Pratik açıdan City SUV, yani. fonksiyonel ve ferah
SUV'ların popülaritesinin nedenlerinden biri işlevsellikleri ve çok yönlülükleridir. Bu tip arabaların günlük kullanımda faydalı birçok çözümü vardır. Üstelik görsel olarak da çok çekiciler.
Tasarım, birçok alıcı için SUV seçiminde ana kriterlerden biridir. Bu segmentteki otomobiller, hafif ve dinamik görünmelerini sağlayan ilginç bir gövde tasarımına sahiptir. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, kompakt SUV'lardan biraz daha küçük olan ancak çoğunlukla aynı avantajlara sahip bir grup otomobil olan şehir SUV'ları için de geçerlidir. Öte yandan şehir trafiği için de idealdir.
Örneğin sürücü, geleneksel bir arabaya göre daha yüksekte oturduğu için daha iyi görüş alanına sahiptir. Kabine girmek için fazla eğilmeniz gerekmediği için direksiyona geçmek de daha kolaydır. Bir şehir SUV'unun avantajı aynı zamanda daha fazla yerden yükseklik ve daha büyük tekerleklerdir. Bu avantajlar arasında markanın en yeni şehir SUV'si Skoda Kamiq de yer alıyor. Yerden yükseklik yaklaşık 18 santimetredir ve Kamiq'teki en küçük tekerlek boyutu 16 inçtir. Bu arabanın kapaklar, tramvay rayları ve hatta kaldırımlar gibi sokak engellerinden korkmamasının nedeni budur. Arttırılmış yerden yükseklik, örneğin şehir dışına yapılan bir hafta sonu gezisi sırasında çakıl yollarda da faydalı olacaktır.
Öte yandan daha dinamik sürüş tutkunları opsiyonel spor şasi kontrol sistemini tercih edebiliyor. Standarttan 10 mm daha alçaktır ve iki ayar arasından seçim yapılabilir: Normal ve Spor. İkinci modda elektronik olarak ayarlanabilen amortisörler daha sert hale gelir. Ayrıca kullanıcı her iki ayarı da dört sürüş profilinden birinde özelleştirebilir: Normal, Spor, Eco ve Bireysel. Seçilen sürüş profili elektromekanik direksiyonun, motorun ve şanzımanın çalışmasını değiştirir.
Ancak, ister cadde kenarlarında olsun, ister özel olarak belirlenmiş otoparklarda olsun, park etme sorunlarının sıklıkla ortaya çıktığı şehirlere dönelim. Skoda Kamiq'in tasarımcıları bu rahatsızlığı dikkate almış ve Ambition versiyonundan itibaren araç standart olarak arka park sensörleriyle donatılırken, Style versiyonunda ön park sensörleri de standart olarak yer alıyor. Bir seçenek olarak, park ederken sürücüye neredeyse otomatik olarak yardımcı olan Park Yardımı'nı sipariş edebilirsiniz. Sürücü yalnızca gaz ve fren pedallarının yanı sıra vites kolunu da kontrol edebilir.
SUV'un bir diğer avantajı da iç mekanın işlevselliğidir. Ve bu, dahili saklama bölmelerinin sayısı ve kapasitesi de dahil olmak üzere ölçülür. Skoda Kamiq'te bunlardan hiçbir eksiklik yok. Toplam kapasiteleri 26 litredir. Örneğin torpido gözünde kredi kartları ve madeni paralar için özel yuvalar bulunur ve direksiyon simidinin sol tarafında küçük eşyaların saklanması için bir çekmece bulunur. Başka bir saklama bölmesi ön koltukların arasındaki kol dayanağının altında bulunur. Koltukların altında da bölmeler bulunmaktadır. Buna karşılık, ön kapılarda XNUMX litrelik şişeler için özel alanların yanı sıra yansıtıcı yelekler için bölmeler bulunuyor. Ve arka kapıda yarım litrelik şişeler için yer var. Ayrıca ön koltukların altında saklama bölmeleri ve sırt dayanaklarında arka cepler buluyoruz.
Bir SUV'da bagaj çok önemlidir. Skoda Kamiq'in bagaj bölmesi hacmi 400 litredir. Asimetrik olarak bölünmüş arka koltuk arkalığının (60:40 bölünmüş) katlanmasıyla bagaj bölmesi hacmi 1395 litreye çıkarılabilir. Ön yolcu koltuğu da düz bir şekilde katlanarak uzunluğu 2447 mm'ye kadar eşyaları saklamanıza olanak tanır. Bu tür bir çözüme SUV'larda sıklıkla rastlanmaz.
Skoda Kamiq ayrıca şunları da içeriyor: sürücü kapısında bir şemsiye bölmesi (şemsiyeli), ön camın iç tarafında bir park bileti tutucusu, yakıt doldurma kapağındaki camdaki buzu temizlemek için bir buz kazıyıcı veya yerleşik bir huni. ön cam yıkama sıvısı deposunun kapağı. Bunlar görünüşte küçük unsurlardır ancak arabanın işlevselliğinin değerlendirilmesinde büyük etkileri vardır.
