Sezonun vuruşu: kaldırım taşı veya çukur. Ne yapalım?

Sürücülerin çoğu bu duyguya aşinadır - tekerlek deliğe çarptığında araba sallandığında. Bu durumda, mümkün olan en kısa sürede durmak ve lastiği hasar açısından kontrol etmek en iyisidir.

Hasar varsa

Ciddi bir dış hasar görünüyorsa, tekerlek yedek parça veya yuva ile değiştirilmelidir. Limanda uzun süre kullanılması tavsiye edilmediğinden, hasarlı lastiğin derhal lastik bağlantı yerine götürülmesi gerekir.

Bir çukurun bir kaldırım kenarına veya keskin kenarlarına çarptığınızda oluşabilecek bazı hasarlar şunlardır:

• Fıtık (veya şişkinlik)
• Jant deformasyonu;
• Lastik patlaması (veya ani).

Ancak, bir kaldırım taşı ile çarpışma, çıplak gözle görülemeyen ciddi iç lastik hasarına neden olabilir. Güvenlik açısından böylesine ciddi bir tehditten kaçınmak için (yüksek hızda, bu tür bir hasar lastiğin patlamasına ve acil duruma yol açmasına neden olabilir), bir uzmana gitmeyi unutmayın.

Bir darbe nasıl önlenir

Aracınızın bir deliğe düşme riskini nasıl azaltacağınıza dair bazı ipuçları:

• Yolda dikkatli ol;
• Bir engel durumunda güvenli bir durma sağlayabilecek bir mesafe bırakın;
• Çukurlardan kaçınmak için aracınızın yönünü değiştirmeniz gerekirse yayalara veya trafik ışıklarına dikkat edin;
• Daima makul bir hızda sürün;
• Acil frenlemeden kaçının. Tekerlekler kilitliyken, deliğe girmek aracın süspansiyonuna zarar verecektir. Aynısı hız tümseğinden geçmek için de geçerlidir. Frene, tekerlek engele doğru yuvarlanana kadar basılmalı, ardından aracın çarpma olmaksızın tümsek üzerinden yuvarlanması için serbest bırakılmalıdır;
• Taşıma üzerinde maksimum kontrol sağlamak için aracın tekerleklerinin iyi durumda olduğundan emin olun;
• Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin. Ayrı okuyabilirsinizbunu daha sık yapmanın neden önemli olduğunu.