Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Araba alıcılarından gelen talepler artıyor: Zaten üreticilerden eksiksiz bir paket talep etme noktasına gelmiş görünüyoruz. Kullanılabilirlik, kompaktlık ve ferahlık ile karışık sportiflik olsun, talepler üreticileri doğru tavizleri bulmaya zorladı. Ix20, şehirde kullanımı kolay, ancak yine de yolcu ve bagaj için bolca yeri olan küçük, kompakt bir araç isteyen müşteriler için tasarlanmıştır.
Görev zor ve Hyundai başarılı oldu. Venga'yı aynı üretim hattından sevk eden Kia ile birlikte. Bu çocuk gerçekten ne kadar büyük? Ön koltukların biraz daha kısa boylamasına hareketinin yanı sıra, arkada bolca yer var. Sadece çocuklar için değil, bir yetişkinle uzun bir yolculuğa çıksanız bile arkadan şikayet duymamalısınız. Sadece ISOFIX çocuk koltuklarını takarken biraz endişe duyacaksınız, çünkü bağlantılar döşemenin derinliklerinde bir yere gizlenmiş durumda.
440 litrelik bagaj, örneğin Astra veya Focus'tan daha büyük, ancak arka koltuğu devirmek 1.486 litrelik bir bölme sağlıyor. İç mekandaki malzeme seçimi birinci sınıf olmayabilir, ancak donanım, Premium donanım paketi pahasına gelir. Soğuk günlerde, hızlı ve kusursuz çalışan, ancak zamanla, en düşük seviyede bile çok güçlü hale gelen ısıtmalı ön koltukları ve direksiyon simidini mükemmel şekilde kullanabiliriz. Bize sadece arabayı çalıştırması gereken bir akıllı anahtar satmaya çalışan bazı üreticilerin aksine, Hyundai ayrıca arabayı cebinden çıkarmadan kilidini de açabiliyor. Sadece arka kapı çiftlerindeki düğmeleri biraz kaçırdık.
Sürücünün çalışma alanının kullanımı çok kolaydır, herhangi birinin kullanım talimatlarına ihtiyaç duyacağından şüpheliyiz. Ix20, düğmeleri multimedya cihazlarına kaydetme eğilimine henüz yenik düşmedi, bu nedenle orta konsol klasik ama yine de şeffaf kalıyor. Belki de sadece yol bilgisayarının biraz güncellenmesini istiyorsunuz, örneğin, mevcut hızı dijital olarak görüntüleyemiyor ve hatta menü navigasyonu bile tek bir düğme ile tek yönlü.
Test ix20, daha güçlü bir versiyonda 1,6 litrelik bir turbo dizel ile donatıldı ve bunun için 460 avro daha ödemeniz gerekiyor. Bir yürümeye başlayan çocuk için 94 kilovat fazlasıyla yeterli olacaktır, kaputun altında her an daha fazla süvari isteyeceğinizden şüpheliyiz. Yumuşak sürüşe rağmen, özellikle soğuk sabahlarda motor oldukça gürültülü olabilir. ix20'yi sürmek bile iddiasız, şasi konforlu bir sürüş için ayarlanmış ve şehir merkezlerindeki manevra kabiliyeti deri ile yazılmıştır. Sürücüler ayrıca, sürüş konumu biraz daha yükseğe ayarlandığından ve A sütunları bölünmüş olduğundan ve entegre bir ön cama sahip olduğundan aracın mükemmel görünürlüğünü takdir edeceklerdir.
Test ix20'nin fiyatı, en güçlü motor ve en iyi donanım sayesinde 22k gibi güzel bir seviyeye sıçrarken, yine de aşağıdaki fiyat listesine bir göz atıp daha uygun paketi olanını aramakta fayda var. Ve unutmayın, Hyundai hala mükemmel bir XNUMX yıllık sınırsız kilometre garantisi sunuyor.
Саша Капетанович fotoğraf: Саша Капетанович
Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Temel Bilgiler
| Temel model fiyatı: | 535 € |
|---|---|
| Test modeli maliyeti: | 1.168 € |
| Güç: | 94kW (128 KM) |
Maliyetler (yıllık)
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.582 cm3 - maksimum güç 94 kW (128 hp) 4.000 rpm'de - maksimum tork 260 Nm, 1.900 - 2.750 rpm'de. |
|---|---|
| Enerji transferi: | motor ön tekerlekleri tahrik eder - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27). |
| Емкость: | 185 km/s azami hız - 0-100 km/s hızlanma 11,2 sn - Ortalama ortalama yakıt tüketimi (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, CO2 emisyonları 117-125 g/km. |
| Masal: | boş araç 1.356 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.810 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.100 mm – genişlik 1.765 mm – yükseklik 1.600 mm – dingil mesafesi 2.615 mm – bagaj 440–1.486 48 l – yakıt deposu XNUMX l. |
Ölçümlerimiz
| Ölçüm koşulları: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = %65 / kilometre sayacı durumu: 1.531 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 18,0 yıl ( 126 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 9,4s (IV) ' |
| Esneklik 80-120km / s: | 12,2s (V) |
| test tüketimi: | 7,3 l / 100km |
| Standart şemaya göre yakıt tüketimi: | 6,6 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 40,5m |
| AM tablosu: | 40m |
| 90. viteste 6 km/s'de gürültü | 61dB |
Övüyoruz ve kınıyoruz
açık alan
комфорт
arka sıra esnekliği
gövde
fiyat
dijital hız göstergesi yok
cam motoru
ISOFIX rulmanların mevcudiyeti
