Araba astarı - renk seçimi, uygulama nüansları
Içerik
Bitirmeye hazırlık aşamasında çözelti yeterince karıştırılmamıştı. Kutunun dibinde ağır boya parçaları kaldı ve geri kalanı sprey şişesine düştü. Ve eğer kap kuvvetlice çalkalanırsa, sıvı karışım hala hava parçacıkları içerecektir.
Kaporta çalışması yaparken arabanızın boyası için nasıl astar seçeceğinizi bilmek önemlidir. Kaplamanın yanlış uygulanması durumunda boyalı alanlar çirkin görünmekle kalmayacak, aynı zamanda korozyona karşı da daha az dirençli olacaktır.
Otomotiv boyalarının örtücülüğünün düşük olmasının nedenleri
Onarılan yüzeyde ortaya çıkan birçok kusur, boyacının deneyimsizliğinden, düşük kaliteli ürünlerin kullanılmasından veya boyama teknolojisinin ihlalinden kaynaklanmaktadır.
Güç ve boya tüketimini gizleme kavramı
Araç gövdesindeki alt tabakanın görünür kontrastının ortadan kalkması için boyanın eski kaplamayı görünmez kılma yeteneğinin hesaba katılması önemlidir. Bu parametreye gizleme gücü denir. 1 metrekare başına gram veya mililitre cinsinden ölçülür. m.alan ve doğrudan pigmentli karışımın kalitesine bağlıdır. Ne kadar iyi olursa, belirli bir renkte ve fiziksel ve mekanik özelliklerde bir yüzey oluşturmak için boya tüketimi o kadar az olacaktır.
GOST'a göre, beyazın siyah alt tabakaya oranı 0,98'i aşarsa kapsama alanı tamamlanmış sayılır.
vücut astarı
Uzmanlara göre, en etkili karışımla bile farklı bir renk tonunun tabanını gizlemek için en az 2 katmana ihtiyacınız olacak.
Yetersiz kapsama sorunu
Çoğu zaman, otomobil meraklıları önceki katmanın izlerinin renkli alandan görülebildiği gerçeğiyle karşı karşıya kalır: şeritler veya lekeler belirir. Bu fenomen öncelikle ton ve doygunluk açısından uyumsuz boya malzemelerinin kullanımıyla ilişkilidir.
Örneğin onarım alanında koyu metalik gümüş boyanın altına açık gri astar kullanıldı.
Ek olarak, zayıf kapsama alanı en çok keskin köşelerin ve kenarların bulunduğu araç gövdesinde belirgindir. Püskürtücü için ulaşılması zor olan bu yerlere yeterli miktarda boya girmiyor.
Yetersiz kapsamın ana sorunları:
- sıvı pigment karışımının aşırı tüketimi;
- ara kaplamanın uzun süreli kuruması;
- çok sayıda toprak ve taban katmanından dolayı tüm boya malzemesinin zayıf mukavemeti ve yapışması;
- verniğin anlamsız parlaklığı.
Araba boyacıları sıklıkla bununla karşılaşır. Bu tür olumsuz etkilerin çeşitli nedenleri vardır.
Bitirmeye hazırlık aşamasında çözelti yeterince karıştırılmamıştı. Kutunun dibinde ağır boya parçaları kaldı ve geri kalanı sprey şişesine düştü. Ve eğer kap kuvvetlice çalkalanırsa, sıvı karışım hala hava parçacıkları içerecektir.
Boya malzemelerinin eşit olmayan şekilde püskürtülmesi. Sonuç olarak boyanın kalınlığı farklılık gösterecektir (özellikle birleşim yerleri ve dikiş bölgelerinde). Bu, kaplama teknolojisi ihlal edildiğinde ve yanlış yapılandırılmış ekipmanlarla çalışırken tipiktir.
Araba kapısı astarı
Boya üreticilerinin tavsiyelerine uyulmadan ara malzemelerin kurutulması. Bu, üst katmanın "ıslak" astar inceltici damlacıkları ile çözünmesine neden olur.
Zayıf kaplamanın son faktörü, kürlenmemiş bir kaplamanın cilalanması ve uyumsuz son işlem ürünlerinin kullanılmasıdır. Sonuç olarak, boyanın üst katmanı kısmen kaldırılır.
Arabalar için astarın özellikleri
Kompozisyonun çalışma prensibi amacına bağlıdır. Temel özellikleri:
- Pasifleştirici. Yüzeyi oksitlemeye yarar. Korozyon süreçlerini önlemek için gereklidir.
- Fosfatlama. Asit kullanılarak nem ve sıcaklık dalgalanmalarına karşı dayanıklı bir tabaka oluşturur.
- Koruyucu. Ana metali koruyan galvanizli bir yüzey oluşturur.
- Değiştiriliyor. Paslı bölgeye en az 15°C sıcaklıkta uygulanır.
- Yalıtım. Suya dayanıklılık sağlar.
Toprağın doğal olaylar tarafından tahrip edilmesini önlemek için üst kısmı ya bir temel malzeme ya da son kat kaplama ile kaplanır.
Arabanızın rengine uygun doğru astarı nasıl seçersiniz?
Alt tabakanın, temel malzemenin kaplama kabiliyeti dikkate alınarak seçilmesi gerekir. Arabayı maksimum kontrast oranına sahip akromatik renklere boyamayı planlıyorsanız, belirli bir katman kalınlığını korursanız ara katmanın gölgesi önemli değildir. Ancak en iyi etki için şu kuralları izleyin:
- Siyah boya için astarın rengi, herhangi bir koyu renkli son kat ile aynı olmalıdır.
- Kapatma gücü zayıf bir karışım kullanılıyorsa (mavi, kırmızı, inci), farklı gri tonlarıyla uygulanan ara katman optimaldir.
Araba boyası için astarın nasıl seçileceğini biliyorsanız, ara malzemenin görünmesi ve boyanın yapışmasıyla ilgili sorunlar yaşanmayacaktır. Bunu yapmak için son kaplamanın kaplama gücünü dikkate alarak malzeme satın almanız gerekir.
