Holden Colorado 2020 incelemesi

Holden Colorado serisi 2020 modeli için yeni güncellendi, ancak "yeni" olarak adlandırmak biraz zor olabilir. Aslında, "taze" bile yeniden satılabilir.

Bunun nedeni, Colorado'nun mekanik olarak 2019 modeliyle aynı olmasıdır. Ve iç teknoloji de değişmedi.

Bunun yerine, marka bazı modellerin standart donanımını yükseltmeye odaklandı ve özel sürüm LSX'i (özel bir sürüm olarak başladı) Colorado ailesinin daimi bir üyesi olarak memnuniyetle karşıladı.

Ancak bu, Colorado ile HiLux ve Ranger rakipleri arasındaki farkı kapatmak için yeterli mi?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Güvenlik Derecesi
Motor tipi	2.8 litre turbo
Yakıt tipi	Dizel motor
Yakıt verimliliği	8.6l / 100km
iniş	2 Yerler
Ücreti	$25,600

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 8/10

Çoğu ute şarkısında olduğu gibi, burada sunulan Colorado'ların sayısı çok fazla. Dalış yaparken derin bir nefes alın 

Çoğu ute şarkısında olduğu gibi, burada sunulan Colorado'ların sayısı çok fazla.

Holden, en ucuz tek kabinli LS 4×2 şasideki manuel şanzıman seçeneğini kaldırarak, şimdi otomatik şanzımanla 31,690 dolardan başlayan fiyatlarla, seri giriş noktası değişti. LS 4×2 Mürettebat Kabini şasisi 36,690 dolar, LS 4×2 Mürettebat Kabini ise 38,190 dolar.

Bu para için LS, altı hoparlörlü bir stereo sistemle eşleştirilmiş Apple CarPlay ve Android Auto ile 7.0 inç dokunmatik ekrana sahip oluyor. Ayrıca bir deri direksiyon simidi ve bir USB şarj cihazı alırsınız. Dışarıda, LED DRL'ler, gövde rengi elektrikli aynalar, kumaş koltuklar ve manuel olarak kontrol edilen klima bulacaksınız.

Sıradaki, 4 inç alaşım jantlar, halı, bagaj kapağı kilidi, sis farları ve yan basamaklar ekleyen LT 2×41,190 Mürettebat Kabini (otomatik şanzımanla 17 $) pikap.

Daha sonra sıra, kadroya daimi üye olarak katılan ve Holden'ın güvenilir bir giriş seviyesi kamyon veya "uygun fiyatlı sağlam" olarak tanımladığı LSX'e geliyor. Bu dayanıklılık 18 inç alaşım jantlardan, çok parlak siyah ön ızgaradan, siyah spor kaplamadan ve çamurluk fişeklerinden ve arkada Colorado armasından gelir. LSX 4X4 Mürettebat Kabini, manuel şanzımanla 46,990 dolar ve otomatik şanzımanla 49,190 dolar.

Sıradaki LTZ, 4 $ 2X44,690 Mürettebat Kabini Otomatik Alma, 4 $ Uzay Kabini Alma veya 4X51,190 $ Mürettebat Kabini Alma (manuel için 4 $, manuel şanzıman için 450,490 $) olarak mevcut. Oto).

Bu donanım size standart navigasyon ve yükseltilmiş yedi hoparlörlü stereo, çift bölgeli klima kontrolü, basma düğmeli çalıştırma ve önde ısıtmalı deri koltuklar ile daha büyük 8.0 inç dokunmatik ekran sunar. Dışarıda, 18 inç alaşım jantlar, yeni Holden DuraGuard püskürtmeli astar, elektrikli katlanır dış aynalar, LED arka lambalar, yağmura duyarlı silecekler, dolgulu bagaj kapağı, yan basamaklar ve alaşım spor direksiyon simidi var.

Z71, LED stop lambaları ve yağmur sensörlü silecekler ile donatılmıştır.

Son olarak, 71 $ (erkek) veya 4 $ (otomatik) maliyeti olan Z4 54,990X57,190 Mürettebat Kabini Pick-Up var; bu, size yumuşak açılan bir bagaj kapısı, 18 inç Arsenal Gri alaşım jantlar, yeni bir Sailplane spor direksiyon simidi ve yan korkuluklar, parlak siyah dış kapı kolları, aynalar ve bagaj kolu. Ayrıca çamurluk fişekleri, yeni bir ön kaplama, tavan rayları, kaput çıkartmaları ve gövde altı koruması gibi bazı stil dokunuşlarına da sahip oluyorsunuz.

Holden ayrıca en popüler aksesuarlarını Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack ve Xtreme Pack adlı yeni paketlerde topluyor ve bunların tümü Colorado'nun maliyetini düşüren bir kuponla birlikte geliyor.

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 7/10

Colorado'nun tasarımı pek değişmese de (kaporta temelde aynı), LSX'in ailenin kalıcı bir üyesi olarak eklenmesi Colorado'yu zorlu bir kamyon haline getiriyor.

LSX'in ailenin kalıcı bir üyesi olarak eklenmesi, Colorado'yu güvenilir bir kamyon yapar.

Özellikle yan görünüm - tamamı alaşım jantlar, spor bar ve çamurluklar - hem sağlam hem de sağlam görünüyor ve iç mekan görünüşe pek uygun olmasa da yolda dikkatleri üzerine çekeceği kesin. 

İç mekandan bahsetmişken, takılmak için canlandırıcı rahat bir yer ve bazı unsurlar (özellikle otomatik arabalardaki vites değiştirme) biraz faydacı olsa da, bol miktarda yumuşak plastik ve - daha yüksek kaplamalarda - yukarı kaldırılabilen deri koltuklar var. . işgücünün ötesinde bir atmosfer.

Genel olarak, yine de, neredeyse tamamen ön görünüme kadar tebeşirlenen Ford Ranger'ın sağlamlığına bağlı olduğunu düşünmüyorum. Holden Colorado kesinlikle yeterince yakışıklı, ancak en vahşi rakibinin kısır bakışından yoksun.

İç mekan ne kadar pratik? 8/10

"Yaşam tarzı" veya "macera" gibi ne kadar çok kelime kullanırsanız kullanın, pratiklik bu segmentte hala oyunun hedefidir. 

Ve bu cephede, Colorado kısa bir iş yapıyor: dizideki her model (ilk model - LTZ+ hariç - ve bu tasarım gereği, güncellenmiş kiralama anlaşmalarına yardımcı olmak için daha düşük bir sayı ile) 1000 kg taşıma kapasitesine sahip. bu sayı 1487 kg'a çıkıyor. LS 4X2 arabalarda.

Her kaputun altında bulacağınız 3500 litrelik dizel motor sayesinde Colorado'nun talep edilen 2.8 kg taşıma kapasitesi ile çekme de hedefine ulaştı. 

Hangi seçeneği hedefliyor olursanız olun, Colorado aynı dingil mesafesine (3096 mm) sahiptir.

Colorado, hangi seçeneği seçerseniz seçin aynı dingil mesafesini (3096 mm) paylaşır, ancak açıkçası diğer boyutlarınız değişecektir. Genişlik 1870 mm ile 1874 mm arasında, yükseklik 1781 mm ile 1800 mm arasında, uzunluk 5083 mm ile 5361 mm arasında ve tepsi uzunluğu 1484 mm ile 1790 mm arasında değişmektedir.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 7/10

Burada sadece bir kez seçim; 2.8kW ve 147Nm (veya manuel şanzımanla 500Nm) ile 440 litrelik Duramax turbo dizel, donanıma bağlı olarak altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilebilir.

Manuel şanzıman seçeneği, bazı donanım seviyelerinde, özellikle de seriye giriş noktası olan LS'de kaldırıldı. Bu makine şimdi otomatik olarak başlıyor ve 2200 $ daha pahalı.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir? 8/10

Holden, otomobilin konfigürasyonuna ve iki veya dört tekerlekten çekiş olmasına bağlı olarak, kombine yakıt tüketiminin yüz kilometrede 7.9 ila 8.6 litre arasında olduğunu iddia ediyor. Colorado'daki CO02 emisyonları 210 ila 230 g/km arasında değişmektedir. 

Tüm Colorado'lar 76 litrelik bir yakıt deposuyla gelir.

Araba kullanmak nasıl bir şey? 8/10

Nasıl sürüyor? Ah, tıpkı eskisi gibi.

2020 için cilt altında kesinlikle bir değişiklik yok. Altı ileri manuel veya altı ileri otomatik, aynı süspansiyon, aynı direksiyon ile aynı 2.8 litrelik Duramax dizel. Kısa cevap, aynı.

Ama bu kötü değil. Holden'ın yerel mühendisleri, Colorado'nun en son ciddi şekilde güncellendiğinde, Commodore programından alınan bir elektronik hidrolik direksiyon sistemini kullanmasını zorunlu kılmak da dahil olmak üzere, Colorado'ya büyük katkı sağladı ve bu değişiklikler o kadar başarılıydı ki, şimdi diğer pazarlarda da benimsendiler.

Süspansiyon da burada ayarlandı ve son onay testi Avustralya'da yapıldı.

Colorado bizim yollarımızda çok iyi.

Sonuç olarak, kabinde biraz kaba olsa da, araba yollarımızda çok iyi.

Direksiyon, segment için oldukça düz bir his vererek güven verir ve daha da önemlisi, Colorado, oldukça hızlı bir klipte bile beklediğiniz diğer taraftan çıkacağınıza dair size güvence verecek şekilde köşelere girer. .

Burası Victoria olduğu için sürüş programımızın hava durumu tahmin edilebileceği gibi berbattı.

Victoria'ydı ve sürüş programımızın havası tahmin edilebileceği gibi berbattı - o eyaletin çok ünlü olduğu yan yağmur ve kemikleri donduran soğuk ile - ve bu nedenle Holden daha zorlu 4WD bölümünü zorlu, çamurlu bir pist lehine terk etti. büyük su birikintileri ile. Biz üzerlerinden tırmanırken lastiklerin altında çatırdayan su geçişleri ve devrilmiş ağaçlar olarak ikiye katlanacak kadar. 

Holden bizi su geçişi olarak kullanılabilecek kadar büyük su birikintileri olan engebeli çamurlu bir yola götürdü.

Colorado'yu ciddi şekilde zorlayan hiçbir şey olmamasına rağmen, en azından düşük menzil ve DuraGrip LSD/sistem Holden çekiş kontrolünün kurtarmaya geldiği 4WD araçlar için, daha zorlu şeyleri de olduğu kadar iyi idare ettiğini onaylayabiliriz. . standart.

Motor, drag yarışlarını kazanmayacak, ama muhtemelen mesele bu değil. 2.8 litrelik turbo dizel her zaman güçlü görünür, ancak asla hıza dönüşmez. O zaman bir sürat koşusundan çok bir maraton, ama bir performans değil.

Mesele şu. Bu 2020 güncellemesi tamamen Colorado'nun görünümü ve donanımı ile ilgili, yani eskisini beğendiyseniz, bunu da seveceksiniz.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

5 yıl / sınırsız kilometre


garanti

ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 7/10

Holden's Colorado, 2016'da tam puanla tüm ürün yelpazesinde beş yıldızlı bir ANCAP derecesine sahiptir.

Güvenlik hikayesi yedi hava yastığı, arka sensörler, bir arka görüş kamerası ve yokuştan iniş yardımı ve ürün yelpazesinde sunulan olağan çekiş ve fren yardımları düzeni ile başlar. 

LTZ veya Z71'e daha fazla harcama yapmak, ön sensörler, önden çarpışma uyarısı (ancak Ranger ürün yelpazesinde sunulan AEB hariç), şeritten ayrılma uyarısı ve lastik basıncı izleme sistemi dahil olmak üzere ekstra bir kitin kilidini açar. 

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 8/10

Holden, Colorado serisinin tamamı için her 12 ayda bir veya 12,000 mil bakımı yapılan beş yıllık, sınırsız kilometre garantisi sunar. Sınırlı fiyatlı marka hizmet programı web sitesinde yayınlanmaktadır ve ilk yedi hizmet (yedi yılı kapsayan) size 3033 ABD Dolarına mal olacaktır.

Вердикт

Hala iyi giden, bir ton yük taşıyan ve daha da fazlasını çeken Colorado için haber eksikliği hala iyi bir haber. Şüphesiz modern güvenlik teknolojisi açısından yaşını göstermeye başlıyor, ancak gelişen binek otomobil segmentimizde güçlü bir rakip olmaya devam ediyor.

Bu güncelleme sizi 2020 modeli için heyecanlandırdı mı? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin.

Not. Bu etkinliğe üreticinin konuğu olarak katılan CarsGuide, ulaşım ve yiyecek sağladı.