Honda, olası kaporta ayrılması nedeniyle 725,000 SUV ve kamyonu geri çağırıyor
Honda'ya göre, geri çağırmaya katılan araçların sürüş sırasında kaportanın açılmasına ve sonuçta kazaya neden olabilecek bir arızası olabilir.
Honda, sürüş sırasında açılabilecek kaput kilidi arızasına sahip olabilecek 725,000 2019 SUV ve kamyonu geri çağırdı. Şirket bunu, başta Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) olmak üzere ABD'de otomobil güvenliğini düzenleyen kurumların gerektirdiği şekilde konuyu ele almak için bazı iletişimlerinde söyledi. Açıklamalara göre etkilenen modeller 2016 Passport, 2019-2017 Pilot ve 2020-Ridgeline'dır.
Bu tür durumlarda olağan protokolü takip eden Japon üretici, bu duyurunun ardından gelecek yıl 17 Ocak itibarıyla her araç sahibine bir bildirim göndermeyi umuyor. Yayınlanan sayı yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'ne yöneliktir ancak dünya çapında geri çağırma aynı soruna sahip 788,931 aracı kapsamaktadır. .
Şirket, bir geri çağırma işlemi gerçekleştirdiğinde, etkilenen araç sahiplerini, araçlarını, müşteriye hiçbir ek ücret ödemeden değerlendirecek ve uygun onarımları yapacak yetkili satıcıya götürmeleri için postayla aldıkları bildirime dikkat etmeye teşvik ediyor. Üreticinin ve süreci denetleyen düzenleyicilerin fikri, hatalı araçların etrafındaki yollarda, zamanında düzeltilmediği takdirde can kaybı anlamına gelebilecek gizli riski azaltmaktır. Honda'nın bu yeni geri çağırma durumunda, sorunun çözülmesi basit gibi görünüyor çünkü mandalın düzgün çalışması için yalnızca etkilenen parçaların yeni parçalarla değiştirilmesini gerektirecek.
Geri çağırmalar otomotiv endüstrisinde son derece yaygındır ve üretim hattında oluşabilecek hataları düzeltmek için ideal bir fırsatı temsil eder. Pek çok üretici bu güvenlik prosedürlerini yalnızca kendi işgücü için değil aynı zamanda bir risk kaynağı olabilecek tedarikçileri için de uyguluyor. Farklı markalara ait çok sayıda otomobilde bulunan ve aniden patlayarak yolcuların yaralanmasına ve hatta ölmesine neden olabilen gazlardır.
Ayrıca:
