2018 Holden Commodore Elite Oldu
Holden'ın yeni Commodore'u, Avrupa markasının geleneksel lüks modellerinin daha uygun fiyatlı versiyonlarından uzaklaşacak.
Üretici, Alman Opel tarafından üretilen yeni Holden Commodore'un, gelecek yılın başında burada piyasaya sürüldüğünde her zamanki rakiplerinin yanı sıra düşük maliyetli Avrupa modellerini de hedefleyeceğini söylüyor.
Yeni Commodore, geleneksel büyük otomobiller yerine 40 doların altındaki orta boy sınıfta rekabet etmek için segmentte aşağıya doğru ilerlerken Kia Optima ve Sonata, Hyundai i6, Ford Mondeo ve Mazda60,000 gibi modellerle rekabet edecek.
Bununla birlikte, yeni Commodore, Opel Insignia'nın Avrupa'da konumlandırılması halinde, Mercedes-Benz C-Serisi, BMW 3 Serisi ve Audi A4'ün yanı sıra Volkswagen Passat ve Skoda Superb kuzenlerinin giriş seviyesi versiyonlarının kapladığı daha fazla premium bölgeye girebilir. bir ipucu sunuyor.
Şirketin tasarımdan sorumlu başkan yardımcısı Mark Adams'a göre Opel, temel otomobil modelleriyle ana akım bölgeye giren geleneksel lüks markalara karşı geri adım atıyor.
Bu haftanın başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda ve Insignia'nın halka tanıtılmasında konuşan Bay Adams şunları söyledi: "Bizim temel rolümüz bu arabayı dengelemek. Uzun zamandır birinci sınıf markaları kendimize çekiyoruz ve bunun biraz geri adım atmamız gereken bir araba olduğunu hissettik."
“Neden her zaman bizim alanımıza geleceklerini düşünüyoruz? Ve çok daha iyi bir fiyata birinci sınıf bir hava yayan bir arabamız olduğunu düşünüyoruz. Yani marka züppesi değilseniz daha iyi bir denge bulabilirsiniz.
"Bunun önemli olduğunu ve Holden'ın yapması gerekenlerle uyumlu olduğunu hissettik."
Yeni Commodore, modele bağlı olarak 55,000 $'dan 60,000 $'a kadar başlayan temel Avrupa versiyonundan satın alınabilecek, ancak bu, gelecek yıl burada piyasaya sürülmeden önce onaylanacak nihai spesifikasyonlara ve fiyatlandırmaya bağlı olacak.
Bay Adams, mevcut Insignia'nın Mondeo gibi modellerle rekabetçi olmasına rağmen, yeni versiyonun bazı premium tekliflerin yanında iyi bir performans sergileyeceğini söyledi.
"Harika ürünler üretebileceğimizi biliyoruz, bu yüzden biraz geri adım atmak istiyoruz ve bu, bunu yapabilecek harika bir araba. Bu bağlamda sağlam durabileceğimizi ve endişelenmemize gerek olmadığını düşündüğümüz başka şeyler de olacak. Bu özel segmentte bu konuda gerçekten endişelenmeniz gerekiyor çünkü premium executive otomobiller bu alanda büyük bir rol oynuyor, bu yüzden bu konuda parlayabilmemiz gerekiyor" dedi.
“Günümüzün otomobili (şu anki nesil Insignia), olağan rekabetle karşılaştırıldığında Birleşik Krallık'ta ve buna benzer yerlerde bizim için çok iyi performans gösteriyor. Dolayısıyla bu aracın daha da güçlü bir şekilde geri dönmemize olanak sağlayacağını düşünüyoruz ve bu, Avustralya'da olacaklara da çok iyi uyuyor."
Bay Adams'a göre Insignia tabanlı aracın satılacağı farklı ülkelerin gereksinimlerinde belirli benzerlikler var.
"Farklı bölgelerden farklı ihtiyaçları bir araya getirmeye çalışırken çoğu, başarmaya çalıştıkları şey konusunda oldukça tutarlı" dedi.
"Evet, belirli müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için onu farklı şekilde özelleştirmeniz gerekiyor, ancak aynı zamanda araç setinin çoğu tutarlı olursa herkes için büyük bir fark yaratabilir."
Yeni nesil Commodore daha prestijli bir arenada rekabet edebilecek mi? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.
