Hyundai Santa Fe. 2022 için değişiklikler. Şimdi de 6 kişilik versiyonda
Hyundai Motor Polonya, 2022 Santa FE hibrit SUV'nin piyasaya sürüldüğünü duyurdu.Model yelpazesi, 6 ve 5 koltuklu versiyonlara paralel olarak sunulacak 7 koltuklu bir versiyonla genişletildi.
Polonya pazarında satışların başlamasından yaklaşık bir yıl sonra, Hyundai SANTA FE teklifi ek bir versiyonla yenilendi. Model almaya karar veren alıcılar, 5'li ve 7'li koltuk seçeneklerine ek olarak ikinci sırada iki ayrı kaptan koltuğu bulunan 6'lı versiyonu da tercih edebiliyor.
Hyundai SANTA FE'nin fiyatları, 166 hp hibrit sürücü (HEV) ile donatılmış Smart versiyonu için 900 PLN'den başlıyor. PLN 230'in fiyat artışı, merkezi bir hava yastığının eklenmesi, bir çarpışma freni (MCB) ve daha da fazla güvenlik için iç kaplamada ek iyileştirmeler tarafından belirlendi. Plug-in hibrit sürücü (PHEV) versiyonu standart olarak dört tekerlekten çekiş (1WD) ile gelirken, en zengin Platinum versiyonu PLN 000'ten temin edilebilir.
Müşteri güvenliği için SANTA FE, Dur & Kalk özellikli Akıllı Seyir Kontrolü (SCC), Yaya özellikli Ön Çarpışma Asistanı ve Kavşak Dönüşlü Bisikletli Algılama (FCA) dahil olmak üzere çok çeşitli en yeni sürücü destek sistemleriyle standart olarak donatılmıştır. , Şeritte Kalma Yardımı (LKA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), Önceki Araç Kalkış Bilgileri (LVDA), Uzun Far Yardımı (HBA), Şeritte Kalma Yardımı (LFA) ve Arka Koltuk İzleme Sistemi ( RSA).
SANTA FE panosu ayrıca şu donanım öğelerini içerir: buğu önleyici işlevli otomatik iki bölgeli klima, yağmur sensörü, arka görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri, 17 inç alaşım jantlar, anahtarsız giriş sistemi, ısıtmalı direksiyon simidi , ısıtmalı ön koltuklar. koltuklar, 8" renkli dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, DAB dijital radyo ve Android Auto ve Apple Car Play bağlantısı artı Bluetooth bağlantısı, 4,2" renkli ekranlı yol bilgisayarı ve LED farlar.
Ayrıca bakınız: Araba sadece garajdayken hukuki sorumluluk ödememek mümkün müdür?
Yeni SANTA FE'nin hibrit versiyonu, 1.6 hp Smartstream 180 T-GDi motorla donatılmıştır. ve 44,2 kW gücünde bir elektrik motoru. Hibrit sistemin toplam gücü 230 hp. ve versiyona bağlı olarak 350 vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla ön aksa veya tüm tekerleklere çok yumuşak bir şekilde iletilen 6 Nm'lik bir tork.
Plug-in hibrit versiyon, 1.6 kWh lityum polimer pil ile çalışan 66,9 kW elektrik motoruyla eşleştirilmiş 13,8 T-GDI Smartstream motordan güç alıyor. Yeni SANTA FE eklentisi, dört tekerlekten çekiş ve 6 vitesli otomatik şanzıman ile standart olarak mevcuttur. Toplam tahrik gücü 265 hp'dir ve toplam tork 350 Nm'ye ulaşır. SANTA FE Plug-in Hybrid, saf elektrik modunda, WLTP kombine çevriminde 58 km ve WLTP kentsel çevrimde 69 km'ye kadar seyahat edebilir.
Hyundai SANTA FE, motor seçeneğine bağlı olarak H-TRAC dört tekerlekten çekiş ile sunuluyor. Sürücü, sürücülerin rahat bir tutuş ile kum, kar ve çamur gibi çeşitli yüzeylerde sürüş performansını optimize etmelerini sağlar. Hyundai'nin HTRAC dört tekerlekten çekiş teknolojisine dayanan yeni Arazi Modu Seçici, engebeli arazide bile daha konforlu sürüş sağlar. HTRAC, seçilen sürüş moduna bağlı olarak mevcut yol koşullarına göre torku ön ve arka tekerlekler arasında otonom olarak dağıtır. Sürücü, mevcut birkaç sürüş modundan birini seçebilir: Comfort, Sport, Eco, Smart, Kar, Kum ve Çamur.
En talepkar müşteriler için Hyundai SANTA FE, daha rafine bir stil için isteğe bağlı bir Lüks paket ile sunulmaktadır. Dış pakette ön ve arkada özel tamponlar ve mat siyah yerine gövde renginde yan paneller yer alıyor. İç mekanda Nappa deri döşeme, süet tavan döşemesi ve alüminyum panelli orta konsol bulunuyor.
Dizel motorların Hyundai serisinden emekli olması
Yeni teklifin sunulmasıyla birlikte Hyundai Motor Polonya, dizel yakıtla çalışan dizel motorları tekliften çıkarma kararı aldı. i2021 dizel üniteleri '30'da durduruldu ve şimdi dizellerin TUCSON ve SANTA FE modellerinden çıkarılması kararı alındı. Bu faaliyetler, Hyundai Progress for Humanity marka stratejisi ve elektrifikasyon vizyonu ile uyumludur. Hyundai, 2035 yılına kadar Avrupa'da içten yanmalı araç satışını tamamen durdurmayı planlıyor. Şirket, 2040 yılına kadar toplam satışlarının yüzde 80'inin toplam elektrikli araçların (BEV'ler) ve yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV'ler) yüzde 2045'inden geleceğini tahmin ediyor. Ve XNUMX yılına kadar şirket, ürünlerinde ve tüm küresel operasyonlarında karbon nötrlüğü elde etmeyi planlıyor.
Ayrıca okuyun: Maserati Grecale böyle görünmelidir
