Oyun F1 2018
Çocukluğumdan beri Formula 1 pistlerinde yarışmayı severim, arabaların kabinlerinde oturarak Grand Prix yarışlarına katılan, sağlıklarını ve hayatlarını her zaman riske atan "çılgın" insanlara her zaman hayranlık duymuşumdur. teklif etmek. F1 seçkinler için bir spor olsa da, biz ölümlüler, araba kullanmada da şansımızı deneyebiliriz. Hepsi bu sporla ilgili oyunun en son bölümü sayesinde - Techland tarafından Polonya'da yayınlanan "F1 2018".
Geçen yıl benim ve diğer F1 hayranları üzerinde büyük bir etki bırakan bir tanesi hakkında yazmıştım. Codemasters üreticileri yeni bir parça oluştururken zor anlar yaşadı. Halihazırda gerçekten yüksek bir seviyeyi temsil eden şeyin daha da mükemmel bir versiyonu nasıl yapılır? Çıta yüksekti, ancak içerik oluşturucular bu görevle harika bir iş çıkardılar.
F1 2018'de - en yeni arabalara ek olarak - 312. yüzyılın ikonik Ferrari 2 T79 ve Lotus 25'u veya 2003 Williams FW1 gibi on sekiz klasik otomobilimiz var. Fransa ve Almanya'daki yeni yarış pistlerinde yarışabiliriz. Oyun, Formula XNUMX dünyasındaki diğer değişiklikleri mükemmel bir şekilde yansıtıyor. Oyunda arabalara eklenen yeni bir zorunlu unsur var - ne yazık ki bu, arabanın ağırlık merkezini ihlal ediyor ve görüşü kötüleştiriyor. Sözde Halo Sisteminden bahsediyorum, yani. olası bir kaza durumunda sürücünün kafasını koruması gereken titanyum kafa bandı. Ancak oyunun yazarları, görünürlüğü artırmak için bize orta kısmını gizleme fırsatı bıraktı.
Kariyer modu değiştirildi. Artık nasıl algılanacağımızı ve ekibimizin nasıl çalışacağını büyük ölçüde verdiğimiz röportajlar belirliyor. Bu nedenle, örneğin arabanın işletilmesinden sorumlu meslektaşlarımızdan onay almak için "sözleri tartmalıyız". Görevimiz, oyun sırasında değişen kuralları çiğnememeye çalışarak onu geliştirmektir. Antrenman, kalifikasyon, yarış ve takım hedeflerine ulaşmak için aracı modifiye etmemize izin veren geliştirme puanları alıyoruz. Yeni versiyonda, onları eskisinden daha hızlı alabiliyoruz, böylece arabayı daha hızlı geliştiriyoruz ve oyun daha dinamik hale geliyor. Ayrıca arabanın ayarlarını değiştirme olanağına da sahibiz - seçenekler, yalnızca uzmanların aracı "tamir edememesi" için iyi tanımlanmıştır. Her yarıştan önce bir lastik stratejisi seçiyoruz (daha kısa bir yarış belirlemezsek, o zaman lastikleri değiştirmek gerekli değildir). Sürüş sırasında takımdan talimatlar alıyoruz ve pit stop sırasında takımımızın araba ile ne yapması gerektiğinin farkında olmak veya seçim yapmak için onlarla "konuşuyoruz". Kuşkusuz bu, oyuna gerçekçilik katıyor ve F1'in atmosferini eskisinden daha eksiksiz gösteriyor.
Çok oyunculu modda, dereceli yarışlara da katılabiliriz, çünkü yaratıcılar bir güvenlik derecelendirme sisteminin yanı sıra bir lig sistemi de oluşturmuşlardır. Bu nedenle, güvenli bir şekilde sürersek, yüksek becerileri sayesinde neredeyse kazasız sürüşle övünebilen oyunculara atandık.
F1 2018 ayrıca önemli ölçüde geliştirilmiş şasi ve süspansiyon fiziğine sahiptir. Bilgisayara bağlı direksiyon aracılığıyla arabayı yönlendirdim ve araca etki eden küçük yüzey düzensizliklerini ve kuvvetleri bile hissettim. F1'in yeni versiyonunun avantajları hakkında uzun süre yazılabilir, ancak bence en iyisi elinizi kendiniz denerseniz, üst direği kapar ve pistte koşarsanız - "fabrika ne kadar verdi"!
