HDT Commodore VE Versiyonunda Yeniden Yaşıyor
Holden'ın bayi ekibi için tasarladığı orijinal VC Commodore, en büyük hayranlarından bazıları sayesinde VE Commodore olarak yeniden yaratıldı.
Brock'un en yakın arkadaşlarından biri ve 20'den fazla ünlü yarış arabasının sahibi olan Peter Champion, retro VC projesini başlattı ve Melbourne'den Patterson Cheney Holden'ın yardımıyla ivme kazandı.
İlk VC-retro-VE Commodores neredeyse hazır ve Champion'un HDT araçlarının ve parçalarının üretimi başladığında diğer eyaletlerdeki bayileri belirlemesi bekleniyor.
Gövde kitleri, egzoz boruları, süspansiyon ve frenler gibi parçaların nihai fiyatları henüz kesinleşmemiş olsa da, otomobilin 65,000 dolardan başlaması bekleniyor.
“Peter Champion ile projenin arkasındayız. Gövde kitini geliştirmek için çok para harcadı ve bir şey anladığını düşündüm. Vermont'taki Patterson Cheney'in yeni araç müdürü Nick Batsialas, "En duygusal kalbimi kırdı" diyor.
"Birçok insanın böyle bir araba isteyeceğini düşündüm. Orijinal arabayı bilerek büyüdüler ve benzer bir şey istediler."
Gövde kiti, HDT şeritleri ve 19 inç Irmsche tarzı tekerlekler sayesinde araba tıpkı Brock'un orijinal VC'sine benziyor.
Ancak Batsialas daha fazlasına ihtiyacı olduğunu biliyordu ve onu bulmak için Victoria'daki Autotechnique mağazasına gitti.
"Sürmesi eğlenceli bir pakete ihtiyacımız vardı. Böylece süspansiyon ve performans işini Autotechnique yaptı” diyor.
"100 km/s'nin altındaki hızlarda bile sizi gülümseten bir paketle geldiler. Bir kas arabası gibi görünüyor."
Çalışma, daha yumuşak bir egzoz ve geliştirilmiş süspansiyon içeriyor ve Harrop Engineering'in yardımıyla gelecekte daha fazla HDT markalı ekipman olacak.
Şimdiye kadar yalnızca bir VC-retro-VC Commodore var, ancak Batsialas buna güçlü bir talep olacağına inanıyor.
"İlk arabamızı bitirdik. Daha yeni piyasaya sürüldü. Aracı, iç iyileştirmelerle tamamlanır tamamlanmaz almaya istekli insanlarımız var” diyor.
"Daha yeni başladık. Ama ilgimiz çok.
“Aracın 65,000 dolara mal olacağını düşünüyoruz.
"Sanırım ayda dört ya da beş araba satabilirim. Ama talep üzerine inşa edilecek. Ve VC için ilk homologasyona uygun olarak 500 aracı aşmayı planlamıyoruz."
Retro VC, modern SS-V Commodore sedanına dayanıyor ve Batsialas, GM Holden ile ilgili ilk sorunların, Holden Özel Araçları ile bir çatışma endişesi olmadan üstesinden gelindiğini söylüyor.
“Biraz gıdıklandı, ama üstesinden geldik” diyor.
“Bize bir Victoria dağılımı verildi ve Peter Champion diğer eyaletlerle pazarlık yapıyor. Patterson Cheney'de sıcak Holdens ile harika bir geçmişimiz var ve Brocky'nin bunu başlatmasına yardım ettik.
"İnsanların fren, süspansiyon veya her neyse satın alabilmesi için HDT ürün serisini de geliştiriyoruz. Bu, Holden bayilerinin sahip olmadığı bir şey çünkü birçok insan tam HSV paketine ihtiyaç duymuyor."
