Honda, CES'te "gelişmiş sürüş" sergileyecek
Gelişmiş sürüş konsepti endüstri için önemli olacak
Honda, Ocak CES tüketici elektroniği fuarında yüksek profilli prömiyerlere sahip olmayacak. Belki de ana yenilik, motosikletçilerin bir cep telefonunu Bluetooth aracılığıyla bir motosiklete bağlamasına ve bir kol veya ses anahtarları kullanarak kontrol etmesine olanak tanıyan "beyin benzeri akıllı telefon" teknolojisi olarak kabul ediliyor. Honda'nın Ekim ayında satın aldığı Startup Drivemode, geliştirmeden sorumlu. Otomobiller için gelişmiş sürüş konsepti önemli bir fenomen haline gelecek - "otonom sürüşten yarı otonom sürüşe yumuşak geçiş" ile karakterize edilen gelişmiş (veya geliştirilmiş) sürüş konsepti.
Honda, "direksiyon simidini yeniden icat ettiğini" söylüyor. Direksiyon simidine iki kez basarsanız, araba yarı otonom modda hareket etmeye başlayacaktır. Tekerleğe bastığınızda - hızlanın. Geri çekilme bir gecikmedir. "Mobilitenin keyfini yeni bir şekilde çıkarın", genişletilmiş bir sürüş konsepti sunar.
Otopilot konsepti sürekli olarak beklemededir ve çeşitli sensörler sürekli olarak kullanıcının niyetini okur. Devralmaya karar verirse, sekiz yarı otonom moda sahip olacak. Cabrio'nun metalden mi yoksa sedan modelden mi yapıldığını söylemek zor.
Honda Xcelerator İnovasyon Merkezi, yeni başlayan Monolith AI (makine öğrenimi), Noonee ve Skelex (dış iskeletler), UVeye (yapay zeka kullanan araç teşhisleri) yeni ürünlerini sergileyecek. Bu arada, Honda Kişisel Asistan, konuşma tanımada eşi görülmemiş hız ve doğruluk olan SoundHound'dan öğrendiklerini, bağlamı anlama becerisini gösterecek.
Honda Energy Management Concept, diğer şeylerin yanı sıra, yenilenebilir enerjiye 24 saat erişimi, 1 kilovatlık bir Honda Mobil Güç Paketi ve bir ESMO (Elektrikli Akıllı Mobilite) elektrikli üç tekerlekli bisikletini tanımlayacak.
Bu arada şirket, Güvenli Sürü ve Akıllı Kavşak sistemlerinin ilerlemesini göstermeyi vaat ediyor. Her ikisi de aracı çevresiyle (diğer yol kullanıcıları ve karayolu altyapısı) bağlamak için V2X teknolojisini kullanır ve araçların "tüm hava koşullarında" "duvarların arkasını sanal olarak görmesine", gizli tehlikeleri tespit etmesine ve sürücüleri uyarmasına olanak tanır. 7-10 Ocak tarihlerinde Las Vegas'ta daha fazla bilgi bekleniyor.
