Gösterge panelindeki sarı ışık yanıyor: nedenleri
Içerik
Sigortanın atması nedeniyle gösterge panelindeki sarı ışığın yanmayabileceği anlaşılmalıdır. Bir kusuru belirlemek için, makineyi çalıştırırken sinyallere bakmanız gerekir. Hepsi geçici olarak yanar ve ardından sistem otomatik testi sırasında söner. Açılmayan bir sinyalin değiştirilmesi gerekir.
Gösterge panelindeki sarı ışık, yolda tehlikeli bir durum, araç sistemlerinde bir arıza veya onarım ihtiyacı konusunda uyarır. Sinyal bilgilendiricidir ve aracın hareketini kısıtlamaz.
Bir arabanın gösterge panelindeki sarı ışıklar genellikle ne anlama gelir?
Motor çalıştırıldığında, ekrandaki çeşitli ışıklar kısa bir süre için yanar, ardından söner. Araç sistemi bu şekilde test edilir. Bazı göstergeler açık kalır, ancak göz ardı edilebilirler. Diğerleri ciddi sorunlar bildiriyor.
Sinyalin önemi, ampulün rengine göre belirlenir (trafik ışıklarında olduğu gibi):
Kırmızı - ciddi bir arıza, acilen teşhis ve onarım yapılması gerekiyor. Araba kullanmak yasaktır.
Yeşil (mavi) - etkinleştirilen araç sistemi (hidrolik direksiyon) normal şekilde çalışıyor.
Skorbordda sarı bir işaret yandığında, bu, bileşenlerin kritik olmayan arızaları, belirli parametreler (örneğin, yakıt, yağ eksikliği) veya otoyoldaki tehlikeli bir durum (buzlu buz) hakkında bir uyarıdır.
Otomotiv sistemlerinin çalışması hakkında bir uyarı olarak sarı simgeler
Çoğu yeni araba, temel konfigürasyonda bile elektronik asistanlarla donatılmıştır. Bunlar, otomobillerin dinamik stabilizasyonu, kayma koruması, kilitlenme önleyici tekerlekler ABS ve diğer sistemler için modüllerdir. Ayarlanan değerler aşıldığında (hız, ıslak yol tutuş) otomatik olarak açılırlar ve gösterge panelindeki sarı ışıklar yanar.
Uyarı sinyal sistemi araba ve rşifreleme | |
Direksiyon simidi | Hidrolik veya elektrikli yükselticiyi uyarlamak gerekir |
anahtarlı araba | İmmobilizer etkinleştirilmemiş veya arızalı |
«ASR» | Kayma önleyici sistem çalışmıyor |
dalgalı kapasitans | Tankta yeterli soğutucu yok |
cam yıkayıcı | Haznede çok az sıvı var veya modül tıkalı |
buhar borusu | Katalizör aşırı ısındı |
cloudlet | Egzoz sistemi sorunu |
"Yağ seviyesi" | Motor yağlama seviyesi normalin altında |
Yolcu emniyet kemeri takıyor ve oval çizili | Hava yastığı sorunu |
«RSCA KAPALI» | Yan hava yastıkları çalışmıyor |
Bu sinyaller yandığında aracın durmasına gerek yoktur. Ancak yolda acil bir durumdan kaçınmak için sürücünün belirli eylemleri gerçekleştirmesi gerekecektir (örneğin, hızı düşürme veya soğutma suyu ekleme).
Yüksek öncelikli göstergeler ve anlamları | |
"ESP" | Stabilizasyon modülündeki sorunlar |
Motor | Santralin elektronik ünitesinde arıza |
sarmal | Kızdırma bujilerinin aktivasyonu. Araç ısındıktan sonra sinyal kaybolmazsa, sorun dizel motordadır. |
Zımbalı fermuar | Elektronik jikle arızası |
"AT" yazısı | "Otomatik" kutusunun arızası |
Sarı göstergelerin bilgi işlevi
Araç bileşenlerinin arızaları hakkında uyarıya ek olarak, simgeler bilgi yükü de taşıyabilir.
Pano uyarıları ve şifre çözme | |
Arabanın ortasındaki İngiliz anahtarı | ECU veya iletim hatası |
Arabanın ortasındaki ünlem işareti | Elektrikle çalışan hibrit motorda arıza |
Bir arabanın tekerleklerinden dalgalı parça | Yolun kaygan bir bölümü yön stabilite sistemi ile düzeltildi. Bu, tekerlek patinajını önlemek için motor gücünü otomatik olarak azaltır. |
İngiliz anahtarı | Planlanmış bakım hatırlatıcısı. Denetim geçtikten sonra sinyal sıfırlanır |
kar taneciği | Yolda buz olabilir. 0 ila +4 °C arasındaki sıcaklıklarda açılır |
Farklı üreticiler için simgelerin görünümünün küçük bir farklılık gösterebileceği akılda tutulmalıdır, ancak bildirimlerin kodunun çözülmesi çoğu makine için standarttır.
Gösterge panelindeki sarı ışık, arabada bir ünlem işaretiyle yandı.
Volkswagen
"Lastik Basıncı İzleme" etiketli bir lastik göstergesi, hazne sıkıştırması düştüğünde yanar. Bu durumda patlak lastikteki basıncı bir manometre ile ölçmek ve istenilen değere ayarlamak gerekir. Her şey normalse ve ışık sönmezse, sistemi teşhis etmek için servis merkezine başvurmanız gerekir.
"Otomatik Şanzıman" yazılı vites sembolü, vites kutusu aşırı ısındığında, vites değiştirme mümkün olmadığında ve diğer hatalar olduğunda yanar.
Dış aydınlatma ile ilgili bir sorun olduğunda, giden kirişli yuvarlak simge yanar. Yanmış farlar değiştirilmelidir. Onlarla her şey yolundaysa ve sigortalarının süresi dolmadıysa, arıza kablolardadır. Geceleri hatalı lambalarla sürüşün yasak olduğu unutulmamalıdır.
Skoda
Ünlem işaretli sarı bir üçgen (metin eşliğinde), belirli bir sorunun ortaya çıktığı anlamına gelir (yağ hacmi büyük ölçüde azaldı, bir elektrikçi kapanıyor, vb.).
Dişli, şanzımanın aşırı ısınması veya bileşenlerden birinin (debriyaj, senkronizör, mil, vb.) arızası konusunda uyarır. Arabayı kapatmak ve kutuyu soğutmak için zaman vermek gerekiyor.
Yan braketleri olan bir daire, bir fren arızası konusunda uyarır.
Oklar ve çapraz çizgiler içeren bir sembol, lamba eğim ayarında bir sorun olduğunu gösterir.
Dairesel oklu bir ışık, Start-Stop modülünde bir arıza olduğunu gösterir.
Şerit geçen araç sembolü (ses eşliğinde), aracın şeridinden çıkmakta olduğunu gösterir. Ayrıca elektronik takip sistemi arızalandığında gösterge yanar.
Kia
Ünlem işareti olan bir üçgen, 2 veya daha fazla düğümün dökümünü gösterir.
Kirişli ampul, farların ışık yayan diyotlarının arızasında yanar.
lada
Motor çalışırken direksiyon simidi sembolü, elektrik amplifikatörünün arızalandığının bir işaretidir.
Otomatik şanzıman debriyajı aşırı ısındığında vites görüntüsünü içeren sinyal yanıp söner. Işık aralıklı olarak yanıyor - "makinenin" teşhisi gerekiyor.
El freni etkinleştirildiğinde, yan braketleri olan bir daire görüntüsü yanıp söner. Işık sürekli yandığında, balatalarda veya fren hidroliğinde bir sorun vardır.
Sigortanın atması nedeniyle gösterge panelindeki sarı ışığın yanmayabileceği anlaşılmalıdır. Bir kusuru belirlemek için, makineyi çalıştırırken sinyallere bakmanız gerekir. Hepsi geçici olarak yanar ve ardından sistem otomatik testi sırasında söner. Açılmayan bir sinyalin değiştirilmesi gerekir.