Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 beş yıldızlı ANCAP sonuçları aldı

Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 beş yıldızlı ANCAP sonuçları alıyor

Yeni ANCAP testi, test sırasında hatalı bir hava yastığı olmasına rağmen Santa Fe'ye beş yıldız verdi.

Çarpışma testi sırasında bir hava yastığı arızası, Hyundai'nin yeni Santa Fe SUV için bir güvenlik geri çağırmasına neden oldu ve koruma derecesi üzerindeki etkisine rağmen, Avustralasya Yeni Araba Değerlendirme Programı (ANCAP) testlerinin son turunda yine de beş yıldız aldı.

ANCAP, Euro NCAP tarafından geçen ay yapılan testlerin, yan hava yastığının bir montaj cıvatasını yırttıktan ve ardından emniyet kemeri bağlantısına takıldıktan sonra düzgün açılmadığını gösterdiğini söyledi.

Hyundai hemen üretim değişiklikleri yaptı ve bir geri çağırma duyurdu, ardından Temmuz ayında Avustralya'da piyasaya sürülen Santa Fe'yi yeniden tanıttı ve yeni testler için 666 adet sattı.

ANCAP, yeni testlerde hava yastığı yırtılmasının olmadığını, ancak yine de C sütunundaki üst emniyet kemeri bağlantısına takıldığını ve düzgün açılmadığını bildirdi. Ardından Hyundai, emniyet kemeri bağlantı cıvatasına koruyucu bir kapak taktı.

Sonuç, SUV'nin yetişkin yolcu koruma puanını 37.89 üzerinden 38'luk mükemmel bir puandan 35.89'a düşürdü. Sonuç, yandan çarpma ve eğik direk testlerinde hala beş yıldızlı güvenlik derecesi içindedir.

Hyundai, Santa FE'de hemen değişiklik yaptı ve onu geri çağırdı.

ANCAP bu hafta, Santa Fe'nin Euro NCAP analizine dayalı son testlerde beş yıldız alan dört araçtan biri olduğunu bildirdi.

Hyundai, yeni Ford Focus, Jaguar I-Pace ve Genesis G70'e en yüksek puanlarla katılıyor.

8 Kasım'da Hyundai Motor Company Australia, Avustralya Rekabet ve Tüketici Komisyonu'nun (ACCC) geri çağırma web sitesinde, açılmış bir perde hava yastığının emniyet kemeri takılmasını engelleyebileceğini belirten bir araç geri çağırma bildirimi yayınladı.

Hyundai yaptığı açıklamada, hava yastığı açıldığında bazı araçların arka yan perde hava yastığına zarar verebileceğini ve emniyet kemeri montaj cıvatasının hava yastığının dokusuna zarar verebileceğini belirtti.

Hyundai bir geri çağırma bildiriminde, "Hava yastığı optimum koruma sağlamayabilir ve arka yolcunun ciddi şekilde yaralanmasına neden olabilir" dedi.

ANCAP CEO'su James Goodwin, Euro NCAP'nin panoramik çatılı Santa Fe modellerinde perde hava yastığının açılmasıyla ilgili iki sorun tespit ettiğini söyledi: hava yastığı yırtılması ve emniyet kemeri bağlantı cıvatasıyla hava yastığının tıkanması.

Artan kafa travması riskini yansıtmak için yandan çarpma puanlamasına ve eğik direk denemelerine cezalar uygulandığını söyledi.

“ANCAP, Avustralya Araç Standartları Düzenleyicisi'ni konuyla ilgili bilgilendirerek, halihazırda hizmette olan modelleri düzeltmek için ülkede bir aracın geri çağrılmasına yol açtı. Hyundai, yeni modeller için bir üretim değişikliği uyguladı” dedi.

Yeni Santa Fe'nin güvenlik derecesini değerlendiren Bay Goodwin, yedi koltuklu SUV'nin üçüncü koltuk sırası için üst kablo bağlantı noktalarına sahip olmadığını söyledi.

Ancak, arka koltukta bir yolcu algılandığında arabadan ayrılırken sürücüyü uyaran yeni bir yolcu algılama cihazı için övdü. Bu, bir bebek veya küçük çocuğun araçta başıboş bırakılma olasılığını azaltır.

Diğer ANCAP sonuçlarıyla ilgili olarak, Bay Goodwin, yeni Focus alt kompaktının iyi performans gösterdiğini ve hem ileri hem de geri için çocuk koruma testinde ve otomatik acil frenlemede (AEB) maksimum puanlar aldığını söyledi.

ANCAP ayrıca, gelişmiş yaya koruması için harici hava yastığına sahip birkaç otomobilden biri olan Jaguar I-Pace akülü elektrikli aracın tüm versiyonlarına beş yıldız verdi.

Yeni Genesis G70 de beş yıldızlı bir puan aldı, ancak tam genişlikteki çarpışma testinde arka yolcunun pelvis koruması için "kötü" bir puan ve eğim desteği testi ve kamçı testinde sürücü koruması için "marjinal" puan aldı.