip
Avantajlar: artırılmış çekiş ve frenleme verimliliği.
4. Diş kalitesi göstergesi.
Lastiğin kullanım ömrü boyunca, lastiğe yansıtılan kar sembolü yavaş yavaş kaybolacaktır. Tamamen silindikten sonra, kış koşullarında en iyi performansı sağlamak için lastik değiştirilmelidir.
Teknoloji: EN İYİ Gösterge
Faydaları: Sürücünün, optimum performans için doğru zamanda lastikleri değiştirmesine izin verir.
Kış lastiklerinde 45 yıllık mükemmellik
1971'de Goodyear, mühendislerin sürekli olarak geliştirmekte olduğu bir kış lastiği serisi olan ilk UltraGrip lastiğini piyasaya sürdü. Son 45 yıldaki yenilikler, Goodyear'ı kış lastiği pazarında liderlerden biri haline getirdi. Tüketiciler, lansmanından bu yana satın alınan 60 milyondan fazla lastikle UltraGrip ailesini benimsedi. SUV ve 4×4 araç üretimi 2012'den bu yana Avrupa, Orta Doğu ve Afrika'da önemli ölçüde arttı ve önümüzdeki yıllarda artması bekleniyor. UltraGrip Performance Gen-1 crossover'ın piyasaya sürülmesiyle, artan talebi karşılamayı dört gözle bekleyebiliriz.
Goodyear UltraGrip yine TÜV testlerinde lider
UltraGrip ailesi, tanınmış otomotiv dergileri ve test dergileri tarafından yapılan testlerde ve bağımsız testlerde defalarca övgüyle karşılandı. UltraGrip ailesinin lastik testindeki başarısını doğrulayan Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV, ıslak, kuru, buzlu ve karlı yolları durdurarak TÜV testlerinde rekabeti geride bırakıyor.
Testler aşağıdaki sonuçları onaylar:
• Islak yollarda 1,9 metre daha kısa fren mesafesi (verimlilik% 7 daha yüksektir);
• Kuru yolda 2,3 metre daha kısa fren mesafesi (verimlilik% 5 daha fazla);
• buzlu bir yolda frenleme performansının% 4 iyileştirilmesi;
• Karlı yollarda %2 daha iyi fren performansı - testler sırasında karda en iyi ikinci sonuç.
