Hawal Jolyon 2022 İnceleme

haval olsaydı Netflix Dizi, benim tavsiyem: Son on yıldaki bölüm sayısıyla aşırıya kaçma konusunda endişelenme, çünkü bu gösteri ancak şimdi daha iyi hale geliyor.

Gerçekten iyi. H6'yı 2021'de piyasaya çıktığında test ettim ve çok etkilendim. Haval, orta boy SUV ile tasarım, teknoloji ve güvenlikte büyük bir adım attı. 

Şimdi küçük kardeşi Jolyon burada ve tüm hattın bu incelemesinde, onu koyduğum neredeyse tüm kriterleri nasıl yerine getirdiğini göreceksiniz... iki önemli alan dışında.

Patlamış mısırınızı hazırlayın.

GWM Haval Jolion 2022: LÜX
Güvenlik Derecesi
Motor tipi	1.5 litre turbo
Yakıt tipi	Premium kurşunsuz benzin
Yakıt verimliliği	—l/100km
iniş	5 Yerler
Ücreti	$29,990

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 9/10

Haval Jolion serisine giriş noktası Premium'dur ve 26,990 $ karşılığında alabilirsiniz. Yukarıda, 28,990 $ fiyatla satılan Lux var. Aralığın en üstünde, 31,990 dolara sahip olabilen Ultra var. 

Lux, LED farlar ve gündüz yanan farlar ekler. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Premium, Luxe ve Ultra - hangisini satın alırsanız alın, hepsi üst düzey bir ürün satın almışsınız gibi görünür.

Premium, 17 inç alaşım jantlar, tavan rayları, 10.25 inç Apple CarPlay ve Android Auto dokunmatik ekran, dört hoparlörlü stereo, arka görüş kamerası ve arka park sensörleri, uyarlanabilir hız sabitleyici, kumaş koltuklar, klima ile standart olarak gelir. temassız anahtar ve başlat düğmesi. 

Jolion'un 10.25 inç veya 12.3 inç multimedya ekranı var. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Bu arada, bu yakınlık anahtarı ile, sadece elinizi sürücü tarafındaki kapı koluna koyduğunuzda çalışır... ama diğer kapılarda çalışmaz. Uygun görünüyor.

Lux, LED farlar ve LED gündüz sürüş lambaları, deri kaplı direksiyon simidi, sentetik deri koltuklar, 7.0 inç sürücü ekranı, elektrikli sürücü koltukları, ısıtmalı ön koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü, altı hoparlörlü stereo ve koyu renkli arka. pencere. Fiyat / kalite oranı çok çirkin. Ve bununla çok iyi demek istiyorum.

Lux varyantları ve üstü için 7.0 inç sürücü ekranı vardır. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

10.25 inçten 12.3 inç'e genişleyen Ultra'ya yükseltirseniz, baş üstü ekran, kablosuz telefon şarjı ve panoramik açılır tavan elde edersiniz.

Uydu navigasyonu hiç mevcut değil, ancak telefonunuz varsa buna ihtiyacınız yok ve pil bitmediği veya sinyal alımı zayıf olduğu sürece sorun yok.

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 9/10

Haval'da bir şey oldu. Arabalar hiçbir zaman çirkin olmamıştı, sadece biraz garipti. Ama şimdi tarz puanlar üzerinde. 

H6, Avustralya'ya gelen ilk güncellenmiş Haval'dı ve şimdi Jolion burada da harika görünüyor.

Parlak ızgara pek gösterişli görünmüyor, ancak benzersiz LED arka lambalar ve gündüz yanan farlar lüks görünüyor. 

Jolyon harika görünüyor. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Genel olarak Jolion 4472 mm uzunluğunda, 1841 mm genişliğinde ve 1574 mm yüksekliğindedir. Bu, Kia Seltos'tan 100 mm daha uzun. Yani, Jolyon küçük bir SUV iken, büyük, küçük bir SUV.

Lüks bir dış kısım, birinci sınıf hissi temiz, modern tasarımla birleştiren bir iç kısımla eşleştirilmiştir. 

Cidden, neden mevcut tüm markaların aynı şeyi yapamadığını merak ediyorsun. Aksine, ucuz bir araba almanın cezası, herhangi bir konfor ve stilden yoksun bir iç mekan gibi görünüyor. Jolyon değil.

Kullanılan malzemeler yüksek kalite hissi veriyor, uyum ve bitiş iyi ve sert plastik o kadar da iyi değil. 

Kabin, birinci sınıf ve modern bir tasarıma sahiptir. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

İklim ve medya kontrollerinin çoğu, geniş ekran aracılığıyla yapılır, yani kokpitte düğme karmaşası yoktur, ancak bu aynı zamanda kendi kullanılabilirlik sorunlarını da beraberinde getirir. Burada biraz biçim var, işlev değil.  

Üç sınıfı ayırt etmek zordur. Premium ve Lux 17 inç jantlara sahipken, Ultra 18 inç jantlara ve açılır tavana sahip.

Test arabamız Mars Kırmızısı'na boyandı. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Altı renkte mevcuttur: Standart olarak Hamilton Beyazı ve ayrıca birinci sınıf tonlar: Azure Mavisi, Duman Grisi, Altın Siyah, Mars Kırmızısı ve Canlı Yeşil. 

Bugünlerde çoğu marka, koyu gri olduğu sürece istediğiniz herhangi bir rengi sunduğunda, çeşitli renkler görmek güzel. 

İç mekan ne kadar pratik? 9/10

Jolion'u pratiklik açısından yenmeyi zorlaştıran iki şey var: genel boyutu ve düşünceli iç düzeni.

Hiçbir şey büyük bir arabadan daha fazla alan yaratmaz. Kulağa açık ve aptalca geliyor, ama bir düşünün. Hyundai Kona'nın maliyeti Jolion ile hemen hemen aynı ve aynı küçük SUV kategorisine giriyor.

Lux, sentetik deri koltuklara sahiptir. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Ama Kona'nın diz mesafesi o kadar az ki ikinci sıraya sığamıyorum (dürüst olmak gerekirse 191 cm'lik bir sokak lambası gibi inşa edilmişim) ve bagaj o kadar küçük ki ailem için neredeyse işe yaramaz buldum. 

Bunun nedeni Kona'nın küçük olmasıdır. Jolion'dan 347 mm daha kısadır. Bu, en büyük 124L'mizin genişliğidir. ArabalarKılavuzu bavul daha uzun.

Bu, yalnızca Jolion'un ikinci sırasına sığabileceğim anlamına gelmiyor, aynı zamanda arkada piyasadaki hemen hemen tüm küçük SUV'lardan daha fazla alana sahip olduğum anlamına geliyor. Ne kadar alan olduğunu görmek için yukarıdaki videoyu izleyin.

Jolion, neredeyse tüm küçük SUV'lar arasında en iyi arka sıra oturma pozisyonuna sahiptir. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Bu arka kapılar da geniş açılır ve giriş ve çıkış için bolca alan sağlar. 

Bagaj da 430 litre kargo hacmi ile sınıf için iyi. 

Büyük kapı cepleri, dört bardak tutucu (iki önde ve iki arkada) ve orta konsoldaki derin bir saklama kutusu sayesinde iç saklama alanı mükemmeldir. 

Orta konsol yüzüyor ve altında çantalar, cüzdanlar ve telefonlar için geniş bir alan var. Ayrıca altında USB bağlantı noktaları ve ikinci sırada iki tane daha var.

İkinci sıra için yönlendirmeli havalandırmalar ve arka camlar için gizlilik camı vardır. Ebeveynler, güneşi çocuklarının yüzlerinde tutmanın ne kadar değerli olduğunu öğrenecekler.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 7/10

Hangi sınıfı seçerseniz seçin, tüm Jolyonlar aynı motora sahiptir. Bu, 1.5 kW / 110 Nm çıkışlı 220 litrelik turbo benzinli dört silindirli bir motordur. 

Aşırı gürültülü, turbo gecikmeye yatkın ve bu çıkışa sahip bir motordan beklediğim güçten yoksun buldum.

1.5 litrelik turboşarjlı benzinli motor 110 kW/220 Nm güç üretir. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman, test ettiğim bu tip şanzımanın en iyi versiyonlarından biri. Bazıları kadar akıllı değil.  

Tüm Jolyonlar önden çekişlidir.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Araba kullanmak nasıl bir şey? 7/10

Sürüş deneyimi Jolion'un yeteneği değil, ancak korkunç da değil. Tümseklerde ve düşük şehir hızlarında, normal yollarda odunsu bir his vardır. Kısacası, gezi olağanüstü değil, ama onunla yaşayabilirim.

Yine, test ettiğim Jolion, 17 inç jantları ve Kumho lastikleri olan bir Lux idi. Meslektaşım Byron Matiudakis, 18 inç jantlarla çalışan birinci sınıf Ultra'yı test etti ve sürüş ve yol tutuşunun benden daha fazla hayal kırıklığı yarattığını hissetti. 

Lux, 17 inçlik alaşım jantlar takıyor. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Daha büyük bir tekerlek, otomobilin hissini tamamen değiştirebilir ve Ultra'yı pistte sürdüğümde farkı daha ayrıntılı olarak yorumlayabilirim. 

Bence çift kavramalı otomatik bu işi gayet iyi yapıyor ama motorun çalışması gerekiyor. En popüler SUV'larda gördüğümüz incelikten yoksundur.

Ortalamanın biraz altında sürüş ve yol tutuşu ve cansız bir motor olan Jolion'un direksiyonu (eriş mesafesi ayarının olmamasına rağmen) ve görünürlük (küçük arka cama rağmen) iyidir, bu bir SUV için ve çoğunlukla kolaylaştırır. uçmak rahat.

Ne kadar yakıt tüketir? 7/10

Haval, açık ve şehir yollarının birleşiminden sonra Jolion'un 8.1 l/100 km tüketmesi gerektiğini söylüyor. Testlerim, arabamızın yakıt pompasında ölçülen 9.2 l / 100 km tükettiğini gösterdi.

Küçük bir SUV için yakıt tüketimi 9.2 l/100 km'dir. 7.5 l/100 km'ye daha yakın bir şey beklerdim. 

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

7 yıl / sınırsız kilometre


garanti

ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 8/10

Jolion henüz bir ANCAP çökme derecesi almadı ve duyurulduğunda size haber vereceğiz.

 Tüm sınıflarda bisikletlileri ve yayaları algılayabilen AEB, şeritten ayrılma uyarısı ve şeritte kalma yardımı, frenli arka çapraz trafik uyarısı, kör nokta uyarısı ve trafik işareti tanıma vardır.

Kontrolün sizde olduğundan emin olmak için sürüş sırasında sizi izleyen bir dikkat dağıtıcı/yorgunluk kamerası bile var. Hiç ürkütücü değil, değil mi?

Yerden tasarruf etmek için bagaj tabanının altında stepne. (Resimdeki lüks varyant/Resim kredisi: Dean McCartney)

Çocuk koltuklarında üç adet Top Tether ve iki adet ISOFIX noktası bulunur. Oğlum için Top Tether koltuğu takmak benim için kolaydı ve pencereden iyi bir görüş açısına sahipti.

Bagaj tabanının altında yer kazanmak için yedek.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 10/10

Jolion, yedi yıllık sınırsız kilometre garantisi ile desteklenmektedir. Servis her 12 ayda bir/15,000 km'de bir tavsiye edilir ve fiyat beş yıl için yaklaşık 1500$ ile sınırlıdır. Ayrıca beş yıllık yol yardımı da dahildir.

Вердикт

Güzel görünüm, mükemmel teknoloji, mükemmel değer ve servis kolaylığı, gelişmiş güvenlik teknolojisi, ferahlık ve pratiklik - daha ne isteyebilirsiniz ki? Tamam, Jolyon daha rafine olabilirdi, ancak test ettiğim deluxe sınıfın pilotajda fena değildi. Benimle geçirdiğim bir hafta içinde Jolion'un kullanımı kolay ve rahat olduğunu gördüm. Açıkçası ben bu arabayı daha çok seviyorum.

Serinin öne çıkan özelliği, dijital gösterge paneli, LED farlar, ısıtmalı koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü, renkli arka camlar ve Premium'a ek olarak sadece 2000 $ karşılığında daha fazlasını içeren Lüks donanımdır.