Infiniti QX80 2018 incelemesi

En yeni nesil Infiniti QX80 gibi uzun, büyük lüks SUV'ların dünyası, araba pazarında yüksek, asla nefes alamayacağım o nadir havayı işgal ediyor - ve bu bana uyuyor.

Görüyorsunuz, bu peluş arabalara ne kadar hayran olsam da, onları satın almak için param ve arzum olsa bile, kazara dış (alışveriş arabaları veya diğer sürücülerin duyusal park yerleri) veya iç mekanda hasar görme konusunda çok endişelenirdim. arabada, dökülen yiyecek veya içecek, ikinci sıradaki kardeşlerin çarpmasından kaynaklanan kan) araba kullanırken asla tam olarak rahatlayamadığım sebeplerden (bulantı) kaynaklanır. (Haber: Infiniti'den QX80'in döşemesinin kir tutmaz bir yüzeye sahip olduğunu duydum.)

Bu pahalı istasyon vagonlarının kesinlikle hayranları var ve şimdi, kapsamlı dış ve bazı iç değişikliklerle, Nissan Patrol Y80 tabanlı QX62 gerçekten onu diğer premium büyük SUV'lardan ayıran bir şey sunuyor mu? Daha fazla oku.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Güvenlik Derecesi	-
Motor tipi	5.6L
Yakıt tipi	Premium kurşunsuz benzin
Yakıt verimliliği	14.8l / 100km
iniş	8 Yerler
Ücreti	$65,500

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 7/10

Fiyatlar değişmedi: bir model var ve hala trafik öncesi 110,900 dolar ve bu fiyata standart Siyah Obsidiyen dışındaki boyalar dahil değil; metalik boya 1500 dolar ek ücrete tabidir. Önceki modelin standart özellik listesinin ötesindeki değişiklikler arasında 22" 18 kollu dövme alaşım jantlar (20"'den itibaren), 8.0" Infiniti InTouch renkli dokunmatik ekran (7.0"'den itibaren), yeni Espresso Burl renkli kaplama, çevre çevresinde yeni krom kaplama yer alıyor. , baştan sona güncellenmiş döşeme dikişleri, koltuklarda kapitone deri deseni, yeni farlar, LED sis farları ve daha fazlası. Apple CarPlay veya Android Auto yok.

QX80, 22 inç 18 kollu dövme alaşım jantlara sahip.

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 7/10

Güncellenen QX80'in stil değişikliklerinin büyük kısmı dış kısımda ve her şeyden önce, daha yumuşak, daha yuvarlak kavislere sahip önceki modele göre yeniden tasarlanmış, daha şık ama daha agresif bir ön uca sahip yeni LED farları içeriyor.

Yeni QX80'in kaportası öncekinden 20 mm daha yüksek ve 90 mm uzatıldı; yan basamaklar 20 mm daha geniş uzatıldı ve elektrikli bagaj kapağı daha keskin, daha ince arka LED arka lambaları içerecek şekilde yeniden tasarlandı, tampon ise görsel olarak daha geniş.

SUV'yi genel olarak daha uzun, daha geniş, daha geniş ve daha köşeli yapan bu son tasarım değişiklikleri serisi sayesinde tüm gövde daha yüksek bir görsel ağırlık merkezine sahip.

SUV'yi genel olarak daha uzun, daha geniş, daha geniş ve daha köşeli yapan bu son tasarım değişiklikleri serisi sayesinde tüm gövde daha yüksek bir görsel ağırlık merkezine sahip.

İç mekan, daha büyük ve daha şık yeniden tasarlanmış bir orta ve arka konsolun yanı sıra, ısıtmalı deri kaplı direksiyon simidi, güncellenmiş döşeme dikişleri, kapı panelleri ve koltuklarda yarı anilin kapitone deri desen ve paslanmaz çelik gibi yukarıda bahsedilen premium dokunuşları içeriyor. . hepsi birinci sınıf bir his katan çelik kapı eşikleri.

İç mekanda daha büyük ve daha kısa, yeniden tasarlanmış bir orta ve arka konsol yer alıyor.

QX80 eskisinden daha iyi görünüyor, ancak bir önceki modelin gözleri oldukça yorduğu için 2018 versiyonu hala fikirleri kutuplaştırabiliyor.

İç mekan ne kadar pratik? 7/10

QX80, 5340 mm uzunluğunda (3075 mm dingil mesafesi ile), 2265 mm genişliğinde ve 1945 mm yüksekliğinde büyük bir arabadır ve içine oturduğunuzda, Infiniti tasarımcıları ve mühendislerinin kendilerine verilen alandan en iyi şekilde yararlanmak için çok çalıştıkları anlaşılıyor. onlara. sürücü ve yolcular ne stilden ne de konfordan ödün vermiyor gibi görünüyor.

Ve kabin içindeki bu geniş açık alanda, rahat etmeniz çok kolay. Her yerde yumuşak dokunuşlu yüzeyler - kapı panelleri, kolçaklar, orta konsol kenarları - ve koltuklar şaşırtıcı derecede yumuşak ve destekleyicidir, ancak hızlı hareket ederken kaygan olma eğilimindedir. hız veya yön değişiklikleri veya arazide dik yokuşlara tırmanırken. (4WD döngüsü sırasında ön koltuktaki yolcuların içeri kaymasını izlemek eğlenceliydi)

Açıksanız, iyi hizmet alacaksınız; büyük torpido gözü; güneş gözlüklerinin üstten saklanması; orta konsolda artık bir akıllı telefonu saklamak için geniş bir bölme var; çift ​​bardak tutucular, kulplu iki adet 1.3 litrelik bardağı alacak şekilde genişletildi (bir adet 1.3 litrelik kap ve 950 ml'lik kap ile karşılaştırıldığında); USB bağlantı noktası, erişimi kolaylaştırmak için orta konsolun diğer tarafına taşındı; Ön yolcu kol dayanağının altındaki saklama alanı artık üç adet dikey 5.4 litrelik şişe veya tablet alabilen 1.0 litrelik bir bölmedir.

QX80'de toplam dokuz bardaklık ve iki şişe tutucu bulunur.

Yukarıdan doğal ışık istiyorsanız bir sunroof var.

İkinci sıradaki yolcular artık 8.0 inç eğlence ekranlarına (7.0 inçten daha yüksek) ve iki ek USB bağlantı noktasına sahip oluyor.

İkinci sıradaki yolcular artık 8.0 inç eğlence ekranlarına sahip.

İkinci sıradaki yatar koltukların kullanımı yeterince kolaydır ve 60/40 elektrikli üçüncü sıra düz katlanır ve yatırılır.

QX80, iki veya üç koltuklu arka koltuk konfigürasyonu ile hem yedi hem de sekiz koltuklu konfigürasyonlarda mevcuttur.

Kargo alanında 12V priz bulunmaktadır.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 7/10

Önceki nesil 5.6 litrelik V8 benzinli motor ([e-posta korumalı] ve [e-posta korumalı]), uyarlamalı vites değiştirmeli yedi vitesli otomatik şanzıman gibi. Ayrıca Infiniti'nin Otomatik, 4WD Yüksek ve 4WD Düşük ayarlarının yanı sıra aranacak araziye uygun modlar (kum, kar, kayalar) sunan Tüm Modlu AWD sistemine sahiptir.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Araba kullanmak nasıl bir şey? 7/10

Lüks SUV dünyasında, büyük kraldır ve bu şey kesinlikle büyük olmanın eşiğindedir, ancak genellikle kendi iyiliği için fazla hantal veya Melbourne'un yoğun sabah trafiğinde hassas bir şekilde idare edemeyecek kadar hantal hissettirmez. .

Bu etkinlik sırasında oldukça fazla sürüş yaptık - otoyollar, arka yollar, çakıllı yollar ve yeterli miktarda 4WD sürüş - ve şaşırtıcı bir şekilde, şaşırtıcı bir şekilde, özellikle böyle şeyler genellikle yumuşak sürüş ve yol tutuşu sergilediğinde oldukça iyiydi. tekerlekli eski zayıf yaylı kanepe.

Bununla birlikte, zaman zaman ağır hissettirdi ve viraj alırken veya hatta yavaş, zıplayan arazinin bazı bölümlerinde önemli vücut yuvarlanması gösterdi, bu yüzden hidrolik gövde hareket kontrolü olmadan nasıl olacağını deneyimlemekten nefret ediyorum. Ancak, tekme atarken o sağlıklı V8 hırıltısı devreye girdiğinde, herhangi bir yalpalamayı affetmeye hazırdık.

QX80, zaman zaman üstte ağır hissediyordu ve önemli ölçüde gövde yuvarlanması sergiliyordu.

22" lastik/tekerlek kombinasyonu, QX80'i herhangi bir arazi sürüşü için kullanacak olsaydım tercih edeceğim yol değildi, ancak bunu söyledikten sonra, yol lastik basıncı ve daha iyi yol dışı ile onları gayet iyi idare ettik. bir döngü.

246 mm yerden yüksekliğe ve 24.2 (giriş), 24.5 (çıkış) ve 23.6 (varış) açılarına sahiptir.

QX80'in her yerinde helezon yaylar var ve yalnızca toprak yolda birkaç beklenmedik çukurdan geçerken yakalandı.

QX80'in her yerinde helezon yaylar var ve yalnızca toprak yolda birkaç beklenmedik çukurdan geçerken yakalandı.

Bu Infiniti modelinin iddia edilen dara ağırlığı 2783 kg'dır, ancak bunun çok fazla fıçı olduğunu tahmin edemezdiniz çünkü dik ve kaygan çalılık yollardan, derin çamur oyuklarından, yağlı kayalardan ve birkaç dizden geçti. derin çamur çukurları. kolayca. Yukarı çekmek, arazi modlarını değiştirmek ve ayarları seçmek kadar kolaydı: 4WD Yüksek, 4WD Düşük veya Otomatik. Kilitlenebilir bir arka diferansiyele ve oldukça dik bazı patika bölümlerinde test ettiğimiz çok etkili bir yokuş iniş kontrol sistemine sahip.

Otomobil üreticilerinin, SUV'larını, hatta pahalı lüks olanları bile piyasaya sürerken iyi bir off-road döngüsüne maruz bırakmaktan korkmadıklarını görmek harika, çünkü bu onların yeteneklerine güvendiklerini gösteriyor.

Frenli QX80'in maksimum çeki demiri çekişi 3500 kg ve 750 kg'dır (frensiz).

Ne kadar yakıt tüketir? 6/10

QX80'in 14.8 l/100 km tükettiği iddia ediliyor. Yakıt tüketimi rakamının çok iyimser olduğunu düşünüyoruz ve eğer QX80 sahipleri - Infiniti'nin inandığı gibi - çekme tekneleri konusunda tutkuluysa veya 4WD kullanıyorlarsa, bu rakam hızla çok daha yükseğe tırmanacaktır.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

4 yıl / 100,000 km


garanti

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 8/10

QX80, ANCAP güvenlik derecesine sahip değildir. Standart güvenlik teknolojileri arasında Kör Nokta Uyarısı, Akıllı Park Sistemi, İleri Acil Durum Freni, Şeritten Ayrılma Önleme (Şeritten Ayrılma Uyarısı dahil), Mesafe Yardımı ve Öngörülü Ön Çarpışma Uyarısı, Infiniti Akıllı Dikiz Aynası / Devriye (araçtan video görüntüleyebilir) bulunur. . kamera arka camın üstüne monte edilmiştir) ve daha fazlası. İkinci sıra koltuklarda iki ISOFIX noktası vardır.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 7/10

Garanti 100,00 yıl/12km. Servis aralığı 10,000 ay / 1346.11 km'dir. Üç yıllık toplam maliyet XNUMX ABD Dolarıdır (GST dahil). 

Вердикт

Benzinli bir QX80, aslında bling yüklü bir Y62 Patrol, meraklı bir canavar; ABD ve Orta Doğu pazarları için bizimkinden çok daha uygun olan büyük, cesur bir premium SUV. Bununla birlikte, birinci sınıf bir hissi var, sürüşü çok yumuşak ve dış ve iç değişiklikler, küçük ama büyüyen bir hayran kitlesine sahip bir marka için şimdiye kadar tartışmalı bir model olan modeli geliştirdi. Infiniti, 83'de önceki 80 QX2017 sattı ve 100'de 2018 yeni araç satmayı umuyor; işleri var, ancak marka güveni birkaç satışa değerse, kim bilir, bir ton bile olabilirler.

QX80 yüksek fiyatına değer mi, yoksa temel bağlantı özelliklerine bile sahip olmayan bir şey için çok mu fazla?