Hint arabaları güvenlik testleri sırasında düştü

Hindistan'da bağımsız bir çarpışma testi sırasında Hintli otomobil Tata Nano.

Hindistan'da en çok satan BEŞ araba dahil Baba Nano - dünyanın en ucuz arabası olarak faturalandırıldı - ilk bağımsız çarpışma testlerinde başarısız oldu ve dünyadaki en yüksek ölüm oranına sahip bir ülkede yeni güvenlik endişelerine yol açtı.

nano, Figo Ford, hyundai i10, Volkswagen Polo ve Maruti Suzuki, Yeni Araba Değerlendirme Programı tarafından yürütülen bir testte beş üzerinden sıfır puan aldı. 64 km/s hızla kafa kafaya çarpışmayı simüle eden testler, araçların her birinin sürücüsünün hayati tehlike arz edecek şekilde yaralanacağını gösterdi.

Raporda, 145,000 Rs'den (2650 $) başlayan Nano'nun özellikle güvensiz olduğu kanıtlandı. NCAP Global başkanı Max Mosley, “Avrupa ve Kuzey Amerika'da şu anda yaygın olan beş yıldızlı standartların 20 yıl gerisinde olan güvenlik seviyelerini görmek rahatsız edici” dedi.

Beş model, 20 yılında trafik kazalarında 2.7 kişinin hayatını kaybettiği Hindistan'da her yıl satılan 133,938 milyondan fazla yeni otomobilin yüzde 2011'sini, yani dünya toplamının yaklaşık yüzde 10'ini oluşturuyor. Ölüm sayısı 118,000'den 2008'e yükseldi.

Ford ve VW, yeni araçlarını Avrupa, ABD ve zorunlu oldukları diğer pazarlarda hava yastıkları ve diğer güvenlik ekipmanlarıyla donatıyor, ancak yasal olarak gerekli olmadığı ve müşteri talep fiyatlarının minimumda tutulduğu Hindistan'da değil. seviye. belki.

Chandigarh karayolu güvenliği kampanyası grubu Arrive Safely'nin başkanı Harman Singh Sadhu, "Hint arabaları güvenli değil ve genellikle bakımsız" dedi. Kaotik ve kötü tasarlanmış yollar, kötü sürücü eğitimi ve artan alkollü araç kullanma sorunu, artan ölüm oranının suçlusu. Hintli sürücülerin sadece %27'si emniyet kemeri takıyor.