Honda CR-V, Paris'te yeni hibrit teknolojisi - Önizleme

Honda CR-V, Paris'te yeni hibrit teknolojisi - Önizleme

İki elektrikli motor, 2.0 litre benzin ve yenilikçi doğrudan tahrik.

Honda vesilesiyle sunacak Paris Otomobil Fuarı 2018 yeni CR-V gelişmiş hibrit teknolojisi ile. Bu hibrit sistem Honda tarafından tasarlanan, iki elektrik motorundan, bir Atkinson çevrimli benzinli motordan ve yüksek ve yüksek verimlilik seviyeleri sağlamak için yenilikçi bir doğrudan tahrikten oluşan i-MMD (Akıllı Çoklu Mod) teknolojisi ile donatılmıştır. Avrupa pazarları için yeni Honda CR-V Hybrid'in üretiminin Ekim 2018'de başlaması ve müşterilere ilk teslimatların 2019'un başlarında yapılması planlanıyor.

Honda CR-V hibrit nasıl yapılır?

CR-V Hybrid, verimli 2.0 litrelik i-VTEC benzinli motor, güçlü bir elektrik motoru ve birlikte maksimum güç sağlayan bir lityum iyon pil sistemi ile güçlendirilecek. 184 CV (135 kW) ve 315 Nm. Geleneksel bir şanzıman kullanmak yerine, hareketli parçalar kullanılarak doğrudan birbirine bağlanacaktır. tek sabit oranBu, daha yumuşak tork aktarımı sağlayacak ve piyasadaki diğer hibrit araçlarda yaygın olarak bulunan geleneksel elektronik CVT şanzımandan daha yüksek düzeyde gelişmişlik sunacak.

Honda'nın özel i-MMD teknolojisi, en ufak bir kesinti olmaksızın üç sürüş modunda otomatik ve akıllı vites küçültme sağlar ve böylece mümkün olan en yüksek verimliliği sağlar. Üç sürüş modu EV Drive (yalnızca elektrikli), Hybrid Drive (benzinli motor, akü sisteminden gelen elektrik enerjisini birleştiren ikinci bir motoru / jeneratörü çalıştıracak) ve Engine Drive (debriyaj kilit mekanizması, benzinli motorlar arasında doğrudan bir bağlantı oluşturur) olacak. motor ve tekerlekler).

Bir moddan diğerine otomatik geçiş

Çoğu şehir içi sürüş durumunda CR-V Hibrit verimliliği artırmak için otomatik olarak hibrit modundan EV moduna ve tam tersine geçecektir. Hibrit modda, benzinli motordan gelen fazla enerji, aküleri jeneratör aracılığıyla şarj etmek için de kullanılabilir. Motor Sürüşü en çok otoyolda ve yüksek hızlarda sürerken etkili olacaktır. Ayrıca, neredeyse duyulmayan motor gürültüsü CR-V'yi son derece sessiz hale getirir.

Sürücü bilgi arayüzü

Son olarak, yeni Honda CR-V Hybrid, özel bir ekrana sahip. Sürücü bilgi arayüzü (DII, Sürücü Bilgi Arayüzü), sürücünün araca güç sağlayan enerji kaynaklarının kombinasyonunu anlamasını sağlayarak sürüş durumunu gösterir. Panel, lityum iyon pilin şarj seviyesini, kullanılan enerji akışının bir grafiğini ve sistemin şarj durumunu görüntüleyecektir.