"Sıcak" başlangıç: Sıcakta bir araba aküsünün beklenmedik şekilde bozulmasının 4 nedeni

Arabanın görünümüne ve iç temizliğine dikkat etmek ve teknik kısmını ancak çok geç olduğunda hatırlamak çok tuhaf görünüyor. Örneğin, arabaları görünüşte mükemmel görünen birçok sürücü, en azından akünün ne durumda olduğu hakkında hiçbir fikre sahip değil. Ama boşuna...

Motor en önemli anda çalışmıyor ve bu sadece soğuk havalarda değil yaz sıcağında da oluyor. AutoVzglyad portalı, pilin neden çalıştırma gücünü kaybettiğini ve pilin ömrünü uzatmak için ne yapılması gerektiğini öğrendi.

Pil aşırı sıcaklık değişimlerinden hoşlanmaz. Ve pek çok sürücü, bölgeye soğuk hava çarptığında akülerindeki hava koşullarının değişkenliğiyle karşı karşıya kaldı. Ancak araç aşırı sıcakta bile çalışmayabilir. Sonuçta, dışarısı +35 ise, kaputun altında sıcaklık +60'a ve hatta daha yükseğe ulaşabilir. Ve bu batarya için çok zor bir test. Ancak sebeplerin hepsi bunlar değil.

Isının piliniz üzerindeki etkisini azaltmak için onu sağlıklı tutacak bir takım önerilere uymanız gerekir. Örneğin Bosch uzmanları bir dizi kurala uymanızı tavsiye ediyor. Güneş altında açık otoparklara aracınızı bırakmamalısınız. Pilin şarj seviyesini daha sık kontrol etmek gerekir ve gerekiyorsa pili yeniden şarj edin - açık devrede en az 12,5 V olmalıdır ve bu rakamın 12,7 V olması daha iyidir.

Terminallerin durumu da mükemmel olmalıdır. Oksitlerden, lekelerden ve kirden arındırılmış olmalıdırlar. Jeneratörün düzgün çalışmasını izlemek gereklidir. Ve eğer pil, örneğin uzun mesafeli bir yolculukta aşırı şarj edilmişse, "buharını çıkarmasına" izin verin - çok fazla enerji tüketen ışıkları ve diğer cihazları açın. Aşırı şarjın da kötü olduğunu unutmayın.

​Pil eskiyse ve değiştirilmesi gerektiği teşhis edilirse, geciktirmemeli, hemen yeni bir pil takmalı ve yukarıdaki önerilere uymaya devam etmelisiniz.

Aracın düzensiz kullanımı ve kısa yolculukların akü üzerinde son derece olumsuz etkisi vardır. Mesele şu ki, park yerinde bile pil çalışıyor, alarm sistemine, kilitlere, anahtarsız giriş sensörlerine ve çok daha fazlasına güç veriyor. Araç uzun süre hareketsiz kalırsa ve seyahatlerinin büyük kısmı kısa mesafelerde yapılıyorsa akü düzgün şekilde şarj edilmeyecektir. Bu da yaşlanmasını hızlandırıyor.

Bu nedenle, uzun süre işlem yapılmadığında pili yeniden şarj etmek daha iyidir. Bundan sonra haftada en az bir kez makinenin en az 40 dakika çalışmasını kural haline getirmeniz gerekir. Bu da başlatma sorunlarını önleyecektir.

Arabayı aldığınız günden bu yana aküsünü değiştirmediyseniz, çalışmasında herhangi bir şikayet olmaması, çalıştığı anlamına gelmez. Pilin gücü bir şekilde azalır ve bunun nedeni, pilin düzgün şekilde şarj edilmesini engelleyen korozyon ve sülfatlaşmadır. Aküde herhangi bir sorun olmadığından emin olmak için, tüm araba gibi onun da ara sıra uzmanlara gösterilmesi, hatta gerekirse bakımının yapılması gerekir.