Göstergeler açık
Sürüş sırasında kırmızı veya turuncu bir göstergenin yanması, sürücüyü bir arıza hakkında bilgilendirir ve ardından şu soru ortaya çıkar, sürüşe devam etmek mümkün müdür?
Ne yazık ki, kesin bir cevap yoktur, çünkü sonraki prosedür arıza tipine ve hasarlı sisteme bağlıdır.
Sistemlerin doğru çalışmasına rağmen birçok araçta bu tür mesajlar görünmesine rağmen her zaman bir uyarı ışığı veya araç bilgisayarı hata mesajını ciddiye almalıyız. Arızaların farklı ciddiyetleri vardır, bu nedenle sinyali görmezden gelmenin sonuçları farklı olacaktır.
kırmızı
En çok kırmızı ışıklara dikkat etmelisiniz. Bu, basınç veya yağ durumu göstergelerinin, akü şarjının, elektrikli hidrolik direksiyonun, hava yastıklarının, soğutma sıvısı ve fren hidroliği seviyelerinin rengidir. Bu sistemlerden herhangi birinin arızalanması, sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Yağ eksikliği hızlı bir şekilde motorun bozulmasına neden olur, bu nedenle böyle bir mesajdan sonra derhal (ancak güvenli bir şekilde) durmalı ve bir arıza olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Aynı şey sıvılar için de yapılmalıdır. Bataryayı şarj etmeden sürüşe devam edebilirsiniz, ne yazık ki uzun sürmez çünkü. Tüm alıcılar için enerji yalnızca pilden alınır. Sistemin devre dışı olduğunu ve bir kaza durumunda hava yastıklarının açılmayacağını bildiren SRS göstergesi yanar.
turuncu
Turuncu kontroller de büyük bir grup oluşturuyor. Parlamaları, kırmızı olanlar kadar tehlikeli değildir, ancak hafife alınmamalıdır. Turuncu renk, ABS, ESP, ASR, motor veya şanzıman kontrol sistemi ve yıkama sıvısı seviyesinde bir arıza olduğunu gösterir. Sıvı eksikliği ciddi bir sorun değildir ve yol kuru ise, 
herhangi bir kayıp olmadan, en yakın benzin istasyonuna gidebilirsiniz. Ancak, ABS lambası yanarsa, belirli önlemlerle sürüşe devam edebilir ve mümkün olan en kısa sürede yetkili bir serviste arıza teşhisini yaptırabilirsiniz. Frenlerin etkinliği değişmeden kalacaktır, ancak acil frenleme ve pedala maksimum baskı ile tekerleklerin bloke olacağını ve aracın yol tutuşunun önemli ölçüde azalacağını bilmelisiniz. ABS arızası, fren sisteminin sistem yokmuş gibi çalışmasına neden olur. Ayrıca, ESP'nin arızalanması, sürüşü bırakmanız gerektiği anlamına gelmez, sadece elektronik aksamın kritik bir durumda bize yardımcı olmayacağının farkında olmanız gerekir.
Yanan bir kontrol motoru ışığı, sensörlerin hasar gördüğünü ve motorun acil durumda çalıştırıldığını gösterir. Yolculuğu hemen durdurmaya ve yol yardımı çağırmaya gerek yoktur. Sürüşe devam edebilirsiniz, ancak mümkün olan en kısa sürede servis merkeziyle iletişime geçin. Böyle bir kusurun göz ardı edilmesi, motorun daha hızlı aşınmasına veya örneğin katalitik konvertör arızasına ve motor hala ortalama parametrelerde çalıştığından kesinlikle artan yakıt tüketimine yol açabilir.
Satın almadan önce kontrol edin
Kullanılmış bir araba satın alırken, kontağı açtıktan sonra yanan ve birkaç saniye sonra sönen ampulleri dikkatlice kontrol edin. Eğer öyleyse, tüm devrelerin doğru çalıştığı anlamına gelmez. Ne yazık ki, genellikle, örneğin, pil şarj sistemine bir SRS göstergesi veya motor kontrolü bağlanır, böylece her şey normal görünür, çünkü kontroller söner, ancak aslında değildir ve sistemi tam olarak çalışır duruma getirmek maliyetli olabilir. Bir peni. birçok. Ayrıca, dolandırıcılığın tespit edilmesini daha da zorlaştıracak şekilde ışıkları kapatmayı geciktiren özel bir cihaz takılmış olabilir. Sistemin çalıştığından emin olmak için servis merkezi ile iletişime geçin ve bir test cihazı ile kontrol edin. Ancak böyle bir testten sonra performansından %100 emin olacağız.
