Siren 607'nin yeniden inşasına yönelik çalışmaların ilerlemesi

Otomobil tutkunları için harika bir fırsat; Polonya'da hayatta kalan ve hiçbir zaman seri üretilmeyen tek Syrena 607, Bielsko-Biała yakınındaki Mazantowice'deki atölyelerden birinde restore ediliyor! Üretime girmemiş diğer Polonya yapımı modellere bakın.

Automobilklub Beskidzki'nin eski model arabalardan sorumlu başkan yardımcısı Jacek Balicki, "Bu büyük bir olay" diyor. – Polonya'da komünler altında bir prototip üretime geçmezse tasfiye ediliyordu. Ancak Polonyalıların girişimci ruhunu bilerek bu tür arabalar kurtarıldı” diye ekliyor.

Siren 607 prototip olarak üretildi. Geleneksel sirenden farklı bir gövdeyle ayrılır. O zamanlar için devrim niteliğinde çözümler kullanıyor.

Bagaj kapağı açılır, bagaj alanını artırmak için arka koltuklar katlanır ve kapılar seyahat yönünde açılır. Jacek Balicki, bu modelin çizgisinin biraz Renault R16'ya benzediğini vurguluyor.

– Denizkızının sırtı kesilmiş olduğundan ona “R 16 Denizkızı” adını verdik. Bu modellerden çok azının üretildiğini biliyorum, artık tamamen ortadan kalktı” diye itiraf ediyor.

Ancak araba seri üretime geçmedi. Bunun nedeni muhtemelen çok yüksek maliyetlerdi, ancak siyasi düşüncelerin de rol oynaması mümkün.

Şimdiye kadar bu modellerden hiçbirinin hayatta kalamayacağına inanılıyordu. Bu sırada kendisini beklenmedik bir şekilde Masuria'daki atölyelerden birinde buldu. Tarihi arabaları yenileme becerisiyle tanınan Bronislaw Buczek tarafından restore ediliyor.

“Arabanın hurdaya çıkarılması gerekiyordu ama sahibi onu kurtarmaya karar verdi. Gelip bu modelin fotoğrafını gösterip onarımı üstlenip üstlenmeyeceğimi sorduğunda gözlerime inanamadım. Bu sirenin herhangi bir modelinin hayatta kaldığını düşünmemiştim” diye itiraf ediyor kalaycı. Arabanın sahibi isminin gizli kalmasını istedi. Otomobilin uzun süredir garajda kaldığı biliniyor. Bronislaw Buczek'in eline geçtiğinde içler acısı bir durumdaydı.

Tamirci, "Bunun birkaç günlük bir iş değil, çok daha uzun bir iş olduğunu fark ettim" diyor. Kapsamlı bir incelemeden sonra öncelikle güncellenmesi gereken unsurları belirledikten sonra çalışmaya başladım. Tüm döşeme levhası veya bölme de dahil olmak üzere bazı elemanların elle yeniden oluşturulması gerekiyordu. En büyük zorluk çamurlukları ve arka rüzgarlığı yeniden yaratmaktı. Arabanın arkası herhangi bir siren modelinden önemli ölçüde farklıdır. Şablon yok. Yalnızca fotoğrafik belgelere güvenilebilirdi. Ancak yüksek hassasiyet ve tutku sayesinde, yalnızca fotoğraflardan bilinen unsurları titizlikle yeniden yaratmak mümkün oldu.

Bugüne kadar sac işleme çalışmalarının neredeyse %607'si tamamlandı. Yakında XNUMX siren geliyor: korozyon önleyici koruma, vernikleme, döşeme işleri ve mekanikle ilgili olanlar. Ve daha sonra? Salonlara dönmek ve gösterilere katılmak.

Kaynak: Dzennik Batı.