DS otomobil markasının tarihçesi

DS Automobiles markasının tarihi, tamamen farklı bir şirketten ve Citroën markasından kaynaklanmaktadır. Bu isim altında, henüz dünya pazarına yayılmaya vakti olmayan nispeten genç otomobiller satılıyor. Otomobiller premium segmente ait, bu nedenle şirketin diğer üreticilerle rekabet etmesi oldukça zor. Bu markanın tarihi 100 yıldan fazla bir süre önce başladı ve ilk otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra kelimenin tam anlamıyla kesintiye uğradı - bu savaş tarafından engellendi. Ancak, böyle zor yıllarda bile Citroën çalışanları, benzersiz bir otomobilin yakında pazara gireceğini hayal ederek çalışmaya devam etti. 

Gerçek bir devrim yapabileceğine inandılar ve bunu tahmin ettiler - ilk model bir kült oldu. Dahası, o zamanlar benzersiz olan mekanizmalar, yalnızca halkın ve otomobil uzmanlarının dikkatini üreticiye çeken cumhurbaşkanının hayatını kurtarmaya yardımcı oldu. Günümüzde şirket, özgün tasarımları ve iyi teknik özellikleri sayesinde genç neslin dikkatini ve sevgisini kazanmış benzersiz modeller sunarak yeniden canlandı. 

kurucu

DS Automobiles'in kökleri doğrudan başka bir Citroen firmasından geliyor. Kurucusu André Gustav Citroen zengin bir Yahudi ailede doğdu. Çocuk 6 yaşındayken, babasından ve değerli taşların satışıyla ilgili işinden büyük bir servet miras aldı. Doğru, girişimci ayak izlerini takip etmek istemedi. Birçok bağlantıya ve zaten mevcut duruma rağmen. Tamamen farklı bir alana geçti ve mekanizmaların üretimini üstlendi. 

Birinci Dünya Savaşı sırasında, Andre kendi şarapnel kabukları fabrikasını kurdu, Eyfel Kulesi yakınında bulunuyordu. Bina sadece 4 ayda tamamlandı, o zamanlar rekor bir zamandı. Şarapnel, tek bir evlilik veya teslimatlarda gecikme olmaksızın çok kaliteli idi. Savaşın bitiminden sonra Andre bir araba üretim şirketi kurdu. Girişimci için olabildiğince gösterişsiz ve kullanımı kolay olmaları çok önemliydi. 

1919'da şirket ilk arabayı tanıttı. Sürücülerin engebeli yollarda kendilerini rahat hissetmelerini sağlayan yaylı bir süspansiyonu vardı. Doğru, marka yalnızca ikinci denemede "vuruldu". 1934'te André emekli oldu: şirket Michelin'e aitti ve yeni sahibi Pierre-Jules Boulanger başka bir proje ile geldi. İlk başta VGD olarak adlandırıldı, ancak daha sonra DS adını aldı. Citroen başkanı, güzel tasarımı, yenilikçi çözümleri ve sadeliği birleştirecek premium otomobiller üretmek istedi. Prömiyer için hazırlıklar İkinci Dünya Savaşı nedeniyle kesintiye uğradı, ancak o zaman bile meraklılar proje üzerinde çalışmayı bırakmadı. Tasarımcılar, DS Automobiles sahiplerinin engebeli yollarda bile sürüş yapabilmeleri için, analogları daha az ünlü markalarla temsil edilmeyen yenilikçi bir süspansiyon geliştirdiler. Arabalar, özellikle Citroen çalışanları alt markayı geliştirmek için sürekli olarak yeni seçenekler geliştirdiklerinden, potansiyel alıcıların ilgisini çekti. 

Orada durmak istemediler çünkü her zaman böyle bir fikrin gelişmesine inandılar. Şirketin iflasın eşiğindeyken yaşadığı 1973 krizi, DS Automobiles'in geliştirilmesinde büyük bir nokta oluşturdu. Ardından, şirketin ayakta kalmasına yardımcı olan PSA Peugeot Citroen endişesi yaratıldı. Doğru, alt marka adı altında otomobil üretimi uzun yıllar durduruldu. Konsere katılan şirketler, pazarda kalmak çok zor olduğu için hayatta kalmaya odaklandı. 

Ancak 2009 yılında alt markayı restore etmek için önemli bir karar alındı. Daha pahalı ve birinci sınıf Citroen modellerine sahipti. Marka adına birkaç otomobil üretildi, ancak zamanla rekabete dayanmaları zorlaştı. Piyasada zaten iyi bir üne sahip olan güçlü rakipler ortaya çıktı. Bu 2014 yılına kadar devam etti - DS Automobiles ayrı bir marka haline geldi ve adını efsanevi Citroën DS otomobilinden aldı. 

Bugün, şirketin yönetimi, birinci sınıf otomobillerin üretiminde yeni teknolojiler geliştirmeye ve tanıtmaya devam ediyor. DS Automobiles gitgide daha çok “öncü” Citroen'den uzaklaşıyor, ayrımları otomobillerin tasarımı, özellikleri ve özelliklerinde bile açıkça görülüyor. Şirketin sahipleri, üretimi önemli ölçüde genişletme, model yelpazesini artırma ve dünya çapında daha fazla showroom açma sözü veriyor. 

Amblem

DS Automobiles logosu her zaman değişmeden kalmıştır. Metal figürler şeklinde temsil edilen bağlı tüm D ve S harflerini temsil eder. Amblem biraz Citroen logosunu anımsatıyor ancak birbirleriyle karıştırmak mümkün. Basit, anlaşılır ve özlü olduğundan, DS Automobiles otomobilleriyle ilgilenmeyenler için bile hatırlaması kolaydır. 

Modellerde otomotiv marka geçmişi 

Markaya adını veren ilk otomobile Citroen DS adı verildi. 1955'ten 1975'e kadar üretildi. Daha sonra, tasarımında yeni mekanizmalar kullanıldığı için sedan serisi yenilikçi görünüyordu. Aerodinamik bir gövdeye ve hidropnömatik süspansiyona sahipti. Gelecekte, suikast girişimi sırasında Fransa Cumhurbaşkanı Charles de Gaulle'ün hayatını kurtaran oydu. Model ikonik hale geldi, bu yüzden genellikle yeni arabalara örnek olarak kullanıldı, tasarımı ve genel konsepti benimsedi. 

Sadece 2010 yılının başlarında, şirketin restorasyonundan sonra, efsanevi otomobilin adını taşıyan küçük bir hatchback DS3 piyasaya sürüldü. Aynı zamanda o zamanlar yeni olan Citroën C3'e dayanıyordu. DS3, aynı yıl Yılın En İyi Otomobili oldu. 2013 yılında yine kompakt modeller açısından en çok satan otomobil seçildi. Yenilik her zaman genç nesile odaklanmıştır, bu nedenle üretici gösterge paneli ve tavan için çeşitli gövde rengi seçenekleri sunmuştur. 2016 yılında şirket tasarım ve ekipmanı güncelledi. 

2010 yılında, DS3 hibrit olan başka bir Citroën DS3 Racing tanıtıldı. Sadece 1000 kopya olarak yayınlandı ve kendi türünde benzersiz kıldı. Otomobil daha alçak ve daha dengeli bir süspansiyona, daha iyi motor ayarına ve özgün bir tasarıma sahipti.

2014 yılında dünya, selefi 4 Citroën Hypnos'u temel alan yeni DS2008 modelini gördü. Otomobil, DS Automobiles markasının tüm model yelpazesinde ikinci seri otomobil oldu. Yayınlandığı yıl otomobil festivalinde yılın en güzel sergisi olarak kabul edildi. 2015 yılında model yeniden tasarlandı ve ardından DS 4 Crossback olarak adlandırıldı.

DS5 hatchback 2011 yılında üretildi, en iyi aile arabası statüsünü aldı. Başlangıçta Citroën logosuyla üretildi, ancak 2015 yılına kadar DS Automobiles amblemiyle değiştirildi. 

Özellikle Asya pazarı için, modellerin en iyi satıldığı yer olduğu için (özellikle Çin'de), tek tek otomobiller için piyasaya sürüldü: DS 5LS ve DS 6WR. DS Automobiles bir alt marka olarak kabul edildiğinden, Citroën logosuyla da üretildi. Arabalar kısa süre sonra yeniden düzenlendi ve DS markası altında satıldı.

DS Automobiles'in başkanına göre, gelecekte üretilen otomobil yelpazesini önemli ölçüde genişletmeyi planlıyor. Büyük olasılıkla, yeni makineler PSA'da kullanılan aynı platformlar üzerine inşa edilecek. Ancak DS modellerinin teknik standartları, Citroën'den olabildiğince farklı olmaları için farklı olacaktır.