Alfa Romeo otomobil markasının tarihçesi

Alfa Romeo, bir İtalyan otomobil üretim şirketidir. Genel merkezi Torino şehrinde bulunmaktadır. Şirket, çeşitli bir doğada uzmanlaşmıştır, otomobil, otobüs, lokomotif, yat, endüstriyel ekipman üretiminde uzmanlaşmıştır.

Şirketin geçmişi 1906 yılına dayanmaktadır. Başlangıçta, adın kendisi şu anki kadar uyumlu değildi. İlk isim, şimdiki isim kadar olumlu gelmiyordu. Şirket, lisanslı Darracq arabaları üretmek için İtalya'da SAID şirketini kuran etkili bir Fransız sanayici olan Alexandre Darracq tarafından kuruldu. İlk modeller büyük talep görmeye başladı ve Darrac üretim genişletme kararı alarak bir fabrika kurdu.

Zamanla şirket mali bir çöküş yaşadı ve 1909'da yeni lider Hugo Stella liderliğindeki İtalyan girişimciler tarafından satın alındı. Üretim yapısı yeniden düzenlendi ve Alfa fabrikasına yeni bir isim verildi. Piyasaya sürülen ilk araba, güçlü bir motorla donatılmıştı ve sonraki modellerin oluşturulması için iyi bir başlangıç ​​görevi gören iyi dinamik verilere sahipti.

Kelimenin tam anlamıyla şirketin kurulmasından sonra, arabanın ilk modeli oluşturuldu ve kısa süre sonra geliştirilmiş bir versiyon yarış etkinliklerinde yer aldı. Ve uluslararası pazara araba sürmeye karar verildi.

1915 yılında, şirketin yeni bir yöneticisi olan bilim profesörü Nicola Romeo ortaya çıkar ve şirketin adını modern Alfa Romeo olarak değiştirir. Üretim vektörü, uçak güç birimlerinden ekipmanlara kadar askeri amaçlı ürünler yaratmayı amaçlıyordu. Ayrıca lokomotif üreten fabrikaları da satın aldı.

Üretim süreci savaştan sonra empoze edildi ve 1923'te Vittorio Jano, bir dizi güç ünitesinin tasarlandığı şirketin tasarım mühendisi görevini üstlendi.

1928'den başlayarak, şirket önemli mali harcamalara maruz kaldı ve neredeyse iflasın eşiğine geldi. Aynı zamanda Romeo onu terk etti. Ancak birkaç yıl sonra şirketin işleri düzeldi, arabaların fiyatı düştü ve modeller talep görmeye başladı ve bu da iyi karlar getirdi. Satış bölümü de kurulmuş, başta Avrupa pazarı olmak üzere birçok ülkede şubeler açılmıştır.

Şirket hızla geliştiriyor ve daha gelişmiş modeller üretiliyor, ancak II.Dünya Savaşı'nın patlak vermesi şirketi geliştirmeyi bırakmaya zorladı. Önemli bombardımandan sonra yeniden yapılanmanın ardından, 1945'te üretim kademeli olarak kuruluyor ve şirket, havacılık ve denizcilik amaçlı güç üniteleri üretiyor ve bir süre sonra otomobil üretimi de kuruldu.

1950'lerin başından beri şirket, yüksek teknolojili spor arabaları ve arazi araçlarının yaratılmasında spor potansiyeli gösterdi. Arabalar sadece iyi teknik performans için değil, aynı zamanda savurganlık gösteren arabanın görünümü için de popülerlik kazanıyor.

1978'de Ettore Masachese, Alfa Romeo'nun başına geçti ve ayrıca Nissan ile ortaklığa girdi. Ancak birkaç yıl sonra şirketin işleri düşmeye başladı.

90'ların başında modernizasyon sürecini artıran bir uzantı planlanıyor. Nispeten yenilikçi stil özelliklerine sahip modeller ve yeni nesil eski arabaların büyük ölçekli modernizasyonu üretilir.

kurucu

Şirketin kurucusu Alexander Darrac'tır, ancak şirket doruk noktasına Nicholas Romeo döneminde ulaştı.

Alexander Darrac, 1931 sonbaharında Bordeaux şehrinde Basklı bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Başlangıçta bir belgesel yazarı olarak eğitildi ve çalıştı. Daha sonra dikiş makinası imalatında çalıştı. Yarattığı dikiş makinesine bir endişe madalyası verildi.

1891'de mühendis, çok geçmeden çok büyük bir meblağa sattığı bir bisiklet şirketi kurdu.

O, 1906 yılında Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) otomobil üretim şirketinin kurulmasına yol açan otomobillere ve motosikletlere artan bir ilgisi vardı. Pazardaki ilk parlak başarının ardından şirket, üretimini aktif olarak genişletmeye başladı. Kısa bir süre sonra, Nicolas Romeo'nun gelişiyle birlikte, şirket adını mevcut Alfa Romeo olarak değiştirdi.

I.Dünya Savaşı'ndan sonra Darrak istifa etme kararı aldı.

Darrac, Kasım 1931'de Monte Carlo'da öldü.

İkinci kurucu Nicholas Romeo, 1876 baharında İtalya'da doğdu.

Belçika'da aldığı bu uzmanlık alanında ikinci daha nitelikli eğitim olan mühendis uzmanlığı alanında eğitim ve derece aldı.

İtalya'ya döndükten sonra, endüstriyel ekipman üretimi için kendi şirketini açtı.

1915'te Alfa'nın kontrol hissesini aldı ve bir süre sonra tek sahibi oldu. Ayrıca büyük ölçekli bir üretim yeniden inşası gerçekleştirdi ve adını Alfa Romeo olarak değiştirdi.

1928'de şirket sahibinin görevinden ayrıldı.

Nicholas Romeo, 1938 yazında Magrello şehrinde öldü.

Amblem

Alfa Romeo ambleminin grafik tasarımı orijinaldir ve markanın otomobillerini anında ayırt etmenizi sağlar.

Amblemin kendisi mavi ve gümüş bir yapı ile doldurulmuş yuvarlak bir şekilde yapılmıştır; içinde altın çerçeveli kırmızı bir haç, bir kişiyi yiyen aynı anahatta yeşil bir yılan ve üst sicildeki Alfa Romeo dairesinin üst kısmında bir yazı bulunan başka bir daire vardır. Ne yazık ki amblemin neden böyle göründüğü bilinmiyor. Tek mantıklı versiyon, çok etkili İtalyan Visconti ailesinin armasıydı.

Alfa Romeo otomobillerinin tarihi

İlk model, bir dökme demir dört silindirli güç ünitesi ile donatılmış 24 1910HP idi ve geliştirilmiş 24HP hemen yarış etkinliğine katıldı.

Sonraki modeller 40/60 HP sivil ve spor tipiydi. Spor otomobilin güçlü güç ünitesi, 150 km / s hıza ulaşmayı ve ödüllü yarış yerlerini almayı mümkün kıldı. Ve 1920'de, atılım, kazanılan yarışlarla da ün kazanan Torpedo 20HP idi.

Şirketin spor otomobillerinin üstünlüğünü kanıtlamak için, 8C 2300, özel olarak geliştirilmiş hafif alaşımlı yapıda güçlü bir 1930 silindirli güç ünitesi ile donatılmış, 8 yılında yaratıldı.

 Modernize edilmiş 8C 2900'de güzellik ve hız iç içe geçti. Model, dünyanın en hızlı güzel arabası unvanını aldı.

Alfetta 158, orijinal bir gövde ve tasarımla 1937'de çıktı. Ayrıca küçük güç ünitesi sayesinde özel ayrıcalıklar kazandı ve dünya F1'de iki kez yarış yarışmalarını kazandı. (İkinci kez 159'un bu modernize edilmiş versiyonundan kaynaklanıyordu).

50'ler ve Guiletta, 1900'lerde muazzam spor potansiyellerini de kanıtladı. 1900, 4 silindirli bir güç ünitesi ile donatılmış ve aynı zamanda şirketin toplam montaj hattına sahip ilk otomobili idi.

AR 51, dört tekerlekten çekişli bir arazi aracıydı ve 1951'de piyasaya sürüldü.

Yüksek hızlı Guiletta, güçlü bir aktarma organına sahip olan SS ve SZ olmak üzere iki spor otomobil modelinde üretildi.

Alfa 75 bir sedan spor otomobildi ve 1975'te dünyayı gördü.

156, en yeni stili sayesinde göze çarpan yeni modeldi ve bir yıl sonra da bir makine olarak kabul edildi.

Sorular ve Cevaplar:

Alfa Romeo nasıl tercüme edilir? Alfa, Yunan alfabesinin ilk harfi değil, bir kısaltmadır (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Anonim Şirketi.

Alfa Romeo işareti ne anlama geliyor? Bir adamı yiyen yılan, Viscontia hanedanının (düşmanlardan koruyucu) bir sembolüdür ve kırmızı haç Milano'nun armasıdır. Sembollerin kombinasyonu, Viscontia Evi'nin kurucularından biri tarafından bir Sarazen'in (Bedevi) öldürüldüğü efsanesine işaret ediyor.

Alfa Romeo kimin arabası? Alfa Romeo, 1910'da (24 Haziran) Milano'da kurulmuş bir İtalyan şirketidir. Şu anda, marka FCA (Fiat Chrysler Automobiles) İtalya endişesine aittir.